一种桥梁加固结构的制作方法

1.本技术涉及桥梁工程的领域，尤其是涉及一种桥梁加固结构。


背景技术：

2.在桥梁的建设中，常常因为出现裂缝而影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象，而桥梁施工最常见的病害就是裂缝问题。桥梁在使用一定的时间后，混凝土结构会出现退化的现象，这时就有可能产生裂缝，为了保证安全性就需要对裂缝进行加固，以延长桥梁的使用寿命。
3.申请公布号为cn111996928a的中国发明专利公开了一种桥梁裂缝修补方法，具体包括以下步骤：
4.s1：选定出现裂缝的区域，在裂缝的两侧采用钢尺和粉笔进行划线，然后采用切割砂轮将裂缝进行切宽处理；
5.s2：将桥面上切割的区域采用锤子进行锤凿处理，锤凿深度控制在5
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10mm，将锤凿后的混凝土板以及大颗粒碎渣移开，然后将裂缝清理装置中的伸缩腿架设在宽裂缝的两侧，启动驱动电机，位于空心柱边缘的清扫板表面的刷毛可将宽裂缝内部的灰渣进行清理；
6.s3：然后配制浆料，将粉料和水按照水∶粉料＝0.30∶1的比例加入搅拌桶的内部，拌制时先加入三分之二的水，然后将粉料全部加入，待搅拌3
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4min时再将剩余的水加入，然后再次搅拌1
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2min，搅拌的过程中要停止搅拌1
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2次，并将搅拌桶内壁的浆料用刮刀刮下；
7.s4：将拌制好的浆料倾倒在宽裂缝的内部，待浆料在裂缝的内部处于自流平状态且其表面凸出裂缝边缘时，采用涂抹板压实并抹平，一次拌制的浆料在20
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30min内用完；
8.s5：宽裂缝填补完成后，封路50
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65min,然后再将裂缝周围产生的混凝土板、碎渣以及浆料渣进行清理干净。
9.针对上述中的相关技术，发明人认为：该方法采用向宽裂缝中填补浆料来对裂缝进行修补加固，这样的方法虽然堵住了裂缝，但是桥梁使用过程中，容易在振动时使原裂缝与浆料之间再次出现裂缝，加固效果较差。


技术实现要素：

10.为了对桥梁的缝隙有较好的加固效果，本技术提供一种桥梁加固结构。
11.本技术提供的一种桥梁加固结构采用如下的技术方案：
12.一种桥梁加固结构，包括桥面和裂缝，所述桥面上开设有与裂缝连通的施工坑，所述施工坑相对的两侧侧壁上分别连接有垫板，其中一块所述垫板上连接有第一连接杆，另一块所述垫板上连接有第二连接杆，所述施工坑内设置有用于连接第一连接杆及第二连接杆的定位组件；所述施工坑内填充有混凝土。
13.通过采用上述技术方案，对裂缝进行修复加固时，先将两块垫板连接于施工坑两侧侧壁上，再将两块垫板上的第一连接杆与第二连接杆通过定位组件进行定位，接着向施工坑内填充混凝土，在一定程度上对桥梁的缝隙有较好的修复加固效果。
14.可选的，所述定位组件包括定位螺栓、连接于第一连接杆上的第一定位块和连接于第二连接杆上的第二定位块，所述第一定位块上开设有与第二定位块插接配合的插接槽，所述定位螺栓穿过第一定位块及第二定位块后螺纹连接有定位螺母。
15.通过采用上述技术方案，定位第一连接杆与第二连接杆时，将第二连接杆上的第二定位块插接至第一连接杆上的第一定位块内，再通过定位螺栓从上至下穿过第一定位块及第二定位块后与定位螺母螺纹配合，使第一连接杆与第二连接杆之间具有较好的连接强度。
16.可选的，所述垫板上设置有用于连接第一连接杆的第一连接组件，所述第一连接组件包括第一支撑杆和第一伸长弹簧，所述第一支撑杆连接于垫板上，所述第一支撑杆上开设有与第一连接杆滑移配合的第一连接槽，所述第一伸长弹簧一端与第一连接槽槽底连接、另一端与第一连接杆伸入第一连接槽内的一端连接。
17.通过采用上述技术方案，第一连接杆滑移连接于第一支撑杆上，并且第一伸长弹簧使第一支撑杆及垫板受到朝向第一定位块方向的趋势力，在混凝土凝固前具有一定的缩小裂缝的作用，并且在一定程度上能减小在施工坑处再次出现裂缝的可能性。
18.可选的，所述垫板上设置有用于连接第二连接杆的第二连接组件，所述第二连接组件包括第二支撑杆和第二伸长弹簧，所述第二支撑杆连接于垫板上，所述第二支撑杆上开设有与第二连接杆滑移配合的第二连接槽，所述第二伸长弹簧一端与第二连接槽槽底连接、另一端与第二连接杆伸入第二连接槽内的一端连接。
19.通过采用上述技术方案，第二连接杆滑移连接于第二支撑杆上，并且第二伸长弹簧使第二支撑杆及垫板受到朝向第一定位块方向的趋势力，在混凝土凝固前具有一定的缩小裂缝的作用，并且在一定程度上能减小施工处再次出现裂缝的可能性。
20.可选的，所述施工坑内设置有用于将垫板定位于施工坑侧壁上的锚栓；所述锚栓上设置有用于穿出锚栓与桥面连接的加固组件。
21.通过采用上述技术方案，将垫板定位于施工坑侧壁上时，将锚栓从施工坑内穿过垫板后伸入桥面内，并且通过加固组件进一步增强锚栓与桥面之间的连接强度。
22.可选的，所述加固组件包括滑移块和限位螺栓，所述滑移块沿锚栓径向滑移连接于锚栓内，所述滑移块位于锚栓内的一端设置有引导斜面，在锚栓头部至尾部的方向上，所述引导斜面至锚栓轴线的距离逐渐减小；所述限位螺栓螺纹连接于锚栓上，且所述限位螺栓尾部与引导斜面抵触；所述锚栓内设置有用于将滑移块完全回缩至锚栓内的回缩组件。
23.通过采用上述技术方案，当锚栓将垫板定位于施工坑侧壁上后，将限位螺栓螺纹连接于锚栓上，使限位螺栓尾部与引导斜面抵触，并且继续向锚栓尾部拧动限位螺栓，使引导斜面受到朝向远离限位螺栓方向的分力，使滑移块向远离限位螺栓的方向移动，使滑移块伸出锚栓、伸入桥面内。
24.可选的，所述限位螺栓尾部同轴连接有圆台，在限位螺栓头部至尾部的方向上，所述圆台直径逐渐减小。
25.通过采用上述技术方案，限位螺栓尾部由点接触变为由圆台周侧壁与引导斜面接触，使引导斜面的受力更加均匀，使滑移块能更好地伸出锚栓、伸入桥面内。
26.可选的，所述回缩组件包括回缩块和回缩弹簧，所述回缩块连接于滑移块上，所述锚栓内开设有回缩槽，所述回缩块滑移连接于回缩槽内，所述回缩弹簧呈伸长状态，所述回
缩弹簧一端与回缩块靠近限位螺栓的一端连接、另一端与回缩槽靠近限位螺栓的一侧侧壁连接。
27.通过采用上述技术方案，在锚栓伸入桥面时，回缩弹簧的设置使滑移块完全回缩至锚栓内，使锚栓能顺利穿过垫片伸入桥面内，当锚栓伸入桥面后，将限位螺栓拧紧于锚栓上，限位螺栓尾部的圆台与引导斜面抵触，使引导斜面受到朝向远离限位螺栓的分力，使滑移块克服回缩弹簧的弹性作用力伸出锚栓、伸入桥面内。
28.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
29.1.对裂缝进行修复加固时，先将两块垫板连接于施工坑两侧侧壁上，再将两块垫板上的第一连接杆与第二连接杆通过定位组件进行定位，接着向施工坑内填充混凝土，在一定程度上对桥梁的缝隙有较好的修复加固效果；
30.2.将垫板定位于施工坑侧壁上时，将锚栓从施工坑内穿过垫板后伸入桥面内，并且通过加固组件进一步增强锚栓与桥面之间的连接强度；
31.3.在锚栓伸入桥面时，回缩弹簧的设置使滑移块完全回缩至锚栓内，使锚栓能顺利穿过垫片伸入桥面内，当锚栓伸入桥面后，将限位螺栓拧紧于锚栓上，限位螺栓尾部的圆台与引导斜面抵触，使引导斜面受到朝向远离限位螺栓的分力，使滑移块克服回缩弹簧的弹性作用力伸出锚栓、伸入桥面内。
附图说明
32.图1是沿桥面竖直方向的剖视图；
33.图2是图1中a部分的放大图。
34.附图标记说明：1、桥面；11、裂缝；12、施工坑；2、垫板；21、锚栓；3、加固组件；31、滑移块；311、引导斜面；32、限位螺栓；321、圆台；4、回缩组件；41、回缩块；42、回缩弹簧；5、第一连接组件；51、第一支撑杆；52、第一伸长弹簧；53、第一连接槽；54、第一连接杆；6、第二连接组件；61、第二支撑杆；62、第二伸长弹簧；63、第二连接槽；64、第二连接杆；7、定位组件；71、定位螺栓；72、第一定位块；73、第二定位块；74、定位螺母；75、插接槽。
具体实施方式
35.以下结合附图1
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2对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种桥梁加固结构。参照图1，一种桥梁加固结构包括桥面1和开设于桥面1上的裂缝11，桥面1上开设有与裂缝11连通的施工坑12，施工坑12外形设置成长方体形。
37.参照图1，施工坑12内部相对的两侧侧壁上分别连接有垫板2，垫板2上连接有锚栓21，锚栓21水平设置，锚栓21穿过垫板2后伸入桥面1内。
38.参照图1和图2，锚栓21上设置有用于穿出锚栓21与桥面1连接的加固组件3，加固组件3包括滑移块31和限位螺栓32。滑移块31沿锚栓21径向滑移连接于锚栓21内。
39.参照图1和图2，滑移块31位于锚栓21内的一端设置有引导斜面311，在锚栓21头部至尾部的方向上，引导斜面311至锚栓21轴线的距离逐渐减小。
40.参照图1和图2，限位螺栓32螺纹连接于锚栓21上，限位螺栓32水平设置，且限位螺栓32与锚栓21同轴设置。限位螺栓32尾部一体连接有圆台321，圆台321与限位螺栓32同轴
设置，在限位螺栓32头部至尾部的方向上，圆台321直径逐渐减小。圆台321周侧壁与引导斜面311抵触时，引导斜面311受到朝向远离限位螺栓32方向的分力，使滑移块31伸出锚栓21、伸入桥面1内。
41.参照图1和图2，锚栓21内设置有用于将滑移块31完全回缩至锚栓21内的回缩组件4，回缩组件4包括回缩块41和回缩弹簧42。回缩块41一体设置于滑移块31上，锚栓21内开设有竖直设置的回缩槽，回缩块41沿竖直方向滑移连接于回缩槽内。回缩弹簧42一端与回缩块41靠近限位螺栓32的一端固定连接、另一端与回缩槽靠近限位螺栓32的一侧侧壁固定连接。
42.参照图1，两块垫板2中的其中一块上连接有第一连接组件5，第一连接组件5包括第一支撑杆51和第一伸长弹簧52，第一支撑杆51固定连接于垫板2上，且第一支撑杆51水平设置，第一支撑杆51内开设有第一连接槽53，第一连接槽53水平设置，第一连接槽53内沿水平方向滑移连接有第一连接杆54。第一伸长弹簧52一端与第一连接槽53槽底固定连接、另一端与第一连接杆54靠近第一连接槽53槽底的一端固定连接。
43.参照图1，另一块垫板2上连接有第二连接组件6，第二连接组件6包括第二支撑杆61和第二伸长弹簧62，第二支撑杆61固定连接于垫板2上，且第二支撑杆61水平设置，第二支撑杆61内开设有第二连接槽63，第二连接槽63水平设置，第二连接槽63内沿水平方向滑移连接有第二连接杆64。第二伸长弹簧62一端与第二连接槽63槽底固定连接、另一端与第二连接杆64靠近第二连接槽63槽底的一端固定连接。
44.参照图1，施工坑12内设置有用于连接第一连接杆54及第二连接杆64的定位组件7，定位组件7包括定位螺栓71、第一定位块72和第二定位块73。
45.参照图1，第一连接杆54远离第一支撑杆51的一端与第一定位块72固定连接，第二连接杆64远离第二支撑杆61的一端与第二定位块73固定连接。第一定位块72远离第一连接杆54的一端开设有插接槽75，第二定位块73与插接槽75插接配合。定位螺栓71从上至下穿过第一定位块72以及第二定位块73后螺纹连接有定位螺母74，且定位螺母74上端端面与第一定位块72下端端面抵紧。施工坑12内填充有混凝土（混凝土图中未示出）。
46.本技术实施例一种桥梁加固结构的实施原理为：
47.对裂缝11进行修复加固时，将两块垫片放置于施工坑12相对的两侧侧壁上，再使锚栓21穿过垫片伸入桥面1内，在锚栓21伸入桥面1时，回缩弹簧42的设置使滑移块31完全回缩至锚栓21内。当锚栓21伸入桥面1后，将限位螺栓32拧紧于锚栓21上，限位螺栓32尾部的圆台321与引导斜面311抵触，使引导斜面311受到朝向远离限位螺栓32的分力，使滑移块31克服回缩弹簧42的弹性作用力伸出锚栓21、伸入桥面1内。
48.然后，将第二连接杆64上的第二定位块73插接至第一连接杆54上的第一定位块72内，再通过定位螺栓71从上至下穿过第一定位块72及第二定位块73后与定位螺母74螺纹配合。
49.最后，向施工坑12内填充混凝土，带混凝土干透后即完成裂缝11的加固修复。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。