一种用于数控车床的多功能工装结构的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种用于数控车床的多功能工装结构。


背景技术：

2.概述高效cnc立式车床，适宜加工中、小型盘、盖类零件高强度铸铁底座、立柱，有良好的稳定性和抗震性能立式结构，装夹工件方便，占地面积小采用油水分离结构，其在进行使用时多需要使用到工装结构。
3.现有的用于数控车床的多功能工装结构存在的缺陷是：
4.1、现有的用于数控车床的多功能工装结构不便于根据安装环境进行合理的调节，如无法将自身的固定结构调节间距、位置，导致其无法很好的配合车床进行组接；
5.2、现有的用于数控车床的多功能工装结构无法将自身的夹持结构进行配合联动，导致其夹持使用时存在着调节不够方便的情况。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种用于数控车床的多功能工装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于数控车床的多功能工装结构，包括座体和滑道，所述座体的底端内部穿设有座内滑块，且座内滑块的底端安置有下夹机构，所述滑道开设于座体的顶端侧壁，且滑道的外侧安置有滑联座，所述滑联座的端部安装有联轴，且联轴的侧端安置有上架机构，所述座体的左端中部安置有组盘，且座体的左端安装有转盘，所述转盘的底端安置有连盖，且连盖的底端安装有盖存皿。
8.优选的，所述下夹机构包括夹座、内穿丝杆、内穿座、上夹和夹片，所述夹座的内部穿设有内穿丝杆，且内穿丝杆的端部安置有内穿座，所述内穿座的顶端固定有上夹，且上夹的侧端安置有夹片。
9.优选的，所述夹座、内穿座之间相互活动连接，且内穿座、内穿丝杆之间相互螺纹连接，而且内穿座与上夹之间相互固定连接。
10.优选的，所述上夹和夹片之间相互卡接，且夹片与夹座之间相互卡接，而且夹座与座内滑块之间相互固定连接。
11.优选的，所述上架机构包括上夹板、板轴和活盘，所述上夹板的侧端壁安装有板轴，且板轴的外侧端安置有活盘。
12.优选的，所述上夹板通过板轴和活盘构成旋转结构，且活盘端部为弧形状。
13.优选的，所述转盘通过滑道与座体构成滑动结构，且转盘通过链条与联轴相互配合构成传动结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过夹座、内穿座的配合活动，可联动上夹进行活动调节，而内穿座
端部的内穿丝杆的旋转，可螺纹传动内穿座，达到调节内穿座的效果，同时座内滑块活动，可移动夹座，改变夹座的位置，更好的配合车床端壁进行夹持固定，方便其牢固的组接使用。
16.2、本实用新型通过上夹和夹片之间相互卡接，可将其配合组接使用，而夹片可与夹座卡接组合使用，或者将夹片拆解掉后，卡接在上夹的端部，进行组接配合使用，同时可经过连盖将盖存皿置于本体底部，而盖存皿端部的开口可存储车床工装加工部分所产生的的废料。
17.3、本实用新型通过两个上夹板贴合靠近，可对上夹板之间的加工物料进行夹持，而通过转盘的转动，可联动其端部的链条转动，从而来带动板轴的旋转，达到转动上夹板的效果，改变上夹板的倾斜角度，方便其倾斜夹持，调节使用时更加的方便，同时板轴旋转后，活盘可转动调节角度，方便配合夹持弧形的加工件，方便工装进行多功能夹持使用。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型的组盘立体结构示意图；
20.图3为本实用新型的盖存皿立体结构示意图；
21.图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
22.图中：1、座体；2、座内滑块；3、下夹机构；4、夹座；5、内穿丝杆；6、内穿座；7、上夹；8、夹片；9、滑道；10、滑联座；11、联轴；12、上架机构；13、上夹板；14、板轴；15、活盘；16、组盘；17、转盘；18、连盖；19、盖存皿。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于数控车床的多功能工装结构，包括座体1、座内滑块2、下夹机构3、夹座4、内穿丝杆5、内穿座6、上夹7、夹片8、滑道9、滑联座10、联轴11、上架机构12、上夹板13、板轴14、活盘15、组盘16、转盘17、连盖18和盖存皿
19，座体1的底端内部穿设有座内滑块2，且座内滑块2的底端安置有下夹机构3，滑道9开设于座体1的顶端侧壁，且滑道9的外侧安置有滑联座10，滑联座10的端部安装有联轴11，且联轴11的侧端安置有上架机构12，座体1的左端中部安置有组盘16，且座体1的左端安装有转盘17，转盘17的底端安置有连盖18，且连盖18的底端安装有盖存皿19。
27.进一步，下夹机构3包括夹座4、内穿丝杆5、内穿座6、上夹7和夹片8，夹座4的内部穿设有内穿丝杆5，且内穿丝杆5的端部安置有内穿座6，内穿座6的顶端固定有上夹7，且上夹7的侧端安置有夹片8，夹座4、内穿座6之间相互活动连接，且内穿座6、内穿丝杆5之间相互螺纹连接，而且内穿座6与上夹7之间相互固定连接，通过夹座4、内穿座6的配合活动，可联动上夹7进行活动调节，而内穿座6端部的内穿丝杆5的旋转，可螺纹传动内穿座6，达到调节内穿座6的效果，同时座内滑块2活动，可移动夹座4，改变夹座4的位置，更好的配合车床端壁进行夹持固定，方便其牢固的组接使用；
28.进一步，上夹7和夹片8之间相互卡接，且夹片8与夹座4之间相互卡接，而且夹座4与座内滑块2之间相互固定连接，通过上夹7和夹片8之间相互卡接，可将其配合组接使用，而夹片8可与夹座4卡接组合使用，或者将夹片8拆解掉后，卡接在上夹7的端部，进行组接配合使用，同时可经过连盖18将盖存皿19置于本体底部，而盖存皿19端部的开口可存储车床工装加工部分所产生的的废料；
29.进一步，上架机构12包括上夹板13、板轴14和活盘15，上夹板13的侧端壁安装有板轴14，且板轴14的外侧端安置有活盘15，上夹板13通过板轴14和活盘15构成旋转结构，且活盘15端部为弧形状，转盘17通过滑道9与座体1构成滑动结构，且转盘17通过链条与联轴11相互配合构成传动结构，通过两个上夹板13贴合靠近，可对上夹板13之间的加工物料进行夹持，而通过转盘17的转动，可联动其端部的链条转动，从而来带动板轴14的旋转，达到转动上夹板13的效果，改变上夹板13的倾斜角度，方便其倾斜夹持，调节使用时更加的方便，同时板轴14旋转后，活盘15可转动调节角度，方便配合夹持弧形的加工件，方便工装进行多功能夹持使用。
30.工作原理：通过夹座4、内穿座6的配合活动，可联动上夹7进行活动调节，而内穿座6端部的内穿丝杆5的旋转，可螺纹传动内穿座6，达到调节内穿座6的效果，同时座内滑块2活动，可移动夹座4，改变夹座4的位置，更好的配合车床端壁进行夹持固定，方便其牢固的组接使用，通过上夹7和夹片8之间相互卡接，可将其配合组接使用，而夹片8可与夹座4卡接组合使用，或者将夹片8拆解掉后，卡接在上夹7的端部，进行组接配合使用，同时可经过连盖18将盖存皿19置于本体底部，而盖存皿19端部的开口可存储车床工装加工部分所产生的的废料，通过两个上夹板13贴合靠近，可对上夹板13之间的加工物料进行夹持，而通过转盘17的转动，可联动其端部的链条转动，从而来带动板轴14的旋转，达到转动上夹板13的效果，改变上夹板13的倾斜角度，方便其倾斜夹持，调节使用时更加的方便，同时板轴14旋转后，活盘15可转动调节角度，方便配合夹持弧形的加工件，方便工装进行多功能夹持使用。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。