一种汽车零部件焊接装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车零部件焊接装置。


背景技术：

2.汽车零部件在加工过程中，经常需要使用到焊接装置。现有的汽车零部件焊接装置，虽然能够满足对汽车零部件进行焊接的基本需求，但因为不能实现对汽车零部件的快速移送，不能使得焊接装置在焊接前快速抵达焊接位置、在焊接完成后快速远离焊接位置，故而却存在着焊接速度慢、焊接效率低的缺陷。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车零部件焊接装置，不仅能够实现对汽车零部件的快速移送，而且还能使得焊接装置焊接前快速抵达焊接位置、在焊接完成后快速远离焊接位置，从而、提高焊接速度和焊接效率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车零部件焊接装置，包括机架、设置在机架底部的支撑腿、设置在机架上的传送带、等分设置在传送带上的多个固定槽、卡接设置在固定槽中的汽车零部件、设置在机架上并横跨在传送带上方的门字形的安装架、沿前后方向设置在安装架上端底部左右侧端的第一直线滑台、与两个第一直线滑台的滑座的下端相连接的第二直线滑台、设置在第二直线滑台的滑座下方的伸缩推杆、与伸缩推杆的输出轴的下端相连接的焊接箱、设置在焊接箱底部的焊接枪和设置在安装架上的plc控制器；
5.所述plc控制器分别与传送带、两个第一直线滑台、第二直线滑台、伸缩推杆、焊接箱和焊接枪通讯连接。
6.进一步的，所述支撑腿的底部还设置行走轮，所述支撑腿的侧端还设置有固定板，所述固定板上还设置有用来与地面进行固定的地脚螺栓。
7.进一步的，所述行走轮为带轮刹的万向轮。
8.进一步的，所述传送带匀速运行。
9.进一步的，所述伸缩推杆为电动伸缩杆或液压伸缩杆。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：其一，plc控制器能够对传送带、两个第一直线滑台、第二直线滑台、伸缩推杆、焊接箱和焊接枪进行协调控制，从而实现对汽车零部件的焊接，即，当待进行焊接的汽车零部件被输送到与安装架相适配的位置后，plc控制器便会使得传送带暂停运行，从而使得待进行焊接的汽车零部件被放置在焊接强的下方位置，之后plc控制器会使得伸缩推杆的输出走向下伸长一定的长度，从而使得焊接枪的焊接头抵达汽车零部件上的第一焊接点，并使得焊接箱、焊接枪开始工作，使得焊接枪对汽车零部件的第一焊接点进行焊接处理，一段时间后，焊接枪完成对汽车零部件的第一个焊接点的焊接处理后，plc控制器便会先使得伸缩推杆的输出轴向上缩短一定的长度，使得焊接枪远离汽车零部件，避免对随后的将焊接枪调节至新的焊接点的操作产生干扰，并接着
通过两个第一直线滑台的滑座同步前移或后移的方式来使得焊接枪前移或后移，通过第二直线滑台的滑座左移或右移的方式来使得焊接枪左移或右移，之后再使得伸缩推杆的输出走向下伸长一定的长度，从而使得焊接枪的焊接头抵达汽车零部件上的新的焊接点，并使得焊接箱、焊接枪开始工作，使得焊接枪对汽车零部件的新的焊接点进行焊接处理；随后，按照上述方式，对其他的焊接点进行焊接处理，当完成对第一汽车零部件的全部焊接工作后，plc控制器便会使得焊接箱、焊接枪暂停工作，并使得两个第一直线滑台、第二直线滑台、伸缩推杆进行复位，从而带动焊接箱、焊接枪复位，从而做好对下一个汽车零部件进行焊接处理的准备；之后plc控制器会使得传送带继续运行，从而使得完成焊接处理的汽车零部件远离安装架、使得待进行焊接处理的汽车零部件靠近安装架；因此，本实用新型所述的技术方案，不仅能够能够实现对汽车零部件的快速移送，而且还能使得焊接装置焊接前快速抵达焊接位置、在焊接完成后快速远离焊接位置，从而、提高焊接速度和焊接效率。
11.其二，因为支撑腿的底部还设置行走轮，支撑腿的侧端还设置有固定板，固定板上还设置有用来与地面进行固定的地脚螺栓，故而本实用新型所述的技术方案，还能够通过固定板、地脚螺栓的配合，使得支撑腿与地面固定到一起，从而避免装置在工作的过程中发生偏移；当需要移动装置时，只需先使得地脚螺栓与地面分离，之后就可以解除于行走轮使得装置省时省力地进行移动。
附图说明
12.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
13.图1为本实用新型的剖面结构示意图。
14.图中：1、机架；2、支撑腿；3、传送带；4、固定槽；5、汽车零部件；6、安装架；7、第一直线滑台；8、第二直线滑台；9、伸缩推杆；10、焊接箱；11、焊接枪；12、plc控制器；13、行走轮；14、固定板；15、地脚螺栓。
具体实施方式
15.为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。
16.如图1所示，一种汽车零部件焊接装置，包括机架1、设置在机架1底部的支撑腿2、设置在机架1上的传送带3、等分设置在传送带3上的多个固定槽4、卡接设置在固定槽4中的汽车零部件5、设置在机架1上并横跨在传送带3上方的门字形的安装架6、沿前后方向设置在安装架6上端底部左右侧端的第一直线滑台7、与两个第一直线滑台7的滑座的下端相连接的第二直线滑台8、设置在第二直线滑台8的滑座下方的伸缩推杆9、与伸缩推杆9的输出轴的下端相连接的焊接箱10、设置在焊接箱10底部的焊接枪11和设置在安装架6上的plc控制器12；
17.所述plc控制器12分别与传送带3、两个第一直线滑台7、第二直线滑台8、伸缩推杆9、焊接箱10和焊接枪11通讯连接。
18.所述支撑腿2的底部还设置行走轮13，所述支撑腿2的侧端还设置有固定板14，所
述固定板14上还设置有用来与地面进行固定的地脚螺栓15。
19.所述行走轮13为带轮刹的万向轮。
20.所述传送带3匀速运行。
21.所述plc控制器12的型号为amx
‑
fx3u
‑
26mt
‑
e。
22.所述伸缩推杆9为电动伸缩杆或液压伸缩杆。
23.具体的，plc控制器能够对传送带、两个第一直线滑台、第二直线滑台、伸缩推杆、焊接箱和焊接枪进行协调控制，从而实现对汽车零部件的焊接，即，当待进行焊接的汽车零部件被输送到与安装架相适配的位置后，plc控制器便会使得传送带暂停运行，从而使得待进行焊接的汽车零部件被放置在焊接强的下方位置。
24.之后plc控制器会使得伸缩推杆的输出走向下伸长一定的长度，从而使得焊接枪的焊接头抵达汽车零部件上的第一焊接点，并使得焊接箱、焊接枪开始工作，使得焊接枪对汽车零部件的第一焊接点进行焊接处理。
25.一段时间后，焊接枪完成对汽车零部件的第一个焊接点的焊接处理后，plc控制器便会先使得伸缩推杆的输出轴向上缩短一定的长度，使得焊接枪远离汽车零部件，避免对随后的将焊接枪调节至新的焊接点的操作产生干扰，并接着通过两个第一直线滑台的滑座同步前移或后移的方式来使得焊接枪前移或后移，通过第二直线滑台的滑座左移或右移的方式来使得焊接枪左移或右移，之后再使得伸缩推杆的输出走向下伸长一定的长度，从而使得焊接枪的焊接头抵达汽车零部件上的新的焊接点，并使得焊接箱、焊接枪开始工作，使得焊接枪对汽车零部件的新的焊接点进行焊接处理。
26.随后，按照上述方式，对其他的焊接点进行焊接处理，当完成对第一汽车零部件的全部焊接工作后，plc控制器便会使得焊接箱、焊接枪暂停工作，并使得两个第一直线滑台、第二直线滑台、伸缩推杆进行复位，从而带动焊接箱、焊接枪复位，从而做好对下一个汽车零部件进行焊接处理的准备；之后plc控制器会使得传送带继续运行，从而使得完成焊接处理的汽车零部件远离安装架、使得待进行焊接处理的汽车零部件靠近安装架。
27.因此，本实用新型所述的技术方案，不仅能够能够实现对汽车零部件的快速移送，而且还能使得焊接装置焊接前快速抵达焊接位置、在焊接完成后快速远离焊接位置，从而、提高焊接速度和焊接效率。
28.因为支撑腿的底部还设置行走轮，支撑腿的侧端还设置有固定板，固定板上还设置有用来与地面进行固定的地脚螺栓，故而本实用新型所述的技术方案，还能够通过固定板、地脚螺栓的配合，使得支撑腿与地面固定到一起，从而避免装置在工作的过程中发生偏移；当需要移动装置时，只需先使得地脚螺栓与地面分离，之后就可以解除于行走轮使得装置省时省力地进行移动。
29.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。