一种道路桥梁支座维护装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁支座维护技术领域，具体为一种道路桥梁支座维护装置。


背景技术：

2.桥梁的养护大致有：支座各部应保持完整和清洁，或是在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油，在涂油之前，应把滚动面揩擦干净，对钢支座要进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护，对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓，各种橡胶支座应经常清扫污水，并排除墩和台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩和台帽上的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化或变质而失去作用，对盆式橡胶支座应定期进行清扫，并应设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨和雪渗入支座内，支座的外露部分应定期涂红丹防锈漆进行保护。在对桥梁支座进行维护时，不仅要检查其完整性，还要对其裸露在外的金属部分进行除锈涂漆的操作，桥梁支座在使用时需要进行养护，养护时需要在制作的滚动面涂上润滑油，同时需要进行除锈、防腐处理，目前，现有的桥梁支座维护装置在使用时存在，打磨头的位置固定，工作人员难以根据打磨时的实际情况对打磨头进行移动，对更远距离的支座表面进行打磨，采用气泵将打磨部位的灰尘吹走，不便于打磨工作的进行，灰尘会在打磨完成后再次附着在支座上，增加维护难度。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁支座维护装置，解决了现有的桥梁支座维护装置在使用时存在，打磨头的位置固定，工作人员不能够根据打磨时的实际情况对打磨头进行移动，对更远距离的支座表面进行打磨，采用气泵将打磨部位的灰尘吹走，不便于打磨工作的进行，灰尘会在打磨完成后再次附着在支座上，增加维护难度的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁支座维护装置，包括装置本体，所述装置本体的底部与手柄固定连接，所述装置本体的正面设置有插杆，所述插杆的前端与连接块固定连接，所述装置本体的底部内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与连接轴固定连接，所述连接轴的后端穿过立板与转杆转动连接，所述装置本体的底部内壁与立板固定连接，所述转杆的另一端与滑块转动连接，所述滑块与固定框接触，所述固定框的左侧面与移动杆的右端固定连接，所述移动杆与电机座固定连接，所述装置本体的底部内壁固定连接有收集箱，所述收集箱与通管的一端连通，所述通管的另一端与伸缩管连通，所述电机座的顶部设置有连接板，所述连接板与伸缩管固定连接，所述电机座的底部与装置本体的底部内壁滑动连接，所述电机座上设置有第二电机，所述第二电机的输出端
与转轴的右端固定连接，所述转轴的左端与打磨头固定连接，所述伸缩管的另一端与吸尘罩连通，所述转轴与打磨头固定连接，所述电机座的前后两侧分别固定连接有两组固定杆，所述装置本体的底部固定连接有第一支撑杆，所述电机座的左侧与挡板固定连接，所述挡板的另一端与伸缩管固定连接，所述挡板与转轴活动连接。
7.优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆滑动连接，第二支撑杆的底端固定连接有两组支脚，支脚与第二支撑杆呈45度角，第一电机的正面设置有五组第一孔，第一支撑杆的正面设置有第二孔，第一支撑杆的正面设置有螺钉，螺钉穿过第二孔与第一孔螺纹连接。
8.优选的，所述固定框是中空矩形结构，固定框的中部是腔体，腔体的宽度与滑块的宽度相适配，腔体与滑块滑动连接。
9.优选的，所述装置本体的底部内壁固定连接有限位板，限位板的顶部设置有u形槽，u形槽的高度与移动杆的厚度相适配，移动杆与u形槽滑动连接。
10.优选的，所述固定杆与装置本体的底部内壁滑动连接，固定杆的一端设置有插孔手柄，插孔与插杆的直径相适配，插杆的后端穿过装置本体与插孔活动连接。
11.优选的，所述插杆位于打磨头的正上方，吸尘罩是椎体结构，吸尘罩的上表面窄，吸尘罩的下表面宽。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁支座维护装置，具备以下有益效果：
14.1、该道路桥梁支座维护装置，通过第一电机能够让第一锥齿轮转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，进而使连接轴在立板的支撑下跟随第二锥齿轮进行转动，通过连接轴、转杆、滑块和固定框的配合下，使滑块在固定框内部滑动的同时对固定框有一个左右方向的移动力，固定框推动移动杆水平移动，随之改变了电机座的位置，使得打磨头对不同深度位置进行打磨，提高了打磨效率。
15.2、该道路桥梁支座维护装置，通过电机座与连接板连接，连接板跟随电机座进行移动，利用伸缩管的伸缩性，拉伸伸缩管，伸缩管带动着吸尘罩移动，从而让吸尘罩始终位置打磨头的上方，灰尘经过通管收集到收集箱的内部进行储存，便于随时的对灰尘进行收集，避免了灰尘的扬起。
16.3、该道路桥梁支座维护装置，通过第一支撑杆与第二支撑杆滑动连接，第二支撑杆的底端固定连接有两组支脚，支脚与第二支撑杆呈度角，第一电机的正面设置有五组第一孔，第一支撑杆的正面设置有第二孔，第一支撑杆的正面设置有螺钉，螺钉穿过第二孔与第一孔螺纹连接，五组第一孔等距均匀的排列，便于螺钉穿过第二孔与不同高度的第一孔连接，便于对装置进行支撑。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型转杆处结构示意图；
19.图3为本实用新型打磨头处结构示意图。
20.图中：1、装置本体；2、手柄；3、第一支撑杆；4、插杆；5、连接块；6、第一电机；7、第一锥齿轮；8、立板；9、第二锥齿轮；10、转杆；11、滑块；12、固定框；13、收集箱；14、通管；15、电
机座；16、连接板；17、移动杆；18、伸缩管；19、限位板；20、第二电机；21、固定杆；22、转轴；23、打磨头；24、吸尘罩；25、挡板；26、第二支撑杆；27、连接轴；28、螺钉。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁支座维护装置，包括装置本体1，装置本体1的底部与手柄2固定连接，手柄2的外表面设置有防滑层，装置本体1的正面设置有插杆4，插杆4的前端与连接块5固定连接，装置本体1的底部内壁固定连接有第一电机6，第一电机6的型号是y90l
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2，第一电机6的输出端与第一锥齿轮7固定连接，第一锥齿轮7与第二锥齿轮9啮合，第二锥齿轮9与连接轴27固定连接，连接轴27的后端穿过立板8与转杆10转动连接，装置本体1的底部内壁与立板8固定连接，转杆10的另一端与滑块11转动连接，滑块11与固定框12接触，固定框12的左侧面与移动杆17的右端固定连接，移动杆17与电机座15固定连接，装置本体1的底部内壁固定连接有收集箱13，收集箱13与通管14的一端连通，通管14的外表面设置有防腐蚀层，通管14的另一端与伸缩管18连通，电机座15的顶部设置有连接板16，连接板16与伸缩管18固定连接，电机座15的底部与装置本体1的底部内壁滑动连接，电机座15上设置有第二电机20，第二电机20的型号是y180m
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2，第二电机20的输出端与转轴22的右端固定连接，转轴22的左端与打磨头23固定连接，伸缩管18的另一端与吸尘罩24连通，转轴22与打磨头23固定连接，电机座15的前后两侧分别固定连接有两组固定杆21，装置本体1的底部固定连接有第一支撑杆3，所述电机座15的左侧与挡板25固定连接，所述挡板25的另一端与伸缩管18固定连接，所述挡板25与转轴22活动连接。
23.具体的，为了对装置进行支撑，设置了第一支撑杆3与第二支撑杆26滑动连接，第二支撑杆26的底端固定连接有两组支脚，支脚与第二支撑杆26呈45度角，第一电机6的正面设置有五组第一孔，第一支撑杆3的正面设置有第二孔，第一支撑杆3的正面设置有螺钉28，螺钉28穿过第二孔与第一孔螺纹连接，五组第一孔等距均匀的排列，便于螺钉28穿过第二孔与不同高度的第一孔连接。
24.具体的，为了对滑块11的移动限位，设置了固定框12是中空矩形结构，固定框12的中部是腔体，腔体的宽度与滑块11的宽度相适配，腔体与滑块11滑动连接，规定了滑块11的移动路线。
25.具体的，为了对移动杆17的移动限位，设置了装置本体1的底部内壁固定连接有限位板19，限位板19的顶部设置有u形槽，u形槽的高度与移动杆17的厚度相适配，移动杆17与u形槽滑动连接，使得移动杆17在规定的路线上移动难以发生偏移。
26.具体的，为了固定固定杆21，设置了固定杆21与装置本体1的底部内壁滑动连接，固定杆21的一端设置有插孔手柄2，插孔与插杆4的直径相适配，插杆4的后端穿过装置本体1与插孔活动连接，固定杆21对第二电机20起到固定作用，方便第二电机20稳定的进行工作。
27.具体的，为了便于对灰尘进行收集，设置了插杆4位于打磨头23的正上方，吸尘罩
24是椎体结构，吸尘罩24的上表面窄，吸尘罩24的下表面宽，便于打磨工作的进行。
28.在使用时，手握手柄2，调整打磨角度，向下拉动第二支撑杆26，使得支脚与地面接触，将螺钉28插入第一孔固定住第二支撑杆26，启动第一电机6，第一电机6带动第一锥齿轮7转动，第一锥齿轮7与第二锥齿轮9啮合，进而第二锥齿轮9带动连接轴27转动，从而连接轴27带动转杆10以连接轴27和转杆10的连接端作为支撑点进行偏转，转杆10带动滑块11转动，进而滑块11在固定框12上滑动的同时，对固定框12产生一个左右方向的作用力，使固定框12带动移动杆17移动，移动杆17在限位板19的限位下推动电机座15移动，电机座15带动第二电机20移动，启动第二电机20，第二电机20带动转轴22转动，转轴22带动打磨头23进行打磨，电机座15通过连接板16带动伸缩管18移动，伸缩管18带动吸尘罩24移动，通过吸尘罩24对灰尘进行吸取，经过伸缩管18和通管14收集到收集箱13的内部，提高了装置的实用性。
29.综上所述，该道路桥梁支座维护装置，通过第一电机6能够让第一锥齿轮7转动，第一锥齿轮7与第二锥齿轮9啮合，进而使连接轴27在立板8的支撑下跟随第二锥齿轮9进行转动，通过连接轴27、转杆10、滑块11和固定框12的配合下，使滑块11在固定框12内部滑动的同时对固定框12有一个左右方向的移动力，固定框12推动移动杆17水平移动，随之改变了电机座15的位置，使得打磨头23对不同深度位置进行打磨，提高了打磨效率，通过电机座15与连接板16连接，连接板16跟随电机座15进行移动，利用伸缩管18的伸缩性，拉伸伸缩管18，伸缩管18带动着吸尘罩24移动，从而让吸尘罩24始终位置打磨头23的上方，灰尘经过通管14收集到收集箱13的内部进行储存，便于随时的对灰尘进行收集，避免了灰尘的扬起，通过第一支撑杆3与第二支撑杆26滑动连接，第二支撑杆26的底端固定连接有两组支脚，支脚与第二支撑杆26呈45度角，第一电机6的正面设置有五组第一孔，第一支撑杆3的正面设置有第二孔，第一支撑杆3的正面设置有螺钉28，螺钉28穿过第二孔与第一孔螺纹连接，五组第一孔等距均匀的排列，便于螺钉28穿过第二孔与不同高度的第一孔连接，便于对装置进行支撑。
30.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。