一种亮饰条安装工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种亮饰条安装工装。


背景技术：

2.随着汽车行业的高速发展，人们对汽车的美观要求越来越高，特别是汽车的新颖时尚的要求，对于任何汽车功能部件，不但要求其本身的基本功能，还要求它能提高汽车时尚和美观的特性，汽车车窗加装亮饰条让汽车更加美观的方式也得到了更广泛的应用。
3.亮饰条是固定在车窗包边条上用于装饰车窗的零部件，传统的亮饰条安装方式是手工安装，不仅生产效率低，而且安装精度差，容易造成亮饰条和产品虚卡情况，导致亮饰条脱落，造成产品不良，引起客户端投诉，手工装配亮饰条需要人工按压折弯，当按压时间过久容易造成操作人员疲劳，并且人工按压亮饰条，对亮饰条的施压力量不均，导致亮饰条的卡脚与三角侧窗的包边条之间粘接不牢靠，从而影响产品的安装质量。另外，依靠操作工手动安装亮饰条的效率低下，生产成本高。


技术实现要素：

4.本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是提供一种亮饰条安装工装，结构简单且高效。
5.本实用新型具体实施方案是这样构成的，它包括用以放置三角侧窗的支撑台，三角侧窗上放置有亮饰条，所述支撑台上方设置有用以下压定位亮饰条的下压机构，所述支撑台周侧设置有多个用以将亮饰条下部卡脚向内预折弯的亮饰条预弯折机构，所述三角侧窗下方设置有用以将预弯折后的卡脚由下向上压紧在三角侧窗下表面的亮饰条卡爪压紧机构。
6.进一步的，所述三角侧窗下方设置有吸盘机构，所述吸盘机构下部固定在支撑台上，所述吸盘机构上部的吸盘用以吸附固定三角侧窗。
7.进一步的，所述下压机构包括由上至下依次设置的下压气缸、支撑架、固定板以及弧形压紧块，所述弧形压紧块下部具有与亮饰条形状相配合的弧形凸起，用以安装在支撑架上的下压气缸驱动弧形压紧块下压使亮饰条压紧密贴合在三角侧窗上；所述支撑架内侧设置有导向槽，所述固定板两侧设置有与导向槽滑动配合的导向块。
8.进一步的，亮饰条预弯折机构包括固设在安装台上的固定座，固定座上设置有弯折气缸，所述弯折气缸的活塞杆沿固定座长度方向水平延伸并于端部与调节块连接，所述调节块远离活塞杆一端安装有折弯件，所述调节块下端通过固连第一滑块与固定座表面第一滑轨滑动连接并配合活塞杆对折弯件伸缩调节。
9.进一步的，所述调节块包括滑移件与固定件，所述固定件下端与第一滑块固连，上端面左右贯穿开设有左右调节槽，所述滑移件下端凸出有配合左右调节槽的凸块；所述调节块后端开设有供活塞杆插入的圆孔，所述活塞杆前端外周固设有凸缘，固定件上端朝下凹设有供凸缘下部放置的第一凹槽，滑移件下端朝上凹设有供凸缘上部放置的半圆状弧
槽，凸缘固接第一凹槽内，半圆状弧槽的直径大于凸缘的直径以保证滑移件的左右滑移空间；所述固定件表面开设有螺纹孔，滑移件上下贯穿开设有第一阶梯孔与螺纹孔对应。
10.进一步的，所述滑移件前端凸出于固定件，并于凸出部前端表面安装折弯件，滑移件前端开设有竖直的滑槽与折弯件滑接，并通过滑槽两侧的螺纹孔与折弯件上的第二阶梯孔配合经螺栓螺接固定，所述第二阶梯孔均前后贯穿折弯件；所述折弯件前端中部朝前凸出，且下端面朝上斜向延伸，使前端形成尖端折弯部。
11.进一步的，亮饰条卡爪压紧机构包括安装板，所述安装板包括竖直安装板与水平安装板，所述竖直安装板上设置有第二滑轨，所述第二滑轨上设置有第二滑块，所述第二滑块上设置有纵向压紧机构，所述水平安装板上设置有推动纵向压紧机构上下移动的气缸组件；所述竖直安装板的中部沿长度方向设置有固定槽，所述第二滑轨通过螺栓固定于固定槽内。
12.进一步的，所述纵向压紧机构包括设置于第二滑块上的转接板，所述转接板包括竖直转接板与水平转接板，所述水平转接板的顶面设置有调节柱，所述调节柱的顶部设置有弯折组件。
13.进一步的，所述气缸组件包括设置于水平安装板上方的竖直气缸，所述竖直气缸与水平安装板之间设置有垫板，所述竖直气缸的推杆顶端设置有连接件，所述连接件为中部开槽的圆柱，所述水平转接板的末端设置有第二凹槽，所述连接件嵌入第二凹槽内；所述弯折组件包括螺固于调节柱顶部的调节板，所述调节板的顶面设置有推杆底座，所述推杆底座包括底座本体与固定部，所述固定部的顶面设置有压板，所述压板上设置有通孔，所述通孔内设置有螺栓，所述螺栓穿过固定部和调节板螺纹连接，所述底座本体的顶面设置有弯折杆，所述弯折杆的顶端为斜面。
14.进一步的，所述调节柱顶面设置有四个螺纹盲孔，所述螺纹盲孔成正方形排列，所述调节板上设置有两个阶梯孔，所述阶梯孔的轴心距与正方形对角线长度相等；所述调节板的相邻两侧面设置有定位板，所述定位板上设置有长圆孔，所述推杆底座的侧面设置有与长圆孔相配合的螺纹盲孔，所述定位板与推杆底座之间设置有垫片。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置结构简单，设计合理，保证亮饰条的每个卡脚受力均衡且牢固在三角侧窗上，改善产品安装效率，固定更加牢靠，减少不良品，代替传统的人工反复操作，省时省力，提高作业效率。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例下压机构立体图一；
18.图3为本实用新型实施例下压机构立体图二；
19.图4为图3局部放大图d；
20.图5为图3局部放大图e；
21.图6为本实用新型实施例亮饰条预弯折机构、吸盘机构与支撑台结构示意图；
22.图7为本实用新型实施例支撑台、三角侧窗和亮饰条结构示意图；
23.图8为图7的局部放大图f；
24.图9为本实用新型实施例亮饰条预弯折机构示意图；
25.图10为本实用新型实施例中固定件构造示意图；
26.图11为本实用新型实施例中滑移件构造示意图；
27.图12为本实用新型实施例中折弯件构造示意图；
28.图13为本实用新型实施例亮饰条卡爪压紧机构示意图；
29.图14为本实用新型实施例亮饰条卡爪压紧机构主视图；
30.图15为本实用新型实施例亮饰条卡爪压紧机构侧视图；
31.图中：a
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下压机构，a1
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支撑台，a11
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工作槽，a12
‑
通槽，a2
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三角侧窗，a3
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亮饰条，a31
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卡脚，a4
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吸盘机构，a5
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下压气缸，a6
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支撑架，a61
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导向槽，a7
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固定板，a8
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弧形压紧块，a81
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弧形凸起，a9
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导向块；
32.b
‑
亮饰条预弯折机构，b1
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安装台，b2
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固定座，b3
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弯折气缸，b4
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活塞杆，b5
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调节块，b6
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折弯件，b7
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第一滑块，b8
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第一滑轨，b9
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滑移件，b10
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固定件，b11
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左右调节槽，b12
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凸块，b13
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圆孔，b14
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第一凹槽，b15
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半圆状弧槽，b16
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螺纹孔，b17
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第一阶梯孔，b18
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滑槽，b19
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第二阶梯孔，b20
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尖端折弯部，b21
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安全保护光栅；
33.c
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亮饰条卡爪压紧机构，c1
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竖直安装板，c2
‑
水平安装板，c3
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第二滑轨，c4
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第二滑块，c5
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固定槽，c6
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竖直转接板，c7
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水平转接板，c8
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调节柱，c9
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竖直气缸，c10
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垫板，c11
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连接件，c12
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第二凹槽，c13
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调节板，c14
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底座本体，c15
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固定部，c16
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压板，c17
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弯折杆，c18
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定位板，c19
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长圆孔，c20
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垫片。
具体实施方式
34.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
35.实施例：如图1~15所示，提供包括用以放置三角侧窗a2的支撑台a1，三角侧窗上放置有亮饰条a3，所述支撑台上方设置有用以下压定位亮饰条的下压机构a，所述支撑台周侧设置有多个用以将亮饰条下部卡脚a31向内预折弯的亮饰条预弯折机构b，所述三角侧窗下方设置有用以将预弯折后的卡脚由下向上压紧在三角侧窗下表面的亮饰条卡爪压紧机构c。
36.在本实施例中，所述三角侧窗下方设置有吸盘机构a4，所述吸盘机构下部固定在支撑台上，所述吸盘机构上部的吸盘用以吸附固定三角侧窗；所述吸盘机构由于用以吸附在三角侧窗下表面的吸盘以及固定杆构成。
37.在本实施例中，所述下压机构包括由上至下依次设置的下压气缸a5、支撑架a6、固定板a7以及弧形压紧块a8，所述弧形压紧块下部具有与亮饰条形状相配合的弧形凸起a81，用以安装在支撑架上的下压气缸驱动弧形压紧块下压使亮饰条压紧密贴合在三角侧窗上；所述支撑架内侧设置有导向槽a61，所述固定板两侧设置有与导向槽滑动配合的导向块a9。
38.在本实施例中，所述亮饰条预弯折机构包括固设在安装台b1上的固定座b2，所述支撑台固定在安装台上方，固定座上设置有折弯气缸b3，所述折弯气缸的活塞杆b4沿固定座长度方向水平延伸并于端部与调节块b5连接，所述调节块远离活塞杆一端安装有折弯件b6，所述调节块下端通过固连第一滑块b7与固定座表面第一滑轨8滑动连接并配合活塞杆对折弯件伸缩调节，活塞杆与第一滑轨为平行设置。
39.在本实施例中，所述安装台三个侧面设置有安全保护光栅。
40.在本实施例中，所述调节块包括滑移件b9与固定件b10，所述固定件下端与第一滑
块固连，上端面左右贯穿开设有左右调节槽b11，所述滑移件下端凸出有配合左右调节槽的凸块b12。
41.在本实施例中，所述调节块后端开设有供活塞杆插入的圆孔b13，所述活塞杆前端外周固设有凸缘（附图未标出），固定件上端朝下凹设有供凸缘下部放置的第一凹槽b14，滑移件下端朝上凹设有供凸缘上部放置的半圆状弧槽b15，凸缘固接第一凹槽内，半圆状弧槽的直径大于凸缘的直径以保证滑移件的左右滑移空间。
42.在本实施例中，所述固定件表面开设有螺纹孔b16，滑移件上下贯穿开设有第一阶梯孔b17与螺纹孔对应，第一阶梯孔与螺纹孔均设置有两个。
43.在本实施例中，所述滑移件前端凸出于固定件，并于凸出部前端表面安装折弯件，滑移件前端开设有竖直的滑槽b18与折弯件滑接，并通过滑槽两侧的螺纹孔（该螺纹孔开设在滑移件凸出部表面）与折弯件上的第二阶梯孔b19配合经螺栓螺接固定，所述第二阶梯孔均前后贯穿折弯件。
44.在本实施例中，第一阶梯孔与第二阶梯孔均呈条形孔状，且两端均为弧形过渡，通过螺栓插入该第一、第二阶梯孔，后调节滑移件与折弯件至合适位置后将螺栓对准螺纹孔并螺接紧固，完成调节安装。
45.在本实施例中，所述折弯件前端中部朝前凸出，且下端面朝上斜向延伸，使前端形成尖端折弯部b20，便于前推亮饰条的卡角并对其前推折弯。
46.在本实施例中，亮饰条卡爪压紧机构包括固定于安装台b1底部的安装板，所述安装板包括竖直安装板c1与水平安装板c2，所述水平安装板设置于竖直安装板的底端，所述竖直安装板上设置有第二滑轨c3，所述第二滑轨上设置有第二滑块c4，所述滑块上设置有纵向压紧机构，所述水平安装板上设置有推动纵向压紧机构上下移动的气缸组件。
47.在本实施例中，所述竖直安装板的中部沿长度方向设置有固定槽c5，所述第二滑轨通过螺栓固定于固定槽内，所述第二滑轨与固定槽之间为间隙配合，通过固定槽的设置使得第二滑轨的安装更为方便，避免滑轨受外力发生偏移。
48.在本实施例中，所述纵向压紧机构包括设置于第二滑块上的转接板，所述转接板包括竖直转接板c6与水平转接板c7，所述水平转接板位于竖直转接板的顶部，所述竖直转接板与第二滑块通过螺栓连接，所述水平转接板的顶面设置有调节柱c8，所述调节柱的顶部设置有弯折组件。
49.在本实施例中，所述气缸组件包括设置于水平安装板上方的竖直气缸c9，所述竖直气缸与水平安装板之间设置有垫板c10，所述垫板为“m”型，其缺口部用于穿过螺栓，实现对竖直气缸高度的调整，避免推杆行程过大或过小，同时“m”型垫板也有利于直接将垫板抽出，不用将竖直气缸等零部件完全拆卸，所述竖直气缸的推杆顶端设置有连接件c11，所述连接件为中部开槽的圆柱，所述水平转接板的末端设置有第二凹槽c12，所述第二凹槽为阶梯槽，所述连接件嵌入凹槽内，以实现对水平转接板的上下推动，进而驱使弯折组件上下移动。
50.在本实施例中，所述弯折组件包括螺固于调节柱顶部的调节板，所述调节板的顶面设置有推杆底座，所述推杆底座包括底座本体c14与固定部c15，所述固定部的顶面设置有压板c16，所述压板上设置有通孔，所述通孔内设置有螺栓（图中未绘出），所述螺栓穿过固定部和调节板螺纹连接，以实现对推杆底座位置的微调，所述底座本体的顶面设置有弯
折杆c17，所述弯折杆的顶端为斜面，以实现对预弯折后的卡脚的固定。
51.在本实施例中，所述调节柱顶面设置有四个螺纹盲孔，所述螺纹盲孔成正方形排列，所述正方形的四角位于调节柱顶面四边的中心线上，所述调节板上设置有两个阶梯孔，所述阶梯孔的轴心距与正方形对角线长度相等，以实现对调节板位置的调整，使得本实新可以在任意角度安装。
52.在本实施例中，为了调节推杆底座的位置，所述调节板的相邻两侧面设置有定位板c18，所述定位板上设置有长圆孔c19，所述推杆底座的侧面设置有与长圆孔相配合的螺纹盲孔，通过此结构实现对推杆底座在两个方向上的固定，所述定位板与推杆底座之间设置有垫片c20，所述垫片也为“n”型，其缺口部用于穿过螺栓。
53.在本实施例中，所述支撑台侧部设置有若干个用以亮饰条预弯折机构伸入并对卡脚进行预折弯的工作槽a11，卡脚位于工作槽内，所述工作槽内底面设有用以亮饰条卡爪压紧机构向上穿过支撑台并压紧卡脚的的通槽a12。
54.在本实施例中，工作时，将三角侧窗放置在支撑台上，亮饰条放置在三角侧窗上，亮饰条下部的多个卡角分别由三角侧窗包边上的槽孔穿过并向下延伸，三角侧窗底部采用吸盘定位机构进行吸附定位，驱动下压机构，下压气缸驱动弧形压紧块下压将三角侧窗及亮饰条固定住，驱动亮饰条预弯折机构向内将亮饰条的卡脚向内预弯折，再驱动亮饰条卡爪压紧机构由下而上将预弯折后的亮饰条卡脚向上压紧，使亮饰条卡脚牢牢固定在三角侧窗上；
55.其中，亮饰条预弯折机构工作时：亮饰条卡脚与亮饰条预弯折机构的位置数量为一一对应，接着左右调节滑移件、上下调节折弯件至合适位置对准亮饰条卡脚，接着启动折弯气缸，活塞杆前推，带动调节块、折弯件、第一滑块在第一滑轨上朝前滑移，折弯件前端顶接住亮饰条卡脚前推完成预折弯；
56.亮饰条卡爪压紧机构工作时：在完成亮饰条预弯折机构工作后，亮饰条卡爪压紧机构位于亮饰条的下方且与亮饰条卡脚一一对应，通过调节垫板、垫片的厚度与调节板位置令弯折杆恰好对准已经预折弯的亮饰条卡爪，启动竖直气缸，竖直气缸推杆驱使弯折组件上移，将亮饰条卡脚固定于三角侧窗上。
57.上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
58.如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
59.同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接（例如使用螺栓或螺钉连接），也可以理解为：不可拆卸的固定连接（例如铆接、焊接），当然，互相固定连接也可以为一体式结构（例如使用铸造工艺一体成形制造出来）所取代（明显无法采用一体成形工艺除外）。
60.另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状
的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
61.本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
62.最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。