1.本实用新型属于模具冲压设备技术领域，具体涉及一种用于模具冲压设备的气动刹车装置。
背景技术：
2.通常，模具冲压设备中曲轴需要在轮毂的制动下，才能很好地联动滑块体实现模具的冲压。现阶段轮毂的制动是一直处于紧箍状态，虽然能改善曲轴因晃动而影响的冲压效果，但因轮毂是紧箍的，就必然会产生噪音，噪音会对操作人员产生一定的工作困扰，而且在紧箍状态下制动，对轮毂的损伤也是极大的，从而也会影响设备的使用寿命。为此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
技术实现要素：
3.针对上述情况，本实用新型提供一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，以解决上述背景技术中提出的现阶段轮毂的制动，一直处于紧箍状态完成，会产生噪音，影响设备使用寿命的情况。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，包括曲轴组件，和用于制动曲轴组件转动的轮毂机构，其特征在于，还包括用于配合轮毂机构制动的气动机构，所述气动机构通过刹车机构与轮毂机构配合设置。
5.优选的，所述气动机构包括用于配合刹车机构制动的气缸，所述气缸的一端通过螺栓组件与刹车机构固定连接，所述气缸的另一端通过气管与电磁阀配合设置。
6.优选的，所述螺栓组件包括用于连接刹车机构与气缸的螺栓支座，所述螺栓支座一端通过支架ⅰ与刹车机构固定连接，所述螺栓支座的另一端通过支架ⅱ与气缸固定连接。
7.优选的，所述刹车机构包括用于抱箍轮毂机构的刹车片，所述刹车片与轮毂机构为全包围设置，所述全包围设置的刹车片和轮毂机构通过气缸与曲轴组件配合设置。
8.优选的，所述曲轴组件包括用于带动模具冲压的曲轴，所述曲轴一侧设置有用于带动曲轴转动的飞轮，所述曲轴的另一侧与轮毂机构固定连接。
9.优选的，所述曲轴的下方设置有用于配合曲轴转动的滑块体，所述滑块体通过轴承与曲轴配合设置。
10.优选的，所述轮毂机构包括用于制动曲轴的轮毂，所述轮毂通过气缸与曲轴配合设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过气缸与轮毂配合设置，为轮毂提供了足够的空间来制动曲轴的转动，不仅减少了轮毂的损伤，提升了设备的使用寿命，而且降低了轮毂的噪音，从而改善了工作环境，提高了工作效率。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的轮毂机构结构示意图。
15.图中：1、曲轴组件；2、轮毂机构；3、气动机构；4、刹车机构；5、气缸；6、螺栓组件；7、电磁阀；8、螺栓支座；9、支架ⅰ；10、支架ⅱ；11、刹车片；12、曲轴；13、飞轮；14、滑块体；15、轴承；16、轮毂。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，包括曲轴组件1，和用于制动曲轴组件1转动的轮毂机构2，还包括用于配合轮毂机构2制动的气动机构3，气动机构3通过刹车机构4与轮毂机构2配合设置。
18.为了便于安装气动机构3，本实施例中，优选的，气动机构3包括用于配合刹车机构4制动的气缸5，气缸5的一端通过螺栓组件6与刹车机构4固定连接，气缸5的另一端通过气管与电磁阀7配合设置。
19.为了便于安装螺栓组件6，本实施例中，优选的，螺栓组件6包括用于连接刹车机构4与气缸5的螺栓支座8，螺栓支座8一端通过支架ⅰ9与刹车机构4固定连接，螺栓支座8的另一端通过支架ⅱ10与气缸5固定连接。
20.为了便于安装刹车机构4，本实施例中，优选的，刹车机构4包括用于抱箍轮毂机构2的刹车片11，刹车片11与轮毂机构2为全包围设置，全包围设置的刹车片11和轮毂机构2通过气缸5与曲轴组件1配合设置。
21.为了便于安装曲轴组件1，本实施例中，优选的，曲轴组件1包括用于带动模具冲压的曲轴12，曲轴12一侧设置有用于带动曲轴转动的飞轮13，曲轴12的另一侧与轮毂机构2固定连接。
22.为了便于带动模具冲压，本实施例中，优选的，曲轴12的下方设置有用于配合曲轴12转动的滑块体14，滑块体14通过轴承15与曲轴12配合设置。
23.为了便于安装轮毂机构2，本实施例中，优选的，轮毂机构2包括用于制动曲轴12的轮毂16，轮毂16通过气缸5与曲轴12配合设置。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：该装置完成后，操作人员只需通过电磁阀7控制气缸5松开或拉紧刹车片11，使得轮毂16在曲轴12转动时产生助力或制动。当有模具需要冲压时，启动电机控制飞轮13带动曲轴12进行转动，同时电磁阀7会接受到曲轴12转动的信号，控制气缸5活塞松开刹车片11，使得轮毂16为松开状态，此时曲轴12的转动不会产生噪音，更会轻松地联动轴承15带动滑块体14进行模具冲压；模具完成冲压后，电磁阀7会控制气缸5活塞拉紧刹车片11，使得轮毂16为抱箍状态，从而对曲轴12产生制动。
25.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，包括曲轴组件，和用于制动曲轴组件转动的轮毂机构，其特征在于，还包括用于配合轮毂机构制动的气动机构，所述气动机构通过刹车机构与轮毂机构配合设置，所述气动机构包括用于配合刹车机构制动的气缸，所述气缸的一端通过螺栓组件与刹车机构固定连接，所述气缸的另一端通过气管与电磁阀配合设置，所述刹车机构包括用于抱箍轮毂机构的刹车片，所述刹车片与轮毂机构为全包围设置，所述全包围设置的刹车片和轮毂机构通过气缸与曲轴组件配合设置。2.根据权利要求1所述的一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，其特征在于，所述螺栓组件包括用于连接刹车机构与气缸的螺栓支座，所述螺栓支座一端通过支架ⅰ与刹车机构固定连接，所述螺栓支座的另一端通过支架ⅱ与气缸固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，其特征在于，所述曲轴组件包括用于带动模具冲压的曲轴，所述曲轴一侧设置有用于带动曲轴转动的飞轮，所述曲轴的另一侧与轮毂机构固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，其特征在于，所述曲轴的下方设置有用于配合曲轴转动的滑块体，所述滑块体通过轴承与曲轴配合设置。5.根据权利要求1所述的一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，其特征在于，所述轮毂机构包括用于制动曲轴的轮毂，所述轮毂通过气缸与曲轴配合设置。
技术总结
本实用新型公开了一种用于模具冲压设备的气动刹车装置，包括曲轴组件，和用于制动曲轴组件转动的轮毂机构，其特征在于，还包括用于配合轮毂机构制动的气动机构，所述气动机构通过刹车机构与轮毂机构配合设置。本实用新型通过气缸与轮毂配合设置，为轮毂提供了足够的空间来制动曲轴的转动，不仅减少了轮毂的损伤，提升了设备的使用寿命，而且降低了轮毂的噪音，从而改善了工作环境，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
技术研发人员：郑林 徐立建 徐立伟
受保护的技术使用者：如东联亿机电有限公司
技术研发日：2020.11.13
技术公布日：2021/10/18
再多了解一些
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