一种汽车零部件制造用夹紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体为一种汽车零部件制造用夹紧装置。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
3.随着时代和科技的发展，科技的进步同时促进了汽车零部件制造用夹紧装置的技术进步，但是依然存在着缺陷现在的汽车零部件制造用夹紧装置不便于对垫片进行快速夹持固定和加工防止碎屑飞溅，造成加工起来极不方便，故而提出了一种汽车零部件制造用夹紧装置解决这一问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件制造用夹紧装置，具备夹持便捷防止碎屑飞溅等优点，解决了现在的汽车零部件制造用夹紧装置不便于对垫片进行快速夹持固定和加工防止碎屑飞溅，造成加工起来极不方便的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述夹持便捷防止碎屑飞溅的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件制造用夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有空心筒，所述空心筒的顶壁和底座的底壁均固定安装有活动座，相邻两个所述活动座之间活动安装有螺纹杆，两个所述空心筒的相对面均开设有移动孔，所述底座内腔的底壁固定安装有电机，所述电机的输出轴处与螺纹杆的外部均固定安装有齿盘，三个所述齿盘的外部均与传动链条啮合，所述螺纹杆的外部螺纹连接有穿过移动孔的螺纹移动杆，两个所述螺纹移动杆之间固定安装有外罩，所述外罩的前表面连通有吸头。
8.优选的，所述底座的后表面固定安装有充电蓄电池，所述电机与充电蓄电池电连接。
9.优选的，两个所述螺纹移动杆的相对面均固定安装有位于外罩的内部且与底座接触的压块。
10.优选的，所述螺纹杆与活动座的连接方式为转动连接，且螺纹杆圆周转动。
11.优选的，所述外罩呈中空的圆柱体，外罩的底部与压块的底部并齐。
12.优选的，所述电机位于两个所述螺纹杆之间的中部，且底座的底壁开设有与电机相适配的适配槽。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件制造用夹紧装置，具备以下有益效果：
15.该汽车零部件制造用夹紧装置，通过设置的电机，电机工作带动齿盘转动的同时，
通过传动链条与齿盘的啮合传动实现了螺纹杆转动，利用螺纹移动杆与螺纹杆的螺纹连接，以及移动孔对螺纹移动杆的限位滑动实现了螺纹移动杆带动外罩上下移动对垫片进行按压夹持固定的同时，外罩进行防护防止加工的碎屑飞溅，同时吸头的设置方便了连接吸尘器对碎屑进行吸附处理。
附图说明
16.图1为本实用新型的剖视图；
17.图2为本实用新型的正视图；
18.图3为本实用新型的后视图。
19.图中：1底座、2空心筒、3活动座、4螺纹杆、5移动孔、6电机、7齿盘、8传动链条、9螺纹移动杆、10外罩、11吸头、12充电蓄电池。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，一种汽车零部件制造用夹紧装置，包括底座1，底座1的顶部左右两侧均固定安装有空心筒2，空心筒2的顶壁和底座1的底壁均固定安装有活动座3，相邻两个活动座3之间活动安装有螺纹杆4，螺纹杆4与活动座3的连接方式为转动连接，且螺纹杆4圆周转动，两个空心筒2的相对面均开设有移动孔5，底座1内腔的底壁固定安装有电机6，电机6位于两个螺纹杆4之间的中部，且底座1的底壁开设有与电机6相适配的适配槽，电机6的输出轴处与螺纹杆4的外部均固定安装有齿盘7，三个齿盘7的外部均与传动链条8啮合，螺纹杆4的外部螺纹连接有穿过移动孔5的螺纹移动杆9，两个螺纹移动杆9之间固定安装有外罩10，外罩10呈中空的圆柱体，外罩10的底部与压块的底部并齐，两个螺纹移动杆9的相对面均固定安装有位于外罩10的内部且与底座1接触的压块，外罩10的前表面连通有吸头11，底座1的后表面固定安装有充电蓄电池12，电机6与充电蓄电池12电连接。
22.综上所述，该汽车零部件制造用夹紧装置，通过设置的电机6，电机6工作带动齿盘7转动的同时，通过传动链条8与齿盘7的啮合传动实现了螺纹杆4转动，利用螺纹移动杆9与螺纹杆4的螺纹连接，以及移动孔5对螺纹移动杆9的限位滑动实现了螺纹移动杆9带动外罩10上下移动对垫片进行按压夹持固定的同时，外罩10进行防护防止加工的碎屑飞溅，同时吸头11的设置方便了连接吸尘器对碎屑进行吸附处理，解决了现在的汽车零部件制造用夹紧装置不便于对垫片进行快速夹持固定和加工防止碎屑飞溅，造成加工起来极不方便的问题。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车零部件制造用夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左右两侧均固定安装有空心筒(2)，所述空心筒(2)的顶壁和底座(1)的底壁均固定安装有活动座(3)，相邻两个所述活动座(3)之间活动安装有螺纹杆(4)，两个所述空心筒(2)的相对面均开设有移动孔(5)，所述底座(1)内腔的底壁固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出轴处与螺纹杆(4)的外部均固定安装有齿盘(7)，三个所述齿盘(7)的外部均与传动链条(8)啮合，所述螺纹杆(4)的外部螺纹连接有穿过移动孔(5)的螺纹移动杆(9)，两个所述螺纹移动杆(9)之间固定安装有外罩(10)，所述外罩(10)的前表面连通有吸头(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述底座(1)的后表面固定安装有充电蓄电池(12)，所述电机(6)与充电蓄电池(12)电连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：两个所述螺纹移动杆(9)的相对面均固定安装有位于外罩(10)的内部且与底座(1)接触的压块。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述螺纹杆(4)与活动座(3)的连接方式为转动连接，且螺纹杆(4)圆周转动。5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述外罩(10)呈中空的圆柱体，外罩(10)的底部与压块的底部并齐。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述电机(6)位于两个所述螺纹杆(4)之间的中部，且底座(1)的底壁开设有与电机(6)相适配的适配槽。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，且公开了一种汽车零部件制造用夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有空心筒，所述空心筒的顶壁和底座的底壁均固定安装有活动座，相邻两个所述活动座之间活动安装有螺纹杆，两个所述空心筒的相对面均开设有移动孔，所述底座内腔的底壁固定安装有电机，所述电机的输出轴处与螺纹杆的外部均固定安装有齿盘，三个所述齿盘的外部均与传动链条啮合。该汽车零部件制造用夹紧装置，移动孔对螺纹移动杆的限位滑动实现了螺纹移动杆带动外罩上下移动对垫片进行按压夹持固定的同时，外罩进行防护防止加工的碎屑飞溅，同时吸头的设置方便了连接吸尘器对碎屑进行吸附处理。置方便了连接吸尘器对碎屑进行吸附处理。置方便了连接吸尘器对碎屑进行吸附处理。


技术研发人员：李红喜 冯松 肖元龙 张建功
受保护的技术使用者：重庆陵川汽车零部件制造技术有限公司
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/18