一种汽车零部件加工用夹紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车零部件加工用夹紧装置。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。
3.汽车零部件加工过程中，一般需要对其进行打磨，喷漆，钻孔或切割等步骤，在加工的过程中一般需要通过夹紧装置将其夹紧固定住，现有的夹紧装置在对圆柱形状的零部件进行夹紧的时候，需要进行调整对心，调整的时间较长，且夹紧和拆卸操作麻烦，降低了零部件的加工效率。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用夹紧装置，具备可自动对中夹持，且夹紧和拆卸操作简单的优点，解决了现有的夹紧装置在对圆柱形状的零部件进行夹紧的时候，需要进行调整对心，调整的时间较长，且夹紧和拆卸操作麻烦，降低了零部件的加工效率的问题。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种汽车零部件加工用夹紧装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有支撑板和两个支撑座，所述支撑板的正面滑动连接有推块，所述支撑板的背面固定连接有驱动组件，所述推块的背面贯穿支撑板并与驱动组件螺纹连接，两个所述支撑座的相对一侧均铰接有夹块，两个所述夹块的背面固定连接有连接弹簧，所述工作台的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的背面与推块滑动连接，所述滑块的左右两侧分别与两个夹块接触，所述滑块的正面滑动连接有抵块。
9.优选的，所述推块包括斜坡块，所述斜坡块的正面与滑块滑动连接，所述斜坡块的背面固定连接有滑动块，所述滑动块的背面固定连接有螺纹块，所述滑动块滑动连接于支撑板的正面，所述螺纹块的背面贯穿至支撑板的背面并与其滑动连接，所述螺纹块的背面与驱动组件螺纹连接。
10.优选的，所述驱动组件包括电机，所述电机固定连接于支撑板的背面，所述电机的右侧通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部与螺纹块螺纹连接。
11.优选的，所述抵块包括滑动杆，所述滑动杆的背面贯穿并滑动连接于滑块的内部，所述滑动杆的正面固定连接有铰接座，所述铰接座的内部转动连接有轮子，所述滑块的正
面与铰接座之间固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧套设于滑动杆的外部。
12.优选的，两个所述夹块的正面和背面均转动连接有滚轮，背面的两个所述滚轮分别与滑块的左右两侧接触。
13.优选的，工作台的顶部固定连接有控制面板。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1)本方案，通过设置支撑板的背面固定连接驱动组件，电机可以带动螺纹杆转动，螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹块，使螺纹块可以进行左右移动，螺纹块与滑动块固定连接，可以带动滑动块左右滑动，使斜坡块进行左右移动，由于斜坡块的正面为斜坡状，斜坡块的正面与滑块滑动连接，使斜坡块左右移动可以推动滑块向背面或正面滑动，当滑块向正面移动时，滑块的正面与铰接座之间固定连接有支撑弹簧，可以推动支撑弹簧和铰接座向正面移动，支撑弹簧可以起到弹性支撑的作用，向正面弹性支撑铰接座，使铰接座内部的轮子与零部件接触，对零部件进行夹持，而夹块的背面与滑块接触，会推动两个夹块的背面相互远离，由于两个夹块分别与两个支撑座铰接，从而使两个夹块的正面相互靠近，对圆形状的零部件进行自动对中夹持，当滑块向背面移动时，使抵块远离零部件，由于两个夹块的背面固定连接有连接弹簧，连接弹簧可以带动两个夹块的背面相互靠近，从而使夹块可以自动张开，使零部件的拆卸更加简单，该夹紧装置可以自动对中，且夹持和卸下零部件的速度快，操作简单。
17.(2)本方案，通过设置螺纹块的背面与驱动组件螺纹连接，使螺纹块可以左右移动，螺纹块与滑动块固定连接，可以带动滑动块左右滑动，使斜坡块进行左右移动，由于斜坡块的正面为斜坡状，斜坡块的正面与滑块滑动连接，使斜坡块左右移动可以推动滑块向背面或正面滑动。
18.(3)本方案，通过设置电机的右侧通过联轴器固定连接有螺纹杆，启动电机可以带动螺纹杆转动，螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹块，从而使螺纹块可以进行左右移动。
19.(4)本方案，通过设置滑块的正面与铰接座之间固定连接有支撑弹簧，支撑弹簧可以起到弹性支撑的作用，向正面弹性支撑铰接座，使铰接座内部的轮子与零部件接触，对零部件进行夹持，并可以起到部分减震的效果。
20.(5)本方案，通过设置滚轮与滑块接触，由于滑块在向正面移动的过程中，会推动两个夹块的背面相互远离，设置夹块的背面转动连接有滚轮可以减小夹块与滑块之间的摩擦力，防止长时间的推动对滑块造成磨损，延长了滑块的使用寿命，而正面的两个滚轮在夹持时可以与汽车零部件接触，防止夹紧过程中对汽车零部件造成磨损。
21.(6)本方案，通过控制面板可以便于控制电机的开关，从而可以控制螺纹杆的转动，调节推块的左右位置，使操作更加便捷。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意正视图；
23.图2为本实用新型的结构示意俯视图；
24.图3为本实用新型推块的立体示意图；
25.图4为本实用新型滑块的立体示意图。
26.图中标号说明：
27.1、工作台；2、支撑板；3、支撑座；4、推块；41、斜坡块；42、滑动块；43、螺纹块；5、驱动组件；51、电机；52、螺纹杆；6、夹块；7、连接弹簧；8、支撑台；9、滑块；10、抵块；101、滑动杆；102、铰接座；103、支撑弹簧。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.请参阅图1
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4，一种汽车零部件加工用夹紧装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定连接有支撑板2和两个支撑座3，支撑板2的正面滑动连接有推块4，支撑板2的背面固定连接有驱动组件5，推块4的背面贯穿支撑板2并与驱动组件5螺纹连接，两个支撑座3的相对一侧均铰接有夹块6，两个夹块6的背面固定连接有连接弹簧7，工作台1的顶部固定连接有支撑台8，支撑台8的顶部滑动连接有滑块9，滑块9的背面与推块4滑动连接，滑块9的左右两侧分别与两个夹块6接触，滑块9的正面滑动连接有抵块10，通过设置支撑板2的背面固定连接驱动组件5，电机51可以带动螺纹杆52转动，螺纹杆52的外部螺纹连接有螺纹块43，使螺纹块43可以进行左右移动，螺纹块43与滑动块42固定连接，可以带动滑动块42左右滑动，使斜坡块41进行左右移动，由于斜坡块41的正面为斜坡状，斜坡块41的正面与滑块9滑动连接，使斜坡块41左右移动可以推动滑块9向背面或正面滑动，当滑块9向正面移动时，滑块9的正面与铰接座102之间固定连接有支撑弹簧103，可以推动支撑弹簧103和铰接座102向正面移动，支撑弹簧103可以起到弹性支撑的作用，向正面弹性支撑铰接座102，使铰接座102内部的轮子与零部件接触，对零部件进行夹持，而夹块6的背面与滑块9接触，会推动两个夹块6的背面相互远离，由于两个夹块6分别与两个支撑座3铰接，从而使两个夹块6的正面相互靠近，对圆形状的零部件进行自动对中夹持，当滑块9向背面移动时，使抵块10远离零部件，由于两个夹块6的背面固定连接有连接弹簧7，连接弹簧7可以带动两个夹块6的背面相互靠近，从而使夹块6可以自动张开，使零部件的拆卸更加简单，该夹紧装置可以自动对中，且夹持和卸下零部件的速度快，操作简单。
32.进一步的，推块4包括斜坡块41，斜坡块41的正面与滑块9滑动连接，斜坡块41的背
面固定连接有滑动块42，滑动块42的背面固定连接有螺纹块43，滑动块42滑动连接于支撑板2的正面，螺纹块43的背面贯穿至支撑板2的背面并与其滑动连接，螺纹块43的背面与驱动组件5螺纹连接，通过设置螺纹块43的背面与驱动组件5螺纹连接，使螺纹块43可以左右移动，螺纹块43与滑动块42固定连接，可以带动滑动块42左右滑动，使斜坡块41进行左右移动，由于斜坡块41的正面为斜坡状，斜坡块41的正面与滑块9滑动连接，使斜坡块41左右移动可以推动滑块9向背面或正面滑动。
33.进一步的，驱动组件5包括电机51，电机51固定连接于支撑板2的背面，电机51的右侧通过联轴器固定连接有螺纹杆52，螺纹杆52的外部与螺纹块43螺纹连接，通过设置电机51的右侧通过联轴器固定连接有螺纹杆52，启动电机51可以带动螺纹杆52转动，螺纹杆52的外部螺纹连接有螺纹块43，从而使螺纹块43可以进行左右移动。
34.进一步的，抵块10包括滑动杆101，滑动杆101的背面贯穿并滑动连接于滑块9的内部，滑动杆101的正面固定连接有铰接座102，铰接座102的内部转动连接有轮子，滑块9的正面与铰接座102之间固定连接有支撑弹簧103，支撑弹簧103套设于滑动杆101的外部，通过设置滑块9的正面与铰接座102之间固定连接有支撑弹簧103，支撑弹簧103可以起到弹性支撑的作用，向正面弹性支撑铰接座102，使铰接座102内部的轮子与零部件接触，对零部件进行夹持，并可以起到部分减震的效果。
35.进一步的，两个夹块6的正面和背面均转动连接有滚轮，背面的两个滚轮分别与滑块9的左右两侧接触，通过设置滚轮与滑块9接触，由于滑块9在向正面移动的过程中，会推动两个夹块6的背面相互远离，设置夹块6的背面转动连接有滚轮可以减小夹块6与滑块9之间的摩擦力，防止长时间的推动对滑块9造成磨损，延长了滑块9的使用寿命，而正面的两个滚轮在夹持时可以与汽车零部件接触，防止夹紧过程中对汽车零部件造成磨损。
36.进一步的，工作台1的顶部固定连接有控制面板，通过控制面板可以便于控制电机51的开关，从而可以控制螺纹杆52的转动，调节推块4的左右位置，使操作更加便捷。
37.需要说明的是，本技术中的各设备均为市场常见设备，具体使用时可根据需求选择，且个设备的电路连接关系均属于简单的串联、并联连接电路，在电路连接这一块并不存在创新点，本领域技术人员可以较为容易的实现，属于现有技术，不再赘述。
38.工作原理：使用时，将零部件防在支撑台8的顶部，使零部件位于两个夹块6之间，并使其靠近铰接座102内部的轮子，接着通过控制面板启动电机51，电机51带动螺纹杆52转动，使螺纹块43向右移动，螺纹块43与滑动块42固定连接，带动滑动块42向右滑动，使斜坡块41向右移动，由于斜坡块41的正面为斜坡状，斜坡块41的正面与滑块9滑动连接，使斜坡块41左右移动可以推动滑块9向正面滑动，滑块9的正面与铰接座102之间固定连接有支撑弹簧103，可以推动支撑弹簧103和铰接座102向正面移动，支撑弹簧103可以起到弹性支撑的作用，向正面弹性支撑铰接座102，使铰接座102内部的轮子与零部件接触，对零部件进行夹持，而夹块6的背面与滑块9接触，会推动两个夹块6的背面相互远离，由于两个夹块6分别与两个支撑座3铰接，从而使两个夹块6的正面相互靠近，对圆形状的零部件进行自动对中夹持，拆卸时同理，使螺纹杆52反向转动，使螺纹块43向左移动，带动斜坡块41向左移动，使滑块9向背面滑动，使抵块10远离零部件，此时连接弹簧7带动两个夹块6的背面相互靠近，使夹块6可以自动张开，使零部件的拆卸更加简单，解决了现有的夹紧装置在对圆柱形状的零部件进行夹紧的时候，需要进行调整对心，调整的时间较长，且夹紧和拆卸操作麻烦，降
低了零部件的加工效率的问题。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。