一种中间轴压铆机的制作方法

1.本实用新型属于轴类零件压装领域，具体地涉及一种中间轴压铆机。


背景技术：

2.目前轴类零件的径向压装工艺因其必须保证较高精度的定位和夹紧的原因，导致了提升自动化率的难度。在大部分轴类零件的径向压装中，多采用砸装或铆枪的装配工艺，这种噪音大，对操作工人来说费时费力，劳动强度高，需要用很大的力才能安装进去，这样并且采用粗暴装配方式也增加了损伤零件的风险，影响了装配的质量和装配效率。


技术实现要素：

3.针对现阶段拉杆机构存在的问题，本实用新型的目的是提供一种中间轴压铆机，提高了装配的质量和装配效率。
4.为了实现上述目的，本实用新型公开以下技术方案：
5.一种中间轴压铆机，用于变速器主箱中间轴的圆柱销装配，包括压铆机支架，所述的支架的第一底板上设置第一滑轨，所述的第一滑轨上可滑动设置第二底板，所述的第二底板上设置用于支撑零件的支撑件和用于夹紧零件的夹紧件，所述的支撑件两端设置沿轴向设置两个夹紧件，所述的支撑件上方设置用于找正零件中间轴位置的找正件，所述的找正件与所述第一底板固定；
6.还包括设置在支架上垂直于第一底板的用于压装圆柱销的上料件，所述的第二底板用于带动支撑件和夹紧件在第一滑轨上滑动。
7.具体的，所述的夹紧件包括对称设置的2个夹紧单元，所述的夹紧单元包括固定在第二底板上的第二滑轨，所述的第一滑轨和第二滑轨的设置方向相同，所述的第二滑轨上可滑动设置第三底板，所述的第三底板垂直设置有用于支撑零件中间轴端部的支撑板和用于压紧零件中间轴端部的液压缸，所述的支撑板和液压缸沿垂直于第三底板的方向夹紧零件。
8.更具体的，所述的支撑件包括至多组支撑单元，所述的支撑单元包括依次连接设置的第一气缸、楔形块和第二支撑块，所述的第二支撑块上方设置第一支撑块，所述的第一支撑块沿零件径向方向支撑于零件中间轴处，所述的第一气缸用于推动楔形块与第二支撑块的楔形配合，实现对零件中间轴的更进一步的支撑。
9.优选的，所述的第二支撑块的底部设置弹簧。
10.具体的，所述的上料件包括推料气缸，所述的推料气缸通过连接体连接放料筒，所述的放料筒垂直连接在连接体上，所述的连接体端部套设有压杆和下料筒，所述的压杆和下料筒同轴，所述的推料气缸用于推动放料筒内的圆柱销进入下料筒，所述的压杆用于将进入下料筒内的圆柱销下压，压入零件中间轴上对应的销孔内。
11.更具体的，所述的连接体上还垂直设置连接支撑轴，所述的连接支撑轴用于将所述推料气缸与所述支架固定，所述的连接支撑轴上设置直线轴承。
12.更具体的，所述压杆的顶部通过连接盘固定在支架上。
13.可选的，所述的下料筒外侧设置用于放置圆柱销意外下落的阻挡体。
14.进一步的，所述的第二底板外接设置电机，所述的电机驱动第二底板带动夹紧件和支撑件进行第一滑轨上的移动。
15.本实用新型与现有技术相比具有以下的有益效果：
16.本实用新型的中间轴压铆机通过设计电机、夹紧件和支撑件，可以对于不同型号的零件和同一零件的不同安装孔，进行各个位置的调整，同时支撑件的多组支撑单元可以防止在压铆过程中的压装力过大，对中间轴造成损坏，保证了变速器功能完整。找正件找正后，上料件可以自动上料，上料精确，省时省力，装配效率高，装置设备简单，操作性强。
附图说明
17.图1为中间轴压铆机的装配图；
18.图2为夹紧件的结构示意图；
19.图3为支撑件的结构示意图；
20.图4为支撑件的后侧结构示意图；
21.图5为上料件的结构示意图；
22.图6为上料件底部结构示意图。
23.图中各标号表示为：
24.1、支架；1
‑
1、第一底板；1
‑
2、第一滑轨；1
‑
3、第二底板；2、电机；3、夹紧件；3
‑
1、第二滑轨；3
‑
2、第三底板；3
‑
3、支撑板；3
‑
4、液压缸；4、支撑件；4
‑
1、第一气缸；4
‑
2、楔形块；4
‑
3、第一支撑块；4
‑
4、第二支撑块；4
‑
5、弹簧；5、零件；6、找正件；6
‑
1、找正杆；7、上料件；7
‑
1、推料气缸；7
‑
2、连接支撑轴；7
‑
4、放料筒；7
‑
3、直线轴承；7
‑
5、压杆；7
‑
6、下料筒；7
‑
7、阻挡体；7
‑
8、螺栓。
具体实施方式
25.需要说明，本实用新型在进行方位描述时，术语“上端”、“下端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.本实用新型中的“零件”是指变速器主箱中间轴，支架的底板(指第一底板)用于固定支撑件和夹紧件，与底板相对的顶板，在顶板底部垂直固定上料件，支架将电机、支撑件、夹紧件、找正件和上料件集合在一起，起到稳固支撑的作用。
27.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
28.结合图1
‑
6，本实施例公开了一种中间轴压铆机，用于变速器主箱中间轴的圆柱销
装配，包括压铆机支架1，支架1的第一底板1
‑
1上设置第一滑轨1
‑
2，第一滑轨1
‑
2上可滑动设置第二底板1
‑
3，第二底板1
‑
3上设置用于支撑零件5的支撑件4和用于夹紧零件5的夹紧件3，支撑件4两端设置沿轴向设置两个夹紧件3，支撑件4上方设置用于找正零件5中间轴位置的找正件6，找正件6与第一底板1
‑
1固定；找正件6设置一个垂直于第一底板1
‑
1的找正杆6
‑
1，该找正杆6
‑
1的大小与零件5中间轴上的安装孔匹配，可以手动下压进行找正，也可自动找正。
29.还包括设置在支架1上垂直于第一底板1
‑
1的用于压装圆柱销的上料件7，第二底板1
‑
3用于带动支撑件4和夹紧件3在第一滑轨1
‑
2上滑动。
30.夹紧件3包括对称设置的2个夹紧单元，夹紧单元包括固定在第二底板1
‑
3上的第二滑轨3
‑
1，第一滑轨1
‑
2和第二滑轨3
‑
1的设置方向相同，第二滑轨3
‑
1上可滑动设置第三底板3
‑
2，第三底板3
‑
2垂直设置有用于支撑零件5中间轴端部的支撑板3
‑
3和用于压紧零件5中间轴端部的液压缸3
‑
4，支撑板3
‑
3和液压缸3
‑
4沿垂直于第三底板3
‑
2的方向夹紧零件5。具体如图2所示，沿变速器主箱中间轴轴向方向，也就是第一滑轨1
‑
2和第二滑轨3
‑
1的方向，对称设置的2个加紧单元的第三底板3
‑
2可以带动支撑板3
‑
3和液压缸3
‑
4进行滑动，具体可以向中心移动，当支撑板3
‑
3的底部刚好抵住中间轴根部的时候，此时，液压缸3
‑
4向垂直第一底板1
‑
1的方向下压将零件5进行固定。
31.在另一种实施方案中，如图1所示，一侧的夹紧单元，不设置第二滑轨3
‑
1，该侧的第三底板3
‑
2直接固定在第二底板1
‑
3上，第三底板3
‑
2上的支撑板3
‑
3和液压缸3
‑
4均固定不动，在将零件5放置到支撑板3
‑
3上之后，另一侧的夹紧单元进行滑动，向固定侧的夹紧单元滑动，调整位置后，然后对零件5实现夹紧动作。
32.如图3～4所示，支撑件4包括至多组支撑单元，如图1所示，包括了3组支撑单元，每个支撑单元包括依次连接设置的第一气缸4
‑
1、楔形块4
‑
2和第二支撑块4
‑
4，第二支撑块4
‑
4上方设置第一支撑块4
‑
3，第一支撑块4
‑
3沿零件5径向方向支撑于零件5中间轴处，第一气缸4
‑
1用于推动楔形块4
‑
2与第二支撑块4
‑
4的楔形配合，实现对零件5中间轴的更进一步的支撑。
33.优选的，第二支撑块4
‑
4的底部设置弹簧4
‑
5。弹簧4
‑
5处于压缩状态，设置目的是为了将第一支撑块4
‑
3和第二支撑块4
‑
4撑起，于零件5中间轴接触，考虑到压装力较大时会压弯中间轴，影响齿轮跳动导致变速器功能失效，因此，设计了楔形块4
‑
2，通过第一气缸4
‑
1推动进一步的将第二支撑块4
‑
4好第一支撑块4
‑
3推起，为中间轴提供更好的支撑力。
34.如图5所示，上料件7包括推料气缸7
‑
1，推料气缸7
‑
1通过连接体连接放料筒7
‑
4，放料筒7
‑
4垂直连接在连接体上，连接体端部套设有压杆7
‑
5和下料筒7
‑
6，压杆7
‑
5和下料筒7
‑
6同轴，推料气缸7
‑
1用于推动放料筒7
‑
4内的圆柱销进入下料筒7
‑
6，压杆7
‑
5用于将进入下料筒7
‑
6内的圆柱销下压，压入零件5中间轴上对应的销孔内。每个放料筒7
‑
4可以根据实际情况放置多个圆柱销，如4个或以上的圆柱销，完成一整套压装。
35.更具体的，连接体上还垂直设置连接支撑轴7
‑
2，连接支撑轴7
‑
2用于将推料气缸7
‑
1与支架1固定，连接支撑轴7
‑
2上设置直线轴承7
‑
3。压杆7
‑
5工作下压时，推料气缸7
‑
1和连接体共同在直线轴承7
‑
3上向上运动。
36.更具体的，压杆7
‑
5的顶部通过连接盘固定在支架1上，连接盘上设置多个螺栓与支架1连接。
37.如图6所示，下料筒7
‑
6外侧设置用于放置圆柱销意外下落的阻挡体7
‑
7。压杆7
‑
5下压圆柱销时，将阻挡体7
‑
7推开，圆柱销顺利下压，一个圆柱销完成压装后，阻挡体7
‑
7的侧端由于重力作用，又回到下料筒7
‑
6内进行阻挡。
38.在本实施例中，第二底板1
‑
3外接设置电机2，电机2驱动第二底板1
‑
3带动夹紧件3和支撑件4进行第一滑轨1
‑
2上的移动。对于不同型号的零件5和同一零件5的不同安装孔，采用伺服电机2和丝杠用于各个位置调整。压装完成后，第二底板1
‑
3整体滑动，可以将零件5带出压装位置，进行零件5的取出。
39.在本实施例中，中间轴压铆机采用plc控制，各个气缸及电机2等的动作顺序预先设定完成，并配置显示屏用于型号选择和位移调整。设备安装调试完成后，工作过程如下(以四个安装孔的中间轴型号为例)：
40.电机2将第二底座移至上料位(如图1所示位置)，工人完成零件5上料和找正及圆柱销上料。
41.零件5上料是将零件5放置在支撑板3
‑
3上，然后用找正件6进行找正，具体是要中间轴的待安装孔与上料件7的上料位置对应，同时将4个或以上的圆柱销放入放料筒7
‑
4内。
42.接着按下启动按钮，液压缸3
‑
4压紧工件，然后电机2将第二支撑板3
‑
3整体移至压装位置(中间轴安装孔的位置与下料筒7
‑
6的下料位置对应)，推料气缸7
‑
1将圆柱销推出并停在压头下方的下料筒7
‑
6内，压装后压头返回原位。调整零件5的位置，其余三个安装孔重复第一个孔的压装流程。全部压装完成后液压缸3
‑
4缸松开，零件5移至最右边位置，由工人完成下料。
43.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
44.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
45.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。