一种氛围灯装置及其控制方法与流程

1.本技术涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种氛围灯装置及其控制方法。


背景技术：

2.氛围灯是一种应用在汽车内部，用于烘托车内气氛的内饰灯，通常会出现在中控、门板、车顶、脚灯、迎宾灯、迎宾踏板等地方。
3.氛围灯在新开发车型上的应用越来越普遍，在车型设计时，应用氛围灯作为汽车内饰，不仅可以营造轻松愉悦的车内氛围，舒缓驾乘人员的疲劳感，使人放松心情，让车内生活更有仪式感，还可以通过氛围灯的不同展现形式，提升各主机厂品牌的辨识度，彰显设计差异性，提升整车内饰的档次，让汽车内饰更具科技感和豪华感。并且，氛围灯还可以在夜间行车时辅助提高安全性。
4.氛围灯通过表现形式分类主要可以分为单色式、多色式和律动式。单色氛围灯为单一颜色，其颜色和亮度不可变化。多色氛围灯可以实现多种颜色的变换，其led光源可利用红绿蓝三基色原理，通过驱动调制方式控制三种颜色具有5～7种或更多不同颜色，调节led导通的占空比，得到不同照明亮度，实现光源两路的变化，用户可根据需要设定氛围灯颜色和亮度。律动氛围灯除了拥有多种氛围灯的功能外，其led光源可以通过驱动调制方式控制红绿蓝三基色，使三种颜色具有256级灰度并任意混合，即可轻松产生上万种颜色，还可以通过声音、光线和车速等变化信号输出，实现氛围灯单色静止、单色呼吸、变色呼吸和音乐律动等功能效果。
5.氛围灯通过发光方式分类主要可以分为直射式氛围灯和反射式氛围灯。直射式氛围灯是发光部件可见，其发光部件为门板、中控等外露外观件的构成部分之一，使用时，发光源发光通过导光体形成导光带，其导光带发出的光再经过氛围灯表面半透件直接射出达到出光营造氛围的效果。反射式氛围灯是发光部件不可见，通常是发光部件安装在门板、中控等内部空间，通过其装配时预留缝隙形成出光缝隙，使用时，发光源发出的光通用导光体在出光缝隙出光形成一条细长的光条，从而起到营造氛围的效果。
6.现有的氛围灯及其控制方法都是在氛围灯各部件及相关结构位置固定不动的基础上，通过rgbl信号控制氛围灯，实现对灯光颜色和亮度的调节，营造律动和呼吸的氛围灯效果。直射式氛围灯的发光部件直接可见没有隐藏感，其灯光在车内的点亮位置和照射宽度也是一成不变的。反射式氛围灯的光线在被照面上的宽度始终不变，不能给驾乘人员带来惊喜感。


技术实现要素：

7.针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种氛围灯装置及其控制方法，通过控制光源侧饰板和被照面侧饰板之间的相对运动使氛围灯光线产生变化，能够让用户在不同场景下体验不同灯光模式带来的视觉冲击，营造新颖奇特的科技氛围，带来高级感的用户体验。
8.本技术第一方面提供一种氛围灯装置，包括：
9.第一饰板，其内侧面设有导光条，导光条的端部设有灯头；
10.第二饰板，第二饰板和第一饰板位于同一安装面且并列设置；
11.旋转组件，其动力按输出端可拆卸式的连接第一饰板和/或第二饰板的内侧面，用于通过其动力输出端的动力输出旋转第一饰板和/或第二饰板，以调整所述两个饰板之间的相对角度；
12.灯光控制器，其连接灯头和旋转组件，用于根据外部输入信号处理得到灯光控制信号，并通过灯光控制信号控制灯头的灯光效果和旋转组件的动力输出；
13.所述灯光效果包括灯光颜色、灯光亮度和灯光闪烁频率。
14.本技术第二方面提供一种氛围灯装置，包括：
15.多列第一饰板，其位于同一安装面且同一列第一饰板的旋转方向相同，每个第一饰板的内侧面均设有导光条，导光条的端部设有灯头；
16.旋转组件，其动力按输出端可拆卸式的连接所有第一饰板的内侧面，用于通过其动力输出端的动力输出旋转所有第一饰板以调整相邻两个第一饰板之间的相对角度；
17.灯光控制器，其连接灯头和旋转组件，用于根据外部输入信号处理得到灯光控制信号，并通过灯光控制信号控制灯头的灯光效果和旋转组件的动力输出；
18.氛围灯的灯光效果包括灯光颜色、灯光亮度和灯光闪烁频率。
19.一些实施例中，外部输入信号包括用户指令信号和采集信号；
20.用户指令信号包括中控大屏接收到的由用户操作产生的氛围灯启闭信号、手动调节信号和模式选择信号；
21.氛围灯的运行模式包括手动模式、迎宾模式、音乐模式、警示模式和情绪模式；
22.采集信号包括bcm输出的车门启闭信号、中控大屏输出的音频信号、车外雷达输出的危险警示信号和车内摄像头输出的图像信号。
23.一些实施例中，灯光控制器接收到氛围灯启闭信号后，根据氛围灯启闭信号控制氛围灯的启闭；
24.氛围灯开启时，灯光控制器接收到模式选择信号，且模式旋转信号为切换到手动模式时，灯光控制器根据手动调节信号处理得到灯光控制信号；
25.氛围灯开启时，灯光控制器接收到模式选择信号，且模式旋转信号为切换到除手动模式外的其他运行模式时，灯光控制器根据采集信号处理得到灯光控制信号。
26.一些实施例中，氛围灯的运行模式切换到迎宾模式时，若车门启闭信号为车门开启，则开启车门处的氛围灯点亮并以0.5s为周期呈橙色和红色交替变化，开启车门处的氛围灯的所述饰板在2s内由隐藏位置旋转到全开位置；
27.若车门启闭信号为车门关闭，则关闭车门处的氛围灯点亮呈默认色彩，并随整车背光熄灭而熄灭，氛围灯熄灭时，关闭车门处的氛围灯的所述饰板由全开位置旋转到隐藏位置；
28.隐藏位置为氛围灯的所述饰板与所在安装面重合的位置。
29.一些实施例中，氛围灯的运行模式切换到音乐模式时，根据音频信号中包含的音调和音强处理得到灯光控制信号，氛围灯点亮后，灯光颜色随音调变化，灯光强度随音强变化，所述两个饰板之间的相对角度随音乐节奏变化。
30.一些实施例中，氛围灯的运行模式切换到警示模式时，若危险警示信号为存在危险情况，则氛围灯点亮呈红色，灯光强度随危险情况变化，氛围灯的所述饰板以1s为周期开闭；
31.若危险警示信号为解除危险情况，则氛围灯熄灭，氛围灯的所述饰板恢复到隐藏位置。
32.一些实施例中，氛围灯的运行模式切换到情绪模式时，根据图像信号中包含的脸部情绪信息处理得到灯光控制信号，氛围灯点亮后，灯光效果和所述两个饰板之间的相对角度随脸部情绪种类变化；
33.脸部情绪种类包括平静、兴奋、悲伤和愤怒。
34.本技术第三方面提供一种氛围灯控制方法，包括：
35.接收外部输入信号处理得到灯光控制信号；
36.根据灯光控制信号控制灯头的灯光效果和旋转组件的动力输出；
37.所述灯光效果包括灯光颜色、灯光亮度和灯光闪烁频率。
38.一些实施例中，外部输入信号包括用户指令信号和采集信号；
39.用户指令信号包括中控大屏接收到的由用户操作产生的氛围灯启闭信号、手动调节信号和模式选择信号；
40.氛围灯的运行模式包括手动模式、迎宾模式、音乐模式、警示模式和情绪模式；
41.采集信号包括bcm输出的车门启闭信号、中控大屏输出的音频信号、车外雷达输出的危险警示信号和车内摄像头输出的图像信号。
42.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
43.1、在氛围灯未被点亮时，所有饰板处于隐藏位置，外观上看上去很平整。
44.2、在启动氛围灯装置时，上下相邻两个饰板相对运动，氛围灯光线在被照面上的宽度实时变化，可以给用户带来新的视觉冲击体验和仪式感。
45.3、在其设定的几种场景下用户可以体验氛围灯装置的不同灯光模式和饰板运动方式所带来的新奇特的视觉氛围。
46.4、全新的氛围灯的展现形式可以提升品牌的辨识度，彰显设计差异性，还可以提升整车内饰的档次，让内饰更具科技感和豪华感。
附图说明
47.图1为现有技术方案一中，反射式氛围灯的结构示意图。
48.图2为现有技术方案二中，直射式氛围灯的结构示意图。
49.图3为本发明实施例中，氛围灯装置型式一的结构示意图之一。
50.图4为本发明实施例中，氛围灯装置型式一的结构示意图之二。
51.图5为本发明实施例中，氛围灯装置型式二的结构示意图。
52.图6为本发明实施例中，氛围灯装置型式三的结构示意图。
53.图7为本发明实施例中，氛围灯装置型式四的结构示意图。
54.图8为本发明实施例中，氛围灯装置的控制原理示意图。
55.图9为本发明实施例中，氛围灯装置控制方法的流程图。
具体实施方式
56.以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。
57.如图1所示，为现有技术方案一，该技术方案是反射式氛围灯的典型结构，包括上饰板1a、导光条2a、透光架3a、入射光4a、被照面5a和下饰板6a，透光架3a通过超声波焊接的方式与上饰板1a连接固定。氛围灯的灯光是由一端的灯头发出后沿导光条2a传递，通过半透部件透光架3a将入灯光4a照射到被照面5a上。其中，上饰板1a和下饰板6a在车内都是位置固定不动的。
58.现有的反射式氛围灯技术方案的缺点有两个。一是反射式氛围灯的灯光需要通过隐藏在上饰板1a和下饰板6a两个零件间的缝隙射出来，这就导致上下两个饰板之间必然存在很大的一个缝隙，视觉效果不美观。二是灯光照射到被照面5a上的宽度是固定的，无论灯光的颜色和亮度如何变化，这个被照亮的宽度始终是不改变的，缺少新的创意和变化。
59.如图2所示，为现有技术方案二，该技术方案是直射式氛围灯的典型结构，包括内骨架1b、支撑架2b、透光架3b、导光条4b、透光间隙5b和外层板6b，内骨架包括一体的竖板和斜板，外层板6b与斜板相互并列固定，从而使得外层板6b倾斜布置，竖板与外层板6b之间围成容纳空间7b。氛围灯的灯光是由一端的灯头发出后沿导光条4b传递，通过半透部件透光架3b将灯光直接传导出来。其中，灯头可采用矩阵式led灯，从而实现rgb变色、流水律动和呼吸等灯光效果。
60.现有的直射式氛围灯技术方案的缺点是氛围灯导光条4b的外观直接可见没有隐藏感，灯光在车内的点亮位置和照射宽度是一成不变的，该技术方案的应用普通且千篇一律，缺少新颖感。
61.综上所述，目前很多汽车内饰的氛围灯其主要功能还停留在基本的点亮和变色上，氛围灯的导光条在车内的位置也是固定安装的，也就是说，氛围灯的颜色是由氛围灯灯头决定，通过氛围灯灯头这个光源颜色带动氛围灯导光条显示同样的颜色，氛围灯导光条发出的光在被照面上的宽度是始终不变的。这些传统的氛围灯的变化模式单一，实现的功能只是基本的氛围烘托，缺乏动态变幻的效果，不能给用户带来新奇特别的视觉科技氛围感受。因而很有必要对传统氛围灯的安装形式和控制方法进行改进，满足不同状态下的用户使用需求，提高车内舒适感、科技感和豪华感。
62.参照图3至图6所示，本发明实施例提供一种氛围灯装置，包括第一饰板1c、第二饰板2c、控制上述两个饰板进行相对转动的旋转组件、以及控制旋转组件工作和上述两个饰板上的灯光效果的灯光控制器6c。
63.其中，第一饰板1c的内侧面设有导光条3c和转轴4c，导光条3c的端部设有灯头。第二饰板2c的其内侧面设有转轴4c。旋转组件包括电机驱动机构5c，电机驱动机构5c的动力输出端即旋转组件的动力输出端连接第一饰板1c和/或第二饰板2c的内侧面。旋转组件的动力按输出端可拆卸式的连接第一饰板1c和/或第二饰板2c的内侧面，用于通过其动力输出端的动力输出旋转第一饰板1c和/或第二饰板2c，以调整所述两个饰板之间的相对角度。灯光控制器6c连接灯头和旋转组件，用于根据外部输入信号处理得到灯光控制信号，并通过灯光控制信号控制灯头的灯光效果和旋转组件的动力输出。所述灯光效果包括灯光颜色、灯光亮度和灯光闪烁频率。
64.在本实施例中，初始状态(为未点亮氛围灯或者用户自定义关闭氛围灯)下，第一
饰板1c和第二饰板2c位于同一安装面且并列设置，即第一饰板1c和第二饰板2c在同一安装面上处于隐藏状态，上述两个饰板之间、以及上述两个饰板和安装面之间没有产生相对角度，也就没有现有技术中存在的缝隙问题，外形上更加美观高级。
65.在启动状态(为点亮氛围灯和/或所述两个饰板相互之间在旋转后具有相对角度)下，旋转组件根据灯光控制器6c发送的灯光控制信号调整所述两个饰板之间的相对角度，通过调整所述两个饰板之间的相对角度调整从所述两个饰板之间出射的光束的宽窄，以及调整出射的光束在被照面的照射面积。
66.由于氛围灯装置中的第一饰板1c和第二饰板2c均与造型强相关，因此第一饰板1c和第二饰板2c的表面工艺可以采用注塑皮纹、织物/pvc皮革/真皮包覆工艺、ins模内嵌膜工艺、真铝/实木/碳纤维装饰工艺、以及大理石/陶瓷新工艺来结合氛围灯灯光共同实现内饰的科技感、舒适感和豪华感。
67.继续参照图3和图4所示，为氛围灯装置型式一的结构示意图，其第一饰板1c内侧面安装导光条3c和转轴4c，第二饰板2c内侧面安装转轴4c并连接电机驱动机构5c的动力输出端。如图3所示，初始状态下，第一饰板1c和第二饰板2c处于同一安装面且相互平行设置，使用户视觉上在车内看上去就是两个装饰板，氛围灯被隐藏在内侧。如图4所示，为启动状态下，通过电机驱动机构5c驱动第二饰板2c使其逆时针旋转θ
°
，第二饰板2c作为被照面，用户视觉上可以看到氛围灯的灯光在被照面上的宽度随着相对角度的变化而变化。
68.继续参照图5所示，为氛围灯装置型式二的结构示意图，其第一饰板1c内侧面安装导光条3c和转轴4c，并连接电机驱动机构5c的动力输出端，第二饰板2c内侧面安装转轴4c，并连接电机驱动机构5c的动力输出端。如图5所示，为启动状态下，通过电机驱动机构5c驱动第一饰板1c和第二饰板2c均逆时针旋转，第一饰板1c旋转α
°
，第二饰板2c旋转θ
°
，第二饰板2c作为被照面，用户视觉上可以看到氛围灯的灯光在被照面上的宽度随着相对角度的变化而变化。α和θ可以相同也可以不同，第一饰板1c和第二饰板2c始终是联动的。
69.继续参照图6所示，为氛围灯装置型式三的结构示意图，其第一饰板1c内侧面安装导光条3c和转轴4c，并连接电机驱动机构5c的动力输出端，第二饰板2c内侧面安装转轴4c，并连接电机驱动机构5c的动力输出端。如图6所示，为启动状态下，通过电机驱动机构5c驱动第一饰板1c和第二饰板2c均顺时针旋转，第一饰板1c旋转α
°
，第二饰板2c旋转θ
°
，第一饰板1c作为被照面，用户视觉上可以看到氛围灯的灯光在被照面上的宽度随着相对角度的变化而变化。α和θ可以相同也可以不同，第一饰板1c和第二饰板2c始终是联动的。
70.参照图7所示，本发明实施例提供一种氛围灯装置，包括多列第一饰板1c(m列n行，m、n均为大于2的整数)、控制第一饰板1c进行相对转动的旋转组件、以及控制旋转组件工作和第一饰板1c上的灯光效果的灯光控制器6c。
71.其中，多列第一饰板1c位于同一安装面且同一列第一饰板1c的旋转方向相同，每个第一饰板1c的内侧面均设有导光条3c和转轴4c，导光条3c的端部设有灯头。旋转组件的动力按输出端可拆卸式的连接所有第一饰板1c的内侧面，用于通过其动力输出端的动力输出旋转所有第一饰板1c以调整相邻两个第一饰板1c之间的相对角度。灯光控制器6c连接灯头和旋转组件，用于根据外部输入信号处理得到灯光控制信号，并通过灯光控制信号控制灯头的灯光效果和旋转组件的动力输出。氛围灯的灯光效果包括灯光颜色、灯光亮度和灯光闪烁频率。
72.在本实施例中，初始状态(为未点亮氛围灯或者用户自定义关闭氛围灯)下，所有第一饰板1c位于同一安装面且并列设置，即所有第一饰板1c在同一安装面上处于隐藏状态，任意两个第一饰板1c之间、以及任意第一饰板1c和安装面之间没有产生相对角度，也就没有现有技术中存在的缝隙问题，外形上更加美观高级。
73.在启动状态(为点亮氛围灯和/或两个第一饰板1c相互之间在旋转后具有相对角度)下，旋转组件根据灯光控制器6c发送的灯光控制信号调整两个第一饰板1c之间的相对角度，通过调整两个第一饰板1c之间的相对角度调整从两个第一饰板1c之间出射的光束的宽窄，以及调整出射的光束在被照面的照射面积。
74.由于氛围灯装置中的第一饰板1c与造型强相关，因此第一饰板1c的表面工艺可以采用注塑皮纹、织物/pvc皮革/真皮包覆工艺、ins模内嵌膜工艺、真铝/实木/碳纤维装饰工艺、以及大理石/陶瓷新工艺来结合氛围灯灯光共同实现内饰的科技感、舒适感和豪华感。
75.继续参照图7所示，为氛围灯装置型式四的结构示意图，其每一个第一饰板1c内侧面均安装有导光条3c和转轴4c，同一列的第一饰板1c以同样的方向旋转，例如第一列均为逆时针旋转，第二列均为顺时针旋转，其灯光可交替变幻，从初始位置旋转，当各旋转到设定的角度参数后再反转回到初始位置状态，实现灯光从无到有，从窄变宽，交替变化。
76.优选的，参照图8所示，外部输入信号包括用户指令信号和采集信号。
77.用户指令信号包括中控大屏接收到的由用户操作产生的氛围灯启闭信号、手动调节信号和模式选择信号。实际操作中氛围灯启闭信号和位置灯启闭信号相同。例如，用户按下位置灯开关后位置灯启动，同时输出的位置灯开启信号可作为氛围灯开启信号，用户再一次按下位置灯开关后位置灯关闭，同时输出的位置灯关闭信号可作为氛围灯关闭信号。手动调节信号用于氛围灯的手动调节，模式旋转信号用于氛围灯的自动调节。
78.氛围灯的运行模式包括手动模式、迎宾模式、音乐模式、警示模式和情绪模式，根据模式选择信号可选择氛围灯的运行模式。
79.采集信号包括bcm(body control module，车身控制器)输出的车门启闭信号、中控大屏输出的音频信号、车外雷达输出的危险警示信号和车内摄像头输出的图像信号。灯光控制器6c采用lin(local interconnect network，局域互联网络)总线连接并控制灯头和电机驱动机构5c。灯光控制器6c采用can(controller area network,控制器局域网络)总线连接bcm、中控大屏、车外雷达和车内摄像头。车门启闭信号包括进行车门开启操作时的车门解锁信号和车门打开信号、以及进行车门关闭操作时的车门闭锁信号和车门关闭信号。音频信号包含音调和音强等。危险警示信号包含车辆周围的警示情况。图像信号包括车内人脸信息。
80.优选的，灯光控制器6c接收到氛围灯启闭信号后，根据氛围灯启闭信号控制氛围灯的启闭。
81.氛围灯开启时，灯光控制器6c接收到模式选择信号，且模式旋转信号为切换到手动模式时，灯光控制器6c根据用户输入的手动调节信号处理得到灯光控制信号。
82.氛围灯开启时，灯光控制器6c接收到模式选择信号，且模式旋转信号为切换到除手动模式外的其他运行模式时，灯光控制器6c根据采集信号自动处理得到灯光控制信号。
83.优选的，氛围灯的运行模式切换到迎宾模式时，若车门启闭信号为某一个车门开启，则开启车门处的氛围灯点亮并以0.5s为周期呈橙色和红色交替变化，开启车门处的氛
围灯的所述饰板在2s内由隐藏位置旋转到全开位置，灯光照射区域的宽度随之变化。
84.若车门启闭信号为车门关闭，则关闭车门处的氛围灯点亮呈默认色彩常亮不闪烁，并随整车背光熄灭而熄灭，氛围灯熄灭时，关闭车门处的氛围灯的所述饰板由全开位置旋转到隐藏位置。隐藏位置为氛围灯的所述饰板与所在安装面重合的位置。
85.迎宾模式的解除条件为四个车门全部关闭、车门闭锁(遥控锁车)、进入其他运行模式、循环结束、或用户通过中控大屏输入模式关闭信号。
86.本实施例中，在氛围灯未被点亮时，所有饰板处于隐藏位置，外观上看上去很平整。在启动氛围灯装置时，上下相邻两个饰板相对运动，氛围灯光线在被照面上的宽度实时变化，可以给用户带来新的视觉冲击体验和仪式感。在其设定的几种场景下用户可以体验氛围灯装置的不同灯光模式和饰板运动方式所带来的新奇特的视觉氛围。全新的氛围灯的展现形式可以提升品牌的辨识度，彰显设计差异性，还可以提升整车内饰的档次，让内饰更具科技感和豪华感。
87.优选的，氛围灯的运行模式切换到音乐模式时，根据音频信号中包含的音调和音强处理得到灯光控制信号(可为rgbl信号)，氛围灯点亮后，灯光颜色随音调变化，灯光强度随音强变化。所述两个饰板之间的相对角度随音乐节奏变化，即氛围灯装置中可以活动的第一饰板1c和/或第二饰板2c的开合随音乐的节奏而舞动，给用户一种歌伴舞的全新体验。
88.音乐模式的解除条件为灯光控制信号为模式关闭信号、进入其他模式、位置灯关闭、或用户通过中控大屏输入模式关闭信号。
89.优选的，氛围灯的运行模式切换到警示模式时，若危险警示信号为存在危险情况，则氛围灯点亮呈红色，灯光强度随危险情况变化，氛围灯的所述饰板以1s为周期开闭，即氛围灯装置中可以活动的第一饰板1c和/或第二饰板2c的开合频率很快。若危险警示信号为解除危险情况，则氛围灯熄灭，氛围灯的所述饰板恢复到隐藏位置。
90.警示模式的解除条件为灯光控制信号为模式关闭信号、进入其他模式、位置灯关闭、或用户通过中控大屏输入模式关闭信号。
91.优选的，氛围灯的运行模式切换到情绪模式时，根据图像信号中包含的脸部情绪信息处理得到灯光控制信号，氛围灯点亮后，灯光效果和所述两个饰板之间的相对角度随脸部情绪种类变化。脸部情绪种类包括平静、兴奋、悲伤和愤怒。
92.脸部情绪为平静时灯光颜色为绿色，其亮度10cd/m2，可活动的第一饰板1c和/或第二饰板2c开启一半的全开角度并保持不动。
93.脸部情绪为兴奋时灯光颜色为橙色，其亮度15cd/m2。可活动的第一饰板1c和/或第二饰板2c先开启全部的全开角度再恢复到开启一半的全开角度并以2s为周期往复动作。
94.脸部情绪为悲伤时灯光颜色为蓝色，其亮度5cd/m2。可活动的第一饰板1c和/或第二饰板2c先开启全部的全开角度再恢复到开启四分之一的全开角度并保持不动。
95.脸部情绪为愤怒时灯光颜色为紫色，其亮度20cd/m2。可活动的第一饰板1c和/或第二饰板2c先开启全部的全开角度再快速恢复到初始状态，氛围灯熄灭，停留2s后，再快速开启到全部的全开角度，停留5s后，再快速恢复到初始状态，氛围灯熄灭，如此重复直至愤怒消除。
96.参照图9所示，本发明实施例还公开一种氛围灯控制方法，包括：
97.步骤s1、接收外部输入信号处理得到灯光控制信号。
98.步骤s2、根据灯光控制信号控制灯头的灯光效果和旋转组件的动力输出。
99.所述灯光效果包括灯光颜色、灯光亮度和灯光闪烁频率。
100.本实施例中，在氛围灯未被点亮时，所有饰板处于隐藏位置，外观上看上去很平整。在启动氛围灯装置时，上下相邻两个饰板相对运动，氛围灯光线在被照面上的宽度实时变化，可以给用户带来新的视觉冲击体验和仪式感。在其设定的几种场景下用户可以体验氛围灯装置的不同灯光模式和饰板运动方式所带来的新奇特的视觉氛围。全新的氛围灯的展现形式可以提升品牌的辨识度，彰显设计差异性，还可以提升整车内饰的档次，让内饰更具科技感和豪华感。
101.本技术不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围之内。