一种城市路灯自动控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及城市路灯技术领域，尤其涉及一种城市路灯自动控制装置。


背景技术：

2.城市的夜晚因天然照明不足，一切陷于黑暗中，人们的活动受到限制，路灯创造了人工的照明环境，满足了市民活动的需要，使城市的夜晚因此而活跃起来，增加了人们夜晚的能见度，提高安全感，创造夜晚舒适怡人的社会活动、交往空间，保证车辆和行人夜晚活动的安全，为各分区的活动和相互间的交通、联系提供照明条件，但是，现有的路灯在使用时仍然存在一定的弊端，例如：一般路灯为固定式结构，灯泡为建设时人工攀爬安装的，但后期的维护与更换不便，不仅费时费力，也存在一定的安全隐患，在实际的使用过程中造成了一定的不良影响，因此，我们提出了一种城市路灯自动控制装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市路灯自动控制装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种城市路灯自动控制装置，包括路灯柱，所述路灯柱的底部内壁上的固定安装有三相异步电动机，所述三相异步电动机的上端输出轴固定安装有连接套，所述连接套的上端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的两端均通过连接杆固定安装有灯座，所述灯座的下表面安装有灯泡，所述螺纹杆的上端转动安装有轴座，且轴座的上表面与所述路灯柱固定连接，所述轴座的下表面设有电机停止开关，所述螺纹套的上表面设有顶柱，所述路灯柱的两侧内表面均开设有滑行槽，所述滑行槽上固定安装有防护盖板，所述路灯柱的底部一侧设有检修门，所述路灯柱的底部另一侧设有控制面板，且控制面板的外表面安装有倒顺开关和电机启停开关。
6.优选的，所述路灯柱的上端固定安装有遮雨盖，所述路灯柱、遮雨盖的截面构成t字形结构。
7.优选的，所述轴座与螺纹杆之间通过连接轴转动连接，所述电机停止开关位于顶柱的正上方。
8.优选的，所述三相异步电动机与电机停止开关、电机启停开关、倒顺开关均电性连接。
9.优选的，所述滑行槽的长度大于防护盖板的长度，且防护盖板的上端固定安装有防护垫，且防护垫采用橡胶材质。
10.优选的，所述控制面板的外部设有防雨盖，且防雨盖通过铰链与所述路灯柱活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置三相异步电动机、连接套、螺纹杆、螺纹套、灯座、轴座、
电机停止开关、顶柱、滑行槽、电机启停开关，可以实现对路灯灯座竖直位置的调节，进而可以控制灯座的升降，便于人们对路灯的灯泡的更换与维修工作，省时省力，安全性高；
13.2、本实用新型中，通过设置防护盖板、防护垫，可以在不操作时对路灯柱内部进行密封防护，通过设置防雨盖和遮雨盖可以起到很好的防雨保护作用，进而大大提升使用时的安全性。
14.综上，本实用新型可以实现对路灯灯座竖直位置的调节，可以控制灯座的升降，便于人们对路灯的灯泡的更换与维修工作，省时省力，安全性高。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种城市路灯自动控制装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种城市路灯自动控制装置的路灯柱的侧视图；
17.图3为本实用新型提出的一种城市路灯自动控制装置的实施例二中防雨盖的安装示意图。
18.图中：1路灯柱、2遮雨盖、3三相异步电动机、4连接套、5螺纹杆、6螺纹套、7灯座、8轴座、9电机停止开关、10顶柱、11滑行槽、12防护盖板、13防护垫、14检修门、15控制面板、16倒顺开关、17连接杆、18灯泡、19铰链、20连接轴、21防雨盖、22电机启停开关。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.实施例一：
21.参照图1
‑
2，一种城市路灯自动控制装置，包括路灯柱1，路灯柱1的底部内壁上的固定安装有三相异步电动机3，三相异步电动机3的上端输出轴固定安装有连接套4，连接套4的上端固定安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外表面螺纹套接有螺纹套6，螺纹套6的两端均通过连接杆17固定安装有灯座7，灯座7的下表面安装有灯泡18，螺纹杆5的上端转动安装有轴座8，且轴座8的上表面与路灯柱1固定连接，轴座8的下表面设有电机停止开关9，螺纹套6的上表面设有顶柱10，路灯柱1的两侧内表面均开设有滑行槽11，滑行槽11上固定安装有防护盖板12，路灯柱1的底部一侧设有检修门14，路灯柱1的底部另一侧设有控制面板15，且控制面板15的外表面安装有倒顺开关16和电机启停开关22。
22.其中，路灯柱1的上端固定安装有遮雨盖2，路灯柱1、遮雨盖2的截面构成t字形结构。
23.其中，轴座8与螺纹杆5之间通过连接轴20转动连接，电机停止开关9位于顶柱10的正上方。
24.其中，三相异步电动机3与电机停止开关9、电机启停开关22、倒顺开关16均电性连接。
25.其中，滑行槽11的长度大于防护盖板12的长度，且防护盖板12的上端固定安装有防护垫13，且防护垫13采用橡胶材质。
26.实施例二：
27.参照图1
‑
3，一种城市路灯自动控制装置，包括路灯柱1，路灯柱1的底部内壁上的固定安装有三相异步电动机3，三相异步电动机3的上端输出轴固定安装有连接套4，连接套4的上端固定安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外表面螺纹套接有螺纹套6，螺纹套6的两端均通过连接杆17固定安装有灯座7，灯座7的下表面安装有灯泡18，螺纹杆5的上端转动安装有轴座8，且轴座8的上表面与路灯柱1固定连接，轴座8的下表面设有电机停止开关9，螺纹套6的上表面设有顶柱10，路灯柱1的两侧内表面均开设有滑行槽11，滑行槽11上固定安装有防护盖板12，路灯柱1的底部一侧设有检修门14，路灯柱1的底部另一侧设有控制面板15，且控制面板15的外表面安装有倒顺开关16和电机启停开关22。
28.其中，路灯柱1的上端固定安装有遮雨盖2，路灯柱1、遮雨盖2的截面构成t字形结构。
29.其中，轴座8与螺纹杆5之间通过连接轴20转动连接，电机停止开关9位于顶柱10的正上方。
30.其中，三相异步电动机3与电机停止开关9、电机启停开关22、倒顺开关16均电性连接。
31.其中，滑行槽11的长度大于防护盖板12的长度，且防护盖板12的上端固定安装有防护垫13，且防护垫13采用橡胶材质。
32.其中，控制面板15的外部设有防雨盖21，且防雨盖21通过铰链19与路灯柱1活动连接。
33.工作原理：在使用时，通过设置三相异步电动机3、连接套4、螺纹杆5、螺纹套6、灯座7、轴座8、电机停止开关9、顶柱10、滑行槽11、电机启停开关22，可以实现对路灯灯座7竖直位置的调节，进而可以控制灯座7的升降，便于人们对路灯的灯泡19的更换与维修工作，省时省力，安全性高，通过设置防护盖板12、防护垫13，可以在不操作时对路灯柱1内部进行密封防护，通过设置防雨盖21和遮雨盖2可以起到很好的防雨保护作用，进而大大提升使用时的安全性，本实用新型可以实现对路灯灯座7竖直位置的调节，可以控制灯座7的升降，便于人们对路灯的灯泡19的更换与维修工作，省时省力，安全性高。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。