一种新型车灯除雾结构的制作方法

1.本发明属于电气设备制造技术领域，涉及汽车的光信号装置或照明装置，特别涉及一种新型车灯除雾结构，


背景技术：

2.目前汽车走进了更多人的家庭，用于汽车领域的光信号或照明的装置的光源有相当一部分采用了led，led产生的热量少，客观上使得雾气的现象比较突出，从而影响了车灯的光学效果和外观，部分用户会对此现象产生抱怨，对于如何减少和避免雾气的产生，是每个整车产商和车灯供应商急需解决的问题。目前市场上的解决方案有布置进出通风结构，使雾气快速消散；还有采取了透气膜加干燥剂的方案，可以减缓雾气的产生；以及采用透气膜加干燥剂的集成结构，干燥剂可以反复使用；此外还有采取吸湿和加热除湿相结合的结构，成本相对较高。以上方案都不能避免产生雾气，效果不明显，而且成本较高。


技术实现要素：

3.本发明为解决上述所述问题，提出了一种新型车灯除雾结构。其技术方案如下：
4.一种新型车灯除雾结构，包括车灯面罩、车灯壳体，车灯面罩与车灯壳体封装一体，所述车灯壳体上设置有内气压平衡装置、内气压平衡装置的保护结构、外气压平衡装置以及外气压平衡装置的保护结构，所述内气压平衡装置和外气压平衡装置均采用具有密封效果的伸缩管结构，可以随着气压的变化进行收缩，改变灯内的体积达到气压平衡，车灯结构采用全密闭式封装。
5.进一步的，所述车灯壳体下方设有橡胶材料区，根据车灯壳体内外压强变化改变形态，起到辅助调节车灯内气压作用。
6.进一步的，所述橡胶材料区采用双色注塑方式制备成橡胶和塑料两种组分的壳体。
7.进一步的，所述车灯在封装时同时放置了干燥剂，对装配进车灯的气体进行一次性干燥去除。
8.进一步的，所述车灯壳体内侧设有干燥剂安装槽，放置干燥剂。
9.通过上述设计方案，本发明可以带来如下有益效果：本发明提出的一种新型车灯除雾结构，对车灯整体采取完全封闭，避免水蒸气进入，对灯内装配时混入的潮湿空气通过增加干燥剂将其彻底除去，同时设置气压平衡装置，避免温度变化导致的气压变化产生的负面影响。本发明所述技术方案，可以彻底的避免了雾气的产生，提高车灯光学效果和外观美化程度，而且成本较低，容易进行推广。
附图说明
10.下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步说明：
11.图1为本发明封闭式气压平衡装置结构示意图。
12.其中1
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车灯面罩，2
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车灯壳体，3
‑
内气压平衡装置的保护结构，4
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内气压平衡装置，5
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外气压平衡装置的保护结构，6
‑
外气压平衡装置，7
‑
橡胶材料区。
具体实施方式
13.如图1所述，本发明为一种新型车灯除雾结构，包括车灯面罩1、车灯壳体2，车灯面罩1与车灯壳体2封装一体，所述车灯壳体2上设置有内气压平衡装置4、内气压平衡装置的保护结构3、外气压平衡装置6以及外气压平衡装置的保护结构5，所述内气压平衡装置4和外气压平衡装置6均采用具有密封效果的伸缩管结构，可以随着气压的变化进行收缩，改变灯内的体积达到气压平衡，车灯结构采用全密闭式封装。
14.进一步的，所述车灯壳体2下方设有橡胶材料区7，根据车灯壳体2内外压强变化改变形态，起到辅助调节车灯内气压作用。
15.进一步的，所述橡胶材料区7采用双色注塑方式制备成橡胶和塑料两种组分的壳体。
16.进一步的，所述车灯在封装时同时放置了干燥剂，对装配进车灯的气体进行一次性干燥去除。
17.进一步的，所述车灯壳体内侧设有干燥剂安装槽，放置干燥剂。
18.车灯密封装配好后车灯内地潮湿空气通过干燥剂一次性除去，当车灯内部温度高于外界温度时，内部的空气膨胀，气压增大，通过内气压平衡装置的端部向外移动来平衡气压，同时辅助车灯壳体2上的橡胶材料区7平衡部分气压，当车灯内部温度低于外界温度时，内部的空气收缩，气压变小，通过外气压平衡装置6的端部向内移动来平衡气压。
19.本发明提出的一种新型车灯除雾结构，对车灯整体采取完全封闭，避免水蒸气进入，对灯内装配时混入的潮湿空气通过增加干燥剂将其彻底除去，同时设置气压平衡装置，避免温度变化导致的气压变化产生的负面影响。本发明所述技术方案，可以彻底的避免了雾气的产生，提高车灯光学效果和外观美化程度，而且成本较低，容易进行推广。
20.本发明实施方式说明到此结束。


技术特征：
1.一种新型车灯除雾结构，包括车灯面罩、车灯外壳，车灯面罩与车灯壳体封装一体，其特征在于，所述车灯外壳上设置有内气压平衡装置、内气压平衡装置的保护结构、外气压平衡装置以及外气压平衡装置的保护结构，所述内气压平衡装置和外气压平衡装置均采用具有密封效果的伸缩管结构，可以随着气压的变化进行收缩，改变灯内的体积达到气压平衡，车灯结构采用全密闭式封装。2.根据权利要求1所述一种新型车灯除雾结构，其特征在于，所述车灯壳体下方设有橡胶材料区，根据车灯壳内外压强变化改变形态，起到辅助调节车灯内气压作用。3.根据权利要求2所述一种新型车灯除雾结构，其特征在于，所述橡胶材料区采用双色注塑方式制备成橡胶和塑料两种组分的壳体。4.根据权利要求2和3所述一种新型车灯除雾结构，其特征在于，所述车灯在封装时同时放置了干燥剂，对装配进车灯的气体进行一次性干燥去除。5.根据权利要求4所述一种新型车灯除雾结构，其特征在于，所述车灯壳体内侧设有干燥剂安装槽，可以放置干燥剂。

技术总结
本发明涉及一种新型车灯除雾结构，属于电气设备制造技术领域，包括车灯面罩、车灯壳体，车灯面罩与车灯壳体封装一体，所述车灯壳体上设置有内气压平衡装置、内气压平衡装置的保护结构、外气压平衡装置以及外气压平衡装置的保护结构，所述内气压平衡装置和外气压平衡装置均采用具有密封效果的伸缩管结构，可以随着气压的变化进行收缩，改变灯内的体积达到气压平衡，车灯结构采用全密闭式封装。通过本发明可以实现对车灯的全封闭，避免水蒸气进入，对灯内装配时混入的潮湿空气通过干燥剂将其彻底除去，同时设置气压平衡装置，避免温度变化导致的气压变化产生的负面影响。该发明可以提高车灯光学效果和外观美化程度，而且成本较低，容易进行推广。容易进行推广。容易进行推广。


技术研发人员：王庆宇 潘彪 孙宝兴 李春江 蔡世超 任洪强 刘新 王文宽 付纯良 孙胜禹
受保护的技术使用者：长春一汽富维海拉车灯有限公司
技术研发日：2021.07.13
技术公布日：2021/10/8