一种led车灯导光条
技术领域
1.本实用新型涉及导光条技术领域，尤其涉及一种led车灯导光条。
背景技术：
2.导光条是以光学设计和精密加工相结合的一种新的节能光源。导光条常用的材料为pmma与传统光源相比较具有明显的成本优势并且可以制作成各种漂亮形状:还有均的出光性能是它的另一个重要的优势。导光条常用于汽车前后行车灯,它以漂均匀发光的外形为人们所喜欢。
3.现有技术中，导光条为了避免受到车身振动而振东导致脱落的情况，导光条主体上加上了限位装置，但是限位装置会对导光条主体产生一定的摩擦损坏，长时间会导致导光条主体报废。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种led车灯导光条。
5.一种led车灯导光条，其特征在于，包括安装座，所述安装座设有盖板，所述安装座设有安装滑槽、固定座和防脱机构，所述固定座设在所述安装滑槽端部，所述固定座设有固定卡槽，所述安装滑槽内嵌有导光条主体，所述导光条主体的端部设有固定滑块；
6.所述固定滑块的侧面嵌有卡块和压块，所述卡块嵌在所述固定卡槽内，所述卡块和所述压块间隔设置，所述卡块连接复位弹簧，所述卡块套接在螺纹杆上，所述螺纹杆穿过所述固定滑块，限位滑块设在所述固定滑块内且所述固定滑块套接在所述螺纹杆上；
7.所述防脱机构在所述安装座上设有防脱滑槽，所述防脱滑槽内设有防脱凸块，防脱伸缩杆一端与所述防脱凸块连接，所述防脱伸缩杆另一端连接固定安装板，所述防脱伸缩杆套接有防脱弹簧，所述固定安装板嵌在所述安装座侧壁且所述固定安装板固定在所述安装座上。
8.优选的，所述卡块为u型块，所述卡块的中间横杆端部设有嵌入卡槽，所述嵌入卡槽剖面为直角梯形。
9.优选的，所述压块为u型块，所述压块的侧杆端部设有斜面，所述压块的侧杆端部匹配嵌入卡槽，所述压块的中间横杆设有通孔，所述螺纹杆穿过所述通孔，所述螺纹杆一端设有旋转轮。
10.优选的，所述螺纹杆设有对称的螺纹段，所述限位滑块设有匹配所述螺纹杆的螺纹。
11.优选的，所述防脱凸块为t型块，所述防脱伸缩杆的端部嵌在所述防脱凸块的横杆端部上，所述防脱凸块的竖杆端部剖面为半圆形。
12.优选的，所述固定滑块的四角均为圆柱面。
13.优选的，所述安装座侧面设有滑槽，所述滑槽内设有限位凸块，所述限位凸块剖面为半圆形，所述滑槽匹配所述盖板，所述盖板与所述滑槽匹配的部分设有限位伸缩杆，所述
限位伸缩杆的端部为圆柱面且端部剖面为半圆形。
14.本实用新型的有益效果是:
15.导光条主体端部设有的固定滑块与安装座上设有的固定座配合使用，便于固定导光条主体，同时安装座设有的防脱机构用于固定导光条主体中间部分，使得到导光条主体全部嵌在安装滑槽内，便于安装，在辅以盖板实现导光条主体的安装。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为盖板结构示意图；
19.图3为图1中圈a放大示意图；
20.图中标记为：1
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安装座，2
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导光条主体，3
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固定滑块，4
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固定座，5
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安装滑槽，6
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防脱机构，7
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盖板，8
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限位伸缩杆，9
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卡块，10
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嵌入卡槽，11
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复位弹簧，12
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压块，13
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螺纹杆，14
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旋转轮，15
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限位滑块，16
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防脱滑槽，17
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防脱凸块，18
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防脱伸缩杆，19
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防脱弹簧，20
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固定安装板，21
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固定卡槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.根据图1至图3所示，一种led车灯导光条包括安装座1，安装座1设有盖板7，安装座1设有安装滑槽5、固定座4和防脱机构6，固定座4设在安装滑槽5端部，固定座4设有固定卡槽21，安装滑槽5内嵌有导光条主体2，导光条主体2的端部设有固定滑块3；
23.固定滑块3的侧面嵌有卡块9和压块12，卡块9嵌在固定卡槽21内，卡块9和压块12间隔设置，卡块9连接复位弹簧11，卡块9套接在螺纹杆13上，螺纹杆13穿过固定滑块3，限位滑块15设在固定滑块3内且固定滑块3套接在螺纹杆13上；卡块9的中间横杆端部设有嵌入卡槽10，压块12的侧杆端部设有斜面，压块12的侧杆端部匹配嵌入卡槽10，压块12的中间横杆设有通孔，螺纹杆13穿过通孔，螺纹杆13一端设有旋转轮14。
24.防脱机构6在安装座1上设有防脱滑槽16，防脱滑槽16内设有防脱凸块17，防脱伸缩杆18一端与防脱凸块17连接，防脱伸缩杆18另一端连接固定安装板20，防脱伸缩杆18套接有防脱弹簧19，固定安装板20嵌在安装座1侧壁且固定安装板20固定在安装座1上。
25.安装座1侧面设有滑槽，滑槽内设有限位凸块，限位凸块剖面为半圆形，滑槽匹配盖板7，盖板7与滑槽匹配的部分设有限位伸缩杆8，限位伸缩杆8的端部为圆柱面且端部剖面为半圆形。
26.工作原理：操作人员将固定滑块3嵌在安装滑槽5端部，将固定滑块3侧面的压块12向内压入，然后沿着安装滑槽5滑动。
27.滑动过程中，固定滑块3将防脱凸块17向防脱滑槽16内压入，防脱凸块17压缩防脱伸缩杆8和防脱弹簧19，直到固定滑块3与防脱凸块17脱离，防脱伸缩杆8和防脱弹簧19展开
并将防脱凸块17向外顶，防脱凸块17将导光条主体2限制在安装滑槽6内。
28.直到固定滑块3到达固定座4处，松开压块12，复位弹簧11展开并将卡块9向外顶，卡块9嵌在固定座4的固定卡槽21内。旋转转动轮14，转动轮14带动螺纹杆13转动，限位滑块15随着螺纹杆13的转动相背运动，直到限位滑块15抵住压块12。
29.沿着安装座1侧面的滑槽安装盖板7，盖板7设有的限位伸缩杆8经过限位凸块时，限位伸缩杆8被限位凸块挤压进而收缩，直到限位伸缩杆8脱离限位凸块，操作人员通过螺栓与螺孔固定盖板7。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种led车灯导光条，其特征在于，包括安装座，所述安装座设有盖板，所述安装座设有安装滑槽、固定座和防脱机构，所述固定座设在所述安装滑槽端部，所述固定座设有固定卡槽，所述安装滑槽内嵌有导光条主体，所述导光条主体的端部设有固定滑块；所述固定滑块的侧面嵌有卡块和压块，所述卡块嵌在所述固定卡槽内，所述卡块和所述压块间隔设置，所述卡块连接复位弹簧，所述卡块套接在螺纹杆上，所述螺纹杆穿过所述固定滑块，限位滑块设在所述固定滑块内且所述固定滑块套接在所述螺纹杆上；所述防脱机构在所述安装座上设有防脱滑槽，所述防脱滑槽内设有防脱凸块，防脱伸缩杆一端与所述防脱凸块连接，所述防脱伸缩杆另一端连接固定安装板，所述防脱伸缩杆套接有防脱弹簧，所述固定安装板嵌在所述安装座侧壁且所述固定安装板固定在所述安装座上。2.根据权利要求1所述的一种led车灯导光条，其特征在于，所述卡块为u型块，所述卡块的中间横杆端部设有嵌入卡槽，所述嵌入卡槽剖面为直角梯形。3.根据权利要求1所述的一种led车灯导光条，其特征在于，所述压块为u型块，所述压块的侧杆端部设有斜面，所述压块的侧杆端部匹配嵌入卡槽，所述压块的中间横杆设有通孔，所述螺纹杆穿过所述通孔，所述螺纹杆一端设有旋转轮。4.根据权利要求1所述的一种led车灯导光条，其特征在于，所述螺纹杆设有对称的螺纹段，所述限位滑块设有匹配所述螺纹杆的螺纹。5.根据权利要求1所述的一种led车灯导光条，其特征在于，所述防脱凸块为t型块，所述防脱伸缩杆的端部嵌在所述防脱凸块的横杆端部上，所述防脱凸块的竖杆端部剖面为半圆形。6.根据权利要求1所述的一种led车灯导光条，其特征在于，所述固定滑块的四角均为圆柱面。7.根据权利要求1所述的一种led车灯导光条，其特征在于，所述安装座侧面设有滑槽，所述滑槽内设有限位凸块，所述限位凸块剖面为半圆形，所述滑槽匹配所述盖板，所述盖板与所述滑槽匹配的部分设有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的端部为圆柱面且端部剖面为半圆形。
技术总结
一种LED车灯导光条，安装座设有盖板，安装座设有安装滑槽、固定座和防脱机构，固定座设在安装滑槽端部，固定座设有固定卡槽，安装滑槽内嵌有导光条主体，导光条主体的端部设有固定滑块；固定滑块的侧面嵌有卡块和压块，卡块嵌在固定卡槽内，卡块和压块间隔设置，卡块连接复位弹簧，卡块套接在螺纹杆上，螺纹杆穿过固定滑块，限位滑块设在固定滑块内且固定滑块套接在螺纹杆上；防脱机构在安装座上设有防脱滑槽，防脱滑槽内设有防脱凸块，防脱伸缩杆一端与防脱凸块连接，防脱伸缩杆另一端连接固定安装板，防脱伸缩杆套接有防脱弹簧，固定安装板嵌在安装座侧壁且固定安装板固定在安装座上。本实用新型的导光条主体的固定滑块和防脱机构便于安装。机构便于安装。机构便于安装。
技术研发人员：陶莉 杨小云
受保护的技术使用者：南京帝华光电有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2021/9/21
再多了解一些
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