一种无线拖车尾灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种无线拖车尾灯。


背景技术：

2.目前，公路的现代化和高速公路的网络化极大的促进了社会与经济的发展，特别是公路运输的方便、快捷、高效已成为目前货运的主力军，大型、重型运输车辆已经越来越多，随之而来的是普遍性公路事故率提高，特别是带有拖挂的运输车辆及特种车辆上没有完善的电器设备，所以往往在车尾没有刹车灯，特别是临时拖挂更缺乏认真加设临时尾灯的警惕性，即使是长期使用的司机也往往因临时线的故障率高、易损坏而同虚设，然而，这在日益繁忙和高速运行的公路上是十分危险的事故隐患，很多重大的事故均出来自刹车灯失灵或自刹车指标不明显而导致的交通事故，造成重大的人身事故伤害和经济损失，由于此类车辆没有设计灯路控制系统，因此此类车辆需要一种可以遥控的尾灯；此外现有的汽车尾灯在使用时坏掉导致行驶过程中安全性能降低，也需要临时安装遥控汽车尾灯进行行驶中的提醒。现有的汽车遥控尾灯还具有效率不高、产品寿命不足、放射信号常受到干扰、发射源辐射范围不稳定等缺点。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有效率高、产品寿命长、放射信号不易受到干扰、发射源辐射范围稳定的无线拖车尾灯。
4.本实用新型中的一种无线拖车尾灯，包括发射器和尾灯接收器，所述发射器与尾灯接收器无线连接，所述发射器包括上盖、下盖、发射机构和固定座，所述上盖与下盖连接固定，所述发射机构安装在上盖与下盖之间，所述固定座分别与上盖和下盖连接；所述尾灯接收器包括左尾灯接收器和右尾灯接收器，所述左尾灯接收器与发射器连接，所述右尾灯接收器与发射器连接，所述左尾灯接收器包括左尾灯接收器本体、正面透镜、磁性底座、金属罩、电池组件、遥控灯pcb板、电量显示面板和开关，所述正面透镜安装在左尾灯接收器本体的正面，所述磁性底座安装在左尾灯接收器本体的底部，所述金属罩安装在磁性底座的上方，所述电池组件、遥控灯pcb板均安装在左尾灯接收器本体内部，所述电池组件与遥控灯pcb板连接，所述电量显示面板安装在左尾灯接收器本体顶部，所述开关安装在左尾灯接收器本体顶部，所述开关与遥控灯pcb板连接。
5.上述方案中，所述发射机构包括供电单元、rf收发单元和第一单片机控制单元，所述供电单元分别与第一rf收发单元、第一单片机控制单元连接，所述第一rf收发单元与第一单片机控制单元连接。
6.上述方案中，所述遥控灯pcb板包括电池充电单元、第二rf收发单元、第二单片机控制单元、dc
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dc升压单元和led恒流单元，所述第二单片机控制单元分别与电池充电单元、第二rf收发单元、第二单片机控制单元、dc
‑
dc升压单元和led恒流单元连接。
7.上述方案中，所述固定座包括左固定座和右固定座，所述左固定座与发射机构连
接，所述右固定座与发射机构连接，所述右固定座上设有接地线端口、行车灯信号发射端口、左转向灯信号发射端口和右转向灯信号发射端口，所述左转向灯信号发射端口和右转向灯信号发射端口可用作刹车灯信号发射端口。
8.上述方案中，所述正面透镜的正面为鱼鳞纹透镜。
9.上述方案中，所述正面透镜的内侧采用菲涅尔透镜。
10.上述方案中，所述正面透镜的边缘采用裙边结构，所述正面透镜的内侧边缘采用锥形焊接筋。
11.上述方案中，所述磁性底座为钕铁硼包胶磁性底座。
12.本实用新型的优点和有益效果在于：1、由于使用了遥控的方式，实现了信号的无线传输，不会因为导线的断裂和短路影响信号，传输更加安全可靠；2、由于采用了采用钕铁硼包胶磁性底座，无需特定位置安装，高强力磁吸使产品固定更加可靠性；3、采用带鱼鳞纹透镜，能够使透光性能达到最佳效果。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型中发射器的结构示意图。
15.图2为本实用新型中左尾灯接收器的结构示意图。
16.图3为本实用新型中正面透镜的正面结构示意图。
17.图4为图3中a处的放大图。
18.图5为本实用新型中正面透镜的侧面结构示意图。
19.图6为图5中b处的放大图。
20.图7为本实用新型中正面透镜的内侧结构示意图。
21.图8为本实用新型中右固定座的结构示意图。
22.图中：1、发射器 2、上盖 3、下盖 4、左尾灯接收器
23.5、左尾灯接收器本体 6、正面透镜 7、磁性底座 8、金属罩
24.9、电池组件 10、遥控灯pcb板 11、电量显示面板 12、开关
25.13、左固定座 14、右固定座 15、接地线端口
26.16、行车灯信号发射端口 17、左转向灯信号发射端口
27.18、右转向灯信号发射端口 19、发射机构
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
29.如图1
‑
图8所示，本实用新型是一种无线拖车尾灯，包括：发射器1和尾灯接收器，发射器1与尾灯接收器无线连接，发射器1包括上盖2、下盖3、发射机构19和固定座，上盖2与
下盖3连接固定，发射机构19安装在上盖2与下盖3之间，固定座分别与上盖2和下盖3连接；
30.尾灯接收器包括左尾灯接收器4和右尾灯接收器，左尾灯接收器4与发射器1连接，右尾灯接收器与发射器1连接，左尾灯接收器4包括左尾灯接收器本体5、正面透镜6、磁性底座7、金属罩8、电池组件9、遥控灯pcb板10、电量显示面板11和开关12，正面透镜6安装在左尾灯接收器本体5的正面，磁性底座7安装在左尾灯接收器4本体的底部，金属罩8安装在磁性底座7的上方，电池组件9、遥控灯pcb板10均安装在左尾灯接收器本体5内部，电池组件9与遥控灯pcb板连接，电量显示面板11安装在左尾灯接收器本体5顶部，开关12安装在左尾灯接收器本体5顶部，开关12与遥控灯pcb板10连接；尾灯接收器与发射器1id配对后，单片机根据接收的遥控指令，设定相应的工作模式，输出pwm信号控制led灯亮度与状态，同时单片机检测电池电压，通过电量指示灯显示电量；采用了3528型led灯三元发光，高效率的直接将电能转化为光能，同时解决了原有灯珠的发热问题，提高了产品本身的使用寿命，解决车载上振动问题，采用led灯珠不会因为振动导致灯泡破损，且节能，环保无汞体积小重量轻，采用led灯珠可在高低温条件下正常使用，降低产品故障率，光源方向性好，造成光害少，色域丰富，识别度高。
31.发射机构19包括供电单元、rf收发单元和第一单片机控制单元，供电单元分别与第一rf收发单元、第一单片机控制单元连接，第一rf收发单元与第一单片机控制单元连接；每个发射器1都有单独的id号，通过第一单片机控制单元检测转向灯、刹车灯和夜间行车灯的状态，通过2.4g无线信号传输给两个尾灯接收器；采用了低频2.4gh发射信号，对周边信号源无另何干扰，采用稳定芯片，使发射源辐射范围稳定，与动车之间无屏蔽现象。
32.遥控灯pcb板10包括电池充电单元、第二rf收发单元、第二单片机控制单元、dc
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dc升压单元和led恒流单元，第二单片机控制单元分别与电池充电单元、第二rf收发单元、第二单片机控制单元、dc
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dc升压单元和led恒流单元连接。
33.固定座包括左固定座13和右固定座14，左固定座13与发射机构19连接，右固定座14与发射机构19连接，右固定座14上设有接地线端口15、行车灯信号发射端口16、左转向灯信号发射端口17和右转向灯信号发射端口18，左转向灯信号发射端口17和右转向灯信号发射端口18可用作刹车灯信号发射端口。
34.进一步的，正面透镜6的正面为鱼鳞纹透镜，使用时不会炫目；内侧采用菲涅尔透镜，将led灯珠光聚集不浪费多余光效；边缘采用裙边结构，做到更好的密封性能；内侧边缘采用锥形焊接筋，与底座能更好熔接，做到内部防水防尘。
35.具体的，磁性底座7为钕铁硼包胶磁性底座7，无需特点位置安装，高强力磁吸使产品固定更加可靠性，胶底座能更好有效保证车身漆面不受损伤。
36.本实用新型的优点和有益效果：
37.1、使用了遥控的方式，实现了信号的无线传输，不会因为导线的断裂和短路影响信号，传输更加安全可靠；
38.2、采用了采用钕铁硼包胶磁性底座7，无需特定位置安装，高强力磁吸使产品固定更加可靠性；
39.3、采用带鱼鳞纹透镜，能够使透光性能达到最佳效果。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型
的保护范围之内。