一种防起雾型的车灯的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种防起雾型的车灯。


背景技术：

2.车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯、刹车灯、雾灯、应急灯和车内照明等，当前led灯具有高安全性、运行平稳、节约电力、寿命长等多种优点，是未来车辆照明的一个发展趋势。
3.汽车在行驶时需要用到车灯来照明或提示信号，但车灯内部遇到雨雾天气或内外温差较大时，灯罩内会产生雾气，现有的防起雾结构较单一，要么只能单纯使用干燥剂，要么只能吹风干燥，无法二者合一提高干燥效果，降低了设备的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种防起雾型的车灯，解决了现有的防起雾结构较单一，要么只能单纯使用干燥剂，要么只能吹风干燥，无法二者合一提高干燥效果的问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种防起雾型的车灯，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有照明灯，所述安装板的顶部且位于照明灯外部固定安装有防护罩，所述安装板的顶部且位于照明灯的左右两侧均开设有置物槽，所述置物槽的内底部固定安装有防潮盒，所述安装板的底部固定安装有通风过滤机构，所述通风过滤机构的内部固定安装有载板，所述载板的顶部固定安装有数量为两个的吹风装置，所述吹风装置包括微型电机和风扇，所述微型电机的输出端固定安装有风扇，所述通风过滤机构的内部且位于载板的下方固定安装有一端延伸到通风过滤机构左侧的除湿机构，所述除湿机构包括电热棒、温湿度传感器、制冷内机和散热外机，所述通风过滤机构内壁的左侧且位于载板的下方固定安装有制冷内机，所述通风过滤机构的内部且位于制冷内机的下方固定安装有电热棒，所述通风过滤机构内壁的右侧且位于载板的下方固定安装有温湿度传感器，所述通风过滤机构的左侧固定安装有一端与制冷内机相连通的散热外机。
6.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
7.进一步，所述防潮盒的内部放置有氯化钙干燥包，所述防潮盒与置物槽通过第一限位螺钉固定连接。
8.进一步，所述通风过滤机构包括u型仓、通风孔和过滤网，所述u型仓的底部开设有通风孔，所述通风孔的内部固定安装有过滤网。
9.进一步，所述载板的内部开设有透气孔，所述安装板和通风过滤机构通过第二限位螺钉固定连接。
10.进一步，所述安装板的底部开设有一端与置物槽相连通的吹风孔，所述防潮盒的顶部和底部均开设有与吹风孔相对应的散气孔。
11.进一步，两个所述吹风装置均与两个所述防潮盒相对应，所述防护罩为聚碳酸酯。
12.进一步，所述制冷内机和散热外机相匹配，所述载板为防潮板。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下有益技术效果：
14.1、该防起雾型的车灯，通过在防潮盒内部设置氯化钙干燥包，对防护罩内潮湿水汽进行干燥，启动微型电机带动风扇转动将风从吹风孔和散气孔吹进防潮盒内加速干燥效果，通过温湿度传感器实时监测u型仓内的温度和湿度，并将数据传递给汽车行车电脑进行控制，当温度过高时开启制冷内机和散热外机对u型仓内被风扇抽进来的热风进行冷却，当风含有的潮湿气体过高，开启电热棒对气体预干燥，如此，大大提高了干燥效果，有效防止防护罩内起雾。
15.2、该防起雾型的车灯，通过设置过滤网，当气体被抽进u型仓内时可以进行过滤，防止含有杂质和灰尘的气体抽进防护罩内，从而起到防尘的作用，大大的提高了装置的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图；
18.图3为本实用新型正视图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1安装板、2照明灯、3防护罩、4置物槽、5防潮盒、6通风过滤机构、601u型仓、602通风孔、603过滤网、7载板、8吹风装置、801微型电机、802风扇、9除湿机构、901电热棒、902温湿度传感器、903制冷内机、904散热外机。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.请参阅图1
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3，本实施例中的一种防起雾型的车灯，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有照明灯2，安装板1的顶部且位于照明灯2外部固定安装有防护罩3，安装板1的顶部且位于照明灯2的左右两侧均开设有置物槽4，置物槽4的内底部固定安装有防潮盒5，安装板1的底部固定安装有通风过滤机构6，通风过滤机构6的内部固定安装有载板7，载板7的顶部固定安装有数量为两个的吹风装置8，吹风装置8包括微型电机801和风扇802，微型电机801的输出端固定安装有风扇802，通风过滤机构6的内部且位于载板7的下方固定安装有一端延伸到通风过滤机构6左侧的除湿机构9，除湿机构9包括电热棒901、温湿度传感器902、制冷内机903和散热外机904，通风过滤机构6内壁的左侧且位于载板7的下方固定安装有制冷内机903，通风过滤机构6的内部且位于制冷内机903的下方固定安装有电热棒901，通风过滤机构6内壁的右侧且位于载板7的下方固定安装有温湿度传感器902，通风过滤机构6的左侧固定安装有一端与制冷内机903相连通的散热外机904，通过温湿度传感器902实时监测u型仓601内的温度和湿度，并将数据传递给汽车行车电脑进行控制，当温度过高时开启制冷内机903和散热外机904对u型仓601内被风扇802抽进来的热风进行冷却，当风含有的潮湿气体过高，开启电热棒901对气体预干燥。
23.本实施例中，防潮盒5的内部放置有氯化钙干燥包，干燥能力强，防潮盒5与置物槽4通过第一限位螺钉固定连接，方便拆卸维护和更换干燥包。
24.本实施例中，通风过滤机构6包括u型仓601、通风孔602和过滤网603，u型仓601的底部开设有通风孔602，通风孔602的内部固定安装有过滤网603。
25.本实施例中，载板7的内部开设有透气孔，便于气体流通，安装板1和通风过滤机构6通过第二限位螺钉固定连接，方便对通风过滤机构6内进行维护。
26.本实施例中，安装板1的底部开设有一端与置物槽4相连通的吹风孔，防潮盒5的顶部和底部均开设有与吹风孔相对应的散气孔，便于气体流通。
27.本实施例中，两个吹风装置8均与两个防潮盒5相对应，防护罩3为聚碳酸酯，聚碳酸酯透明度高、耐低温、吸水性小、其耐冲击性、绝缘性和抗老化性均较好，还能耐受无机及有机稀酸等。
28.本实施例中，制冷内机903和散热外机904相匹配，载板7为防潮板。
29.上述实施例的工作原理为：
30.(1)通过在防潮盒5内部设置氯化钙干燥包，对防护罩3内潮湿水汽进行干燥；
31.(2)启动微型电机801带动风扇802转动将风从吹风孔和散气孔吹进防潮盒5内加速干燥效果；
32.(3)通过温湿度传感器902实时监测u型仓601内的温度和湿度，并将数据传递给汽车行车电脑进行控制，当温度过高时开启制冷内机903和散热外机904对u型仓601内被风扇802抽进来的热风进行冷却，当风含有的潮湿气体过高，开启电热棒901对气体预干燥，如此，大大提高了干燥效果，有效防止防护罩3内起雾。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。