一种可供人躲雨的路灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种可供人躲雨的路灯。


背景技术：

2.在现代社会中，许多马路的两侧都会设立路灯，供给夜晚的马路照明。路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。
3.经检索，授权专利公开号为cn209977868u的专利，公开了一种路灯，涉及照明装置技术领域，其能够便于灯管的更换且不影响车道上行驶的车辆。一种路灯，包括：可弯曲支撑杆，可弯曲支撑杆的一端连接有照明部，可弯曲支撑杆的另一端连接有支撑底座；可弯曲支撑杆具有运动调节结构，运动调节结构包括：支杆，以及与支杆铰接的丝杆，丝杆能够相对支杆转动，以使可弯曲支撑杆带动照明部相对支撑底座调节高度。上述专利存在以下不足：在下雨时，不能够供路人躲雨，不能够达到供路人躲雨的效果，不能够满足人们的需求。


技术实现要素：

4.(1)要解决的技术问题
5.本实用新型为了克服上述专利如遇上下雨时，路人不能够在路灯下躲雨，不能够达到供路人躲雨的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种在下雨时，能够供路人躲雨的可供人躲雨的路灯。
6.(2)技术方案
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种可供人躲雨的路灯，包括有底座，底座上连接有圆筒；固定架，圆筒上部连接有固定架；保护框，固定架上连接有保护框；壳体，保护框上连接有壳体；第一连接板，壳体上连接有第一连接板；灯泡，第一连接板两侧均连接有灯泡；旋转组件，圆筒与保护框之间设有旋转组件；移动组件，旋转组件和壳体之间设有移动组件。
8.优选地，壳体两侧均开有通槽。
9.优选地，旋转组件包括有固定套，圆筒下部连接有固定套；滚轴，固定套内转动式连接有滚轴；把手，滚轴上连接有把手；双向螺杆，保护框上转动式连接有双向螺杆，双向螺杆与滚轴上均连接有皮带轮，两个皮带轮之间绕有平皮带，保护框上开有滑槽。
10.优选地，移动组件包括有第二连接板，双向螺杆两侧均通过螺纹连接有第二连接板，第二连接板与滑槽滑动配合；收缩板，第二连接板上连接有收缩板，收缩板通过通槽与壳体滑动配合；滑套，收缩板两侧均连接有滑套；滑杆，壳体两侧均连接有滑杆，滑杆与滑套滑动配合。
11.优选地，圆筒上密集分布有多块摩擦板。
12.优选地，圆筒顶部为敞口设置。
13.(3)有益效果在于：
14.1、本实用新型通过灯泡、圆筒和底座实现作为一个路灯的基本功能。
15.2、本实用新型通过旋转组件和移动组件配合运作使路灯达到躲雨的效果，有效的解决了上述专利中存在的技术问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型旋转组件的立体结构图。
18.图3为本实用新型移动组件的立体结构图。
19.附图中的标记为：1
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底座，2
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圆筒，3
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固定架，4
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壳体，5
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第一连接板，6
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灯泡，7
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旋转组件，71
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固定套，72
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滚轴，73
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把手，74
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皮带轮，75
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平皮带，76
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保护框，77
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双向螺杆，78
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滑槽，8
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移动组件，81
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第二连接板，82
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收缩板，83
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滑套，84
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滑杆。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
21.实施例1
22.一种可供人躲雨的路灯，如图1
‑
3所示，包括有底座1、圆筒2、固定架3、壳体4、第一连接板5、灯泡6、保护框76、旋转组件7和移动组件8，底座1上连接有圆筒2，圆筒2上部连接有固定架3，固定架3上连接有保护框76，保护框76上连接有壳体4，壳体4上连接有第一连接板5，第一连接板5两侧均连接有灯泡6，圆筒2与保护框76之间设有旋转组件7，旋转组件7和壳体4之间设有移动组件8。
23.壳体4两侧均开有通槽。
24.旋转组件7包括有固定套71、滚轴72、把手73、皮带轮74、平皮带75和双向螺杆77，圆筒2下部连接有固定套71，固定套71内转动式连接有滚轴72，滚轴72上连接有把手73，保护框76上转动式连接有双向螺杆77，双向螺杆77与滚轴72上均连接有皮带轮74，两个皮带轮74之间绕有平皮带75，保护框76上开有滑槽78。
25.移动组件8包括有第二连接板81、收缩板82、滑套83和滑杆84，双向螺杆77两侧均通过螺纹连接有第二连接板81，第二连接板81与滑槽78滑动配合，第二连接板81上连接有收缩板82，收缩板82通过通槽与壳体4滑动配合，收缩板82两侧均连接有滑套83，壳体4两侧均连接有滑杆84，滑杆84与滑套83滑动配合。
26.圆筒2上密集分布有多块摩擦板。
27.圆筒2顶部为敞口设置。
28.当需要使用路灯时，可以使用本路灯，当需要照明时，打开灯泡6即可，当需要进行躲雨时，扭动把手73带动滚轴72转动，滚轴72转动通过皮带轮74与平皮带75带动双向螺杆77转动，双向螺杆77转动带动两侧第二连接板81相互远离，两侧第二连接板81相互远离带动两侧收缩板82相互远离，两侧收缩板82相互远离后，路人即可躲在收缩板82下进行躲雨，当不需要躲雨时，扭动把手73带动滚轴72反向转动即可，如此，就能够实现路灯的基本功能，并且达到给路人躲雨的效果。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通
技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种可供人躲雨的路灯，其特征在于，包括有：底座(1)，底座(1)上连接有圆筒(2)；固定架(3)，圆筒(2)上部连接有固定架(3)；保护框(76)，固定架(3)上连接有保护框(76)；壳体(4)，保护框(76)上连接有壳体(4)；第一连接板(5)，壳体(4)上连接有第一连接板(5)；灯泡(6)，第一连接板(5)两侧均连接有灯泡(6)；旋转组件(7)，圆筒(2)与保护框(76)之间设有旋转组件(7)；移动组件(8)，旋转组件(7)和壳体(4)之间设有移动组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种可供人躲雨的路灯，其特征在于，壳体(4)两侧均开有通槽。3.根据权利要求2所述的一种可供人躲雨的路灯，其特征在于，旋转组件(7)包括有：固定套(71)，圆筒(2)下部连接有固定套(71)；滚轴(72)，固定套(71)内转动式连接有滚轴(72)；把手(73)，滚轴(72)上连接有把手(73)；双向螺杆(77)，保护框(76)上转动式连接有双向螺杆(77)，双向螺杆(77)与滚轴(72)上均连接有皮带轮(74)，两个皮带轮(74)之间绕有平皮带(75)，保护框(76)上开有滑槽(78)。4.根据权利要求3所述的一种可供人躲雨的路灯，其特征在于，移动组件(8)包括有：第二连接板(81)，双向螺杆(77)两侧均通过螺纹连接有第二连接板(81)，第二连接板(81)与滑槽(78)滑动配合；收缩板(82)，第二连接板(81)上连接有收缩板(82)，收缩板(82)通过通槽与壳体(4)滑动配合；滑套(83)，收缩板(82)两侧均连接有滑套(83)；滑杆(84)，壳体(4)两侧均连接有滑杆(84)，滑杆(84)与滑套(83)滑动配合。5.根据权利要求4所述的一种可供人躲雨的路灯，其特征在于，圆筒(2)上密集分布有多块摩擦板。6.根据权利要求5所述的一种可供人躲雨的路灯，其特征在于，圆筒(2)顶部为敞口设置。

技术总结
本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种可供人躲雨的路灯。本实用新型要解决的技术问题是如何设计一种在下雨时，能够供路人躲雨的可供人躲雨的路灯。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种可供人躲雨的路灯，包括有：底座，底座上连接有圆筒；固定架，圆筒上部连接有固定架；保护框，固定架上连接有保护框；壳体，保护框上连接有壳体；第一连接板，壳体上连接有第一连接板；灯泡，第一连接板两侧均连接有灯泡；旋转组件，圆筒与保护框之间设有旋转组件；移动组件，旋转组件和壳体之间设有移动组件。本实用新型通过灯泡、圆筒和底座实现作为一个路灯的基本功能。作为一个路灯的基本功能。作为一个路灯的基本功能。


技术研发人员：隋士利
受保护的技术使用者：隋士利
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021/9/14