一种基于物联网的车载功放设备的制作方法

本发明涉及一种功放设备，特别是涉及一种基于物联网的车载功放设备，属于车载功放设备技术领域。

背景技术：

功放，是各类音响器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放，现有的车载功放使用时容易被其他设备产生的电磁波干扰，而且现有的功放设备需要使用物理按键进行操作，驾驶时使用不够方便，本发明针对以上问题提出了一种新的解决方案。

怎样研究出一种基于物联网的车载功放设备是当前亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供的一种基于物联网的车载功放设备。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种基于物联网的车载功放设备，包括屏蔽壳，所述屏蔽壳的内部设置有功放主体，所述屏蔽壳的顶部设置有多个第一吸波体，所述屏蔽壳的底部设置有多个第二吸波体，所述屏蔽壳的正面设置有处理中心，所述处理中心的正面设置有触控面板，所述触控面板的一侧设置有麦克风，所述麦克风的上方设置有扬声器，所述屏蔽壳的两侧均设置有多个第一固定架和多个第二固定架，多个所述第一固定架位于多个所述第二固定架的下方，所述第一固定架和所述第二固定架上均开设有多个通孔。

优选的，所述功放主体的外侧设置有防尘壳，所述防尘壳的一侧设置有第一风筒，所述防尘壳的另一侧设置有第二风筒。

优选的，所述第一风筒和所述第二风筒的一端均设置有屏蔽网。

优选的，所述第一风筒的内部设置有第一风机，所述第二风筒的内部设置有第二风机。

优选的，所述第一风机和所述第二风机的一侧均设置有用于过滤空气的过滤网。

优选的，所述防尘壳上对称开设有两个连通孔，所述第一风筒和所述第二风筒均通过所述连通孔与所述防尘壳的内部相互连通。

优选的，所述防尘壳的顶部设置有多个第一减震簧片，所述防尘壳的底部设置有多个第二减震簧片。

优选的，所述第一减震簧片和所述第二减震簧片均由两片对称的圆弧形钢片焊接而成。

优选的，所述屏蔽壳的背面设置有保护壳，所述保护壳上镶嵌有玻璃片。

优选的，所述保护壳通过多个合页转动安装于所述屏蔽壳的背面，所述保护壳的底部开设有多个通槽。

本发明的有益技术效果：按照本发明的基于物联网的车载功放设备，通过屏蔽壳、多个第一吸波体和多个第二吸波体的设置，能够有效的屏蔽其他电子设备产生的电磁波，而且多个第一吸波体和多个第二吸波体还能够对外界的电磁波进行吸收，通过处理中心、触控面板、麦克风和扬声器的设置，能够方便在驾驶时进行使用，而且通过处理中心、麦克风和扬声器的设置，能够实现语音操控和语音播报，使用起来更加省力。

附图说明

图1为按照本发明的基于物联网的车载功放设备的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为按照本发明的基于物联网的车载功放设备的一优选实施例的剖视图；

图3为按照本发明的基于物联网的车载功放设备的一优选实施例的后视图；

图4为按照本发明的基于物联网的车载功放设备的一优选实施例的防尘壳结构示意图；

图5为按照本发明的基于物联网的车载功放设备的一优选实施例的保护壳结构示意图；

图6为按照本发明的基于物联网的车载功放设备的一优选实施例的第一风筒结构示意图。

图中：1-屏蔽壳，2-第一吸波体，3-第一固定架，4-屏蔽网，5-处理中心，6-触控面板，7-麦克风，8-扬声器，9-通孔，10-第二固定架，11-第一风筒，12-第一风机，13-防尘壳，14-第一减震簧片，15-功放主体，16-保护壳，17-合页，18-第二减震簧片，19-玻璃片，20-通槽，21-过滤网，22-第二吸波体，23-第二风筒，24-第二风机，25-连通孔。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

如图1-图6所示，本实施例提供的基于物联网的车载功放设备，包括屏蔽壳1，屏蔽壳1的内部设置有功放主体15，屏蔽壳1的顶部设置有多个第一吸波体2，屏蔽壳1的底部设置有多个第二吸波体22，屏蔽壳1的正面设置有处理中心5，处理中心5的正面设置有触控面板6，触控面板6的一侧设置有麦克风7，麦克风7的上方设置有扬声器8，屏蔽壳1的两侧均设置有多个第一固定架3和多个第二固定架10，多个第一固定架3位于多个第二固定架10的下方，第一固定架3和第二固定架10上均开设有多个通孔9。通过屏蔽壳1、多个第一吸波体2和多个第二吸波体22的设置，能够有效的屏蔽其他电子设备产生的电磁波，而且多个第一吸波体2和多个第二吸波体22还能够对外界的电磁波进行吸收，通过处理中心5、触控面板6、麦克风7和扬声器8的设置，能够方便在驾驶时进行使用，而且通过处理中心5、麦克风7和扬声器8的设置，能够实现语音操控和语音播报，使用起来更加省力。

在本实施例中，如图1、图2和图4所示，功放主体15的外侧设置有防尘壳13，防尘壳13的一侧设置有第一风筒11，防尘壳13的另一侧设置有第二风筒23，防尘壳13上对称开设有两个连通孔25，第一风筒11和第二风筒23均通过连通孔25与防尘壳13的内部相互连通，防尘壳13的顶部设置有多个第一减震簧片14，防尘壳13的底部设置有多个第二减震簧片18，第一减震簧片14和第二减震簧片18均由两片对称的圆弧形钢片焊接而成。通过防尘壳13的设置，能够对功放主体15进行防尘保护，通过连通孔25的设置，能够方便第一风筒11和第二风筒23与防尘壳13内部的连通，通过第一减震簧片14和第二减震簧片18的设置，能够方便对防尘壳13内部的功放主体15进行减震保护。

在本实施例中，如图1、图3和图5所示，屏蔽壳1的背面设置有保护壳16，保护壳16上镶嵌有玻璃片19，保护壳16通过多个合页17转动安装于屏蔽壳1的背面，保护壳16的底部开设有多个通槽20。通过保护壳16的设置，能够方便对功放主体15上的线路接口进行保护，通过合页17的设置，能够方便保护壳16的安装，通过通槽20的设置，能够方便将线路从保护壳16的内部穿出。

在本实施例中，如图1、图2和图6所示，第一风筒11和第二风筒23的一端均设置有屏蔽网4，第一风筒11的内部设置有第一风机12，第二风筒23的内部设置有第二风机24，第一风机12和第二风机24的一侧均设置有用于过滤空气的过滤网21。通过屏蔽网4的设置，能够对电磁波进行屏蔽，防止电磁波从散热处进入防尘壳13的内部，通过第一风机12和第二风机24的设置，能够加快对功放主体15的散热，通过过滤网21的设置，能够方便对空气中的灰尘进行过滤。

在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的一种基于物联网的车载功放设备的工作过程如下：

步骤1：在对功放主体15进行接线时打开屏蔽壳1背面的保护壳16，将线路与功放主体15上的插口相连接，然后再关闭保护壳16使线路通过通槽20穿过，检修时能够直接通过玻璃片19观察插口的连接情况，使用时将屏蔽壳1会对外界产生的电磁波进行阻挡，第一吸波体2和第二吸波体22对外界传来的电磁波进行吸收；

步骤2：通过触控面板6能够启动功放主体15，在功放主体15工作时启动第一风筒11内的第一风机12对防尘壳13内部进行吹风，然后再启动第二风筒23内的第二风机24将防尘壳13内部的热风排，出实现防尘壳13内空气的循环对功放主体15进行散热，在散热时过滤网21会对空气中的灰尘进行过滤；

步骤3：而且屏蔽网4还会防止电磁波从第一风筒11和第二风筒23进入第一风机12的内部影响功放主体15的使用，在车辆产生颠簸震动时第一减震簧片14和第二减震簧片18会对防尘壳13进行缓冲，以防止功放主体15在颠簸震动中损坏，在驾驶时能够直接说出指令然后通过麦克风7传递给处理中心5进行操作，然后再通过扬声器8进行播报执行情况，而且还能够直接通过触控面板6对设备进行直接使用。

综上所述，在本实施例中，按照本实施例的基于物联网的车载功放设备，通过防尘壳13的设置，能够对功放主体15进行防尘保护，通过连通孔25的设置，能够方便第一风筒11和第二风筒23与防尘壳13内部的连通，通过第一减震簧片14和第二减震簧片18的设置，能够方便对防尘壳13内部的功放主体15进行减震保护，通过保护壳16的设置，能够方便对功放主体15上的线路接口进行保护，通过合页17的设置，能够方便保护壳16的安装，通过通槽20的设置，能够方便将线路从保护壳16的内部穿出，通过屏蔽网4的设置，能够对电磁波进行屏蔽，防止电磁波从散热处进入防尘壳13的内部，通过第一风机12和第二风机24的设置，能够加快对功放主体15的散热，通过过滤网21的设置，能够方便对空气中的灰尘进行过滤。

以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。