专利名称：一种透平压缩机油系统的控制电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及透平压缩机油系统，特别涉及一种透平压缩机油系统的控制电路。
背景技术：
透平压缩机油系统的作用是向机组各轴承供油，减少轴承接触表面的摩擦损失并带走因摩擦产生的热量及由转子传来的热量；供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，使之正常工作；供给各传动机构润滑用油。所以油系统的稳定运行对透平压缩机的长周期安全运行至关重要。目前的透平压缩机油系统不能实现辅助油泵的自启动，在故障情况下人为启动辅助油泵，时间滞后，造成润滑油压力系统波动，致使压缩机停车事故时有发生。针对上述的问题，提供一种新型的控制电路，在故障的情况下可以自动启动辅助油泵是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种透平压缩机油系统的控制电路，以达到在故障的情况下可以自动启动辅助油泵的目的。为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。
·
所述的控制电路在DCS操作站或现场操作柜同时设有具有手动启动/停止油系统的开关。所述的控制电路在压缩机停车后，控制辅助油泵继续提供润滑油使其冷却，冷却期间辅助油泵的停止开关不起作用，从而起到保护轴承的作用。所述的冷却时间为30分钟，从而保证轴承可以得到彻底冷却。一种透平压缩机油系统的控制电路，由于采用上述的结构，本发明的优点在于:1、在故障的情况下可以自动启动辅助油泵；2、增加手动启动/停止功能，使整个系统更加安全可靠；3、规范透平压缩机油系统的启停车操作；4、以保障设备及人身安全，避免误停车或事故扩大化。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明；图1为本发明一种透平压缩机油系统的控制电路的控制联锁具体实施方式
本发明为了保证压缩机的长周期安全运行，本发明的控制电路实现了油系统的智能自启动功能，主要目的用于在透平压缩机各种运行方式下，规范透平压缩机油系统的启停车操作，以及在异常或故障状态时，联锁系统能够及时准确地动作并代替操作人员进行紧急事故处理，以保障设备及人身安全，使故障有效处理，避免误停车或事故扩大化。本发明首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。控制电路在DCS操作站或现场操作柜同时设有具有手动启动/停止油系统的开关。控制电路在压缩机停车后，控制辅助油泵继续提供润滑油使其冷却，冷却期间辅助油泵的停止开关不起作用，从而起到保护轴承的作用。冷却时间为30分钟，从而保证轴承可以得到彻底冷却。如图1所示，油系统在正常循环时，主油泵运行，辅助油泵停止工作。但在压缩机正常运行而油压PSL7286低报警时会立即使辅助油泵启动。从图上可看出，操作人员在DCS操作站或现场操作盘可手动启动或停止油泵。辅助油泵自启动功能可使油循环系统发生故障时自动切换，保证压缩机安全运行。利用现有DCS的备用余量，再增加两块开关量输入输出现场总线组件，放弃原压缩机油系统的控制方法，保留所有的一次检测元件，在DCS工控机上重新编制油系统的控制程序和管理软件，使操作人员可在中控室直接对压缩机油系统进行监控，改造后，使润滑油系统实现智能自动控制功能。上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范 围之内。
权利要求
1.一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。
2.根据权利要求1所述的一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路在DCS操作站或现场操作柜同时设有具有手动启动/停止油系统的开关。
3.根据权利要求1所述的一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路在压缩机停车后，控制辅助油泵继续提供润滑油使其冷却，冷却期间辅助油泵的停止开关不起作用，从而起到保护轴承的作用。
4.根据 权利要求3所述的一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的冷却时间为30分钟，从而保证轴承可以得到彻底冷却。
全文摘要
本发明公开了一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于所述的控制电路首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。由于采用上述的结构，本发明的优点在于1、在故障的情况下可以自动启动辅助油泵；2、增加手动启动/停止功能，使整个系统更加安全可靠；3、规范透平压缩机油系统的启停车操作；4、以保障设备及人身安全，避免误停车或事故扩大化。
文档编号F04C29/02GK103244429SQ201310167779
公开日2013年8月14日 申请日期2013年5月9日 优先权日2013年5月9日
发明者张瑜峰 申请人:马钢控制技术有限责任公司, 马钢(集团)控股有限公司
技术领域：
本发明涉及透平压缩机油系统，特别涉及一种透平压缩机油系统的控制电路。
背景技术：
透平压缩机油系统的作用是向机组各轴承供油，减少轴承接触表面的摩擦损失并带走因摩擦产生的热量及由转子传来的热量；供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，使之正常工作；供给各传动机构润滑用油。所以油系统的稳定运行对透平压缩机的长周期安全运行至关重要。目前的透平压缩机油系统不能实现辅助油泵的自启动，在故障情况下人为启动辅助油泵，时间滞后，造成润滑油压力系统波动，致使压缩机停车事故时有发生。针对上述的问题，提供一种新型的控制电路，在故障的情况下可以自动启动辅助油泵是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种透平压缩机油系统的控制电路，以达到在故障的情况下可以自动启动辅助油泵的目的。为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。
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所述的控制电路在DCS操作站或现场操作柜同时设有具有手动启动/停止油系统的开关。所述的控制电路在压缩机停车后，控制辅助油泵继续提供润滑油使其冷却，冷却期间辅助油泵的停止开关不起作用，从而起到保护轴承的作用。所述的冷却时间为30分钟，从而保证轴承可以得到彻底冷却。一种透平压缩机油系统的控制电路，由于采用上述的结构，本发明的优点在于:1、在故障的情况下可以自动启动辅助油泵；2、增加手动启动/停止功能，使整个系统更加安全可靠；3、规范透平压缩机油系统的启停车操作；4、以保障设备及人身安全，避免误停车或事故扩大化。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明；图1为本发明一种透平压缩机油系统的控制电路的控制联锁具体实施方式
本发明为了保证压缩机的长周期安全运行，本发明的控制电路实现了油系统的智能自启动功能，主要目的用于在透平压缩机各种运行方式下，规范透平压缩机油系统的启停车操作，以及在异常或故障状态时，联锁系统能够及时准确地动作并代替操作人员进行紧急事故处理，以保障设备及人身安全，使故障有效处理，避免误停车或事故扩大化。本发明首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。控制电路在DCS操作站或现场操作柜同时设有具有手动启动/停止油系统的开关。控制电路在压缩机停车后，控制辅助油泵继续提供润滑油使其冷却，冷却期间辅助油泵的停止开关不起作用，从而起到保护轴承的作用。冷却时间为30分钟，从而保证轴承可以得到彻底冷却。如图1所示，油系统在正常循环时，主油泵运行，辅助油泵停止工作。但在压缩机正常运行而油压PSL7286低报警时会立即使辅助油泵启动。从图上可看出，操作人员在DCS操作站或现场操作盘可手动启动或停止油泵。辅助油泵自启动功能可使油循环系统发生故障时自动切换，保证压缩机安全运行。利用现有DCS的备用余量，再增加两块开关量输入输出现场总线组件，放弃原压缩机油系统的控制方法，保留所有的一次检测元件，在DCS工控机上重新编制油系统的控制程序和管理软件，使操作人员可在中控室直接对压缩机油系统进行监控，改造后，使润滑油系统实现智能自动控制功能。上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范 围之内。
权利要求
1.一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。
2.根据权利要求1所述的一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路在DCS操作站或现场操作柜同时设有具有手动启动/停止油系统的开关。
3.根据权利要求1所述的一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的控制电路在压缩机停车后，控制辅助油泵继续提供润滑油使其冷却，冷却期间辅助油泵的停止开关不起作用，从而起到保护轴承的作用。
4.根据 权利要求3所述的一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于:所述的冷却时间为30分钟，从而保证轴承可以得到彻底冷却。
全文摘要
本发明公开了一种透平压缩机油系统的控制电路，其特征在于所述的控制电路首先采集主油泵的压缩机启停信号和油泵低压信号；当油系统在正常循环时，控制电路控制辅助油泵在主油泵运行且油压无低报警时自动停机；当压缩机主油泵正常运行，而油压低报警时控制电路会立即启动辅助油泵；当主油泵停止运行，控制电路控制辅助油泵立即自动启动。由于采用上述的结构，本发明的优点在于1、在故障的情况下可以自动启动辅助油泵；2、增加手动启动/停止功能，使整个系统更加安全可靠；3、规范透平压缩机油系统的启停车操作；4、以保障设备及人身安全，避免误停车或事故扩大化。
文档编号F04C29/02GK103244429SQ201310167779
公开日2013年8月14日 申请日期2013年5月9日 优先权日2013年5月9日
发明者张瑜峰 申请人:马钢控制技术有限责任公司, 马钢(集团)控股有限公司
再多了解一些
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