专利名称：新型扇叶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风扇部件，尤其是一种风扇的扇叶。
背景技术：
风扇是一种用于散热的工具，是依靠机械能改变周围环境气压差来实现吸风出风。风扇的应用范围非常广，包括建筑物、工厂、矿井、船舶、汽车、制冷设备、现代仪器设备和电子产品等领域。目前，市面上的风扇的结构包括马达、主轴和扇叶。其中扇叶绝大多数是注塑而成的，主轴采用金属材质制成；安装时，扇叶固定于主轴上，通过马达驱动主轴转动，实现吸风出风。扇叶采用注塑而成虽然能节约成本，但其材质硬度和强度方面较低，在高负荷持续运转下，扇叶上与主轴连接的部位容易松动、破裂甚至是脱落，致使风扇无法正常工作。另外，市面上有少部分扇叶在注塑时放入金属加强片一体注塑成型，这样虽然能提高扇叶的强度，但制作工序繁琐，并且在注塑时对于金属加强片的位置不易控制，成品率低，造成制作成本过高，难以广泛推广使用。因此，急需出现一种强度高，成本低，生产方便，使用寿命长的新型扇叶。
实用新型内容本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种强度高，成本低，生产方便，使用寿命长的新型扇叶，满足市场需求。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种新型扇叶，包括扇叶基座，扇叶基座上固定有一组叶片，扇叶基座中心开有横截面为多边形的凹槽，凹槽内设有形状大小与凹槽相匹配的限位片，该限位片上设有用于连接马达主轴的安装孔。这样，在生产时，只要在注塑模具上加装一块与该限位片等大小的模块即可注塑成型，出厂时只需每个扇叶配套一限位片，不仅生产方便，还有利于节省成本；另外，在安装使用时，只需将配备的限位片安装于凹槽内，将马达主轴与该限位片上的安装孔连接固定即可，由于凹槽及限位片的横截面均为相同的多边形状，可将限位片有效限制于凹槽内，防止限位片松动，提高马达主轴与扇叶之间的连接强度，延长扇叶的使用寿命。进一步，扇叶基座中心设有用于插接马达主轴的轴孔，该轴孔位置与安装孔位置相匹配。这样，在安装扇叶时，马达主轴可穿过扇叶基座，提高固定强度。凹槽横截面与限位片横截面均呈十字形结构设置。这样，能提升限位片与凹槽之间相互限位的效果。扇叶基座包括外圈、内圈，所述叶片环绕阵列于外圈外壁，凹槽、限位片、轴孔均设于内圈上，外圈通过加强筋片与内圈连接固定。这样，能在不降低扇叶整体强度的前提下适当减少用料，可节约生产成本。扇叶基座一体成型设置。这样，能方便快速批量生产。限位片为金属片。这样，可采用铁片、钢片和铜片等金属制成限位片，提高安装孔的抗变形能力，延长使用寿命。[0010]本实用新型有益的效果是:本实用新型的结构合理、紧凑，通过扇叶基座、叶片、凹槽、限位片、安装孔和轴孔等部件的合理布局设置，能有效提高本实用新型的强度，延长了其使用寿命长，不仅方便生产，还能合理降低了生产成本，提高经济效益。
图1为本实用新型中限位片的安装示意图；图2为本实用新型的立体结构示意图。附图标记说明:扇叶基座1，外圈1-1，内圈1-2，叶片2，凹槽3，限位片4，安装孔5，轴孔6，加强筋片7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明:参照附图:本实施例中的这种新型扇叶，包括扇叶基座1，扇叶基座I上固定有一组叶片2，扇叶基座I中心开有横截面为多边形的凹槽3，凹槽3内设有形状大小与凹槽3相匹配的限位片4，该限位片4上设有用于连接马达主轴的安装孔5。进一步，扇叶基座I中心设有用于插接马达主轴的轴孔6，该轴孔6位置与安装孔5位置相匹配。凹槽3横截面与限位片4横截面均呈十字形结构设置。扇叶基座I包括外圈1-1、内圈1-2，所述叶片2环绕阵列于外圈1-1外壁，凹槽3、限位片4、轴孔6均设于内圈1-2上，外圈1-1通过加强筋片7与内圈1-2连接固定。扇叶基座I 一体成型设置。限位片4为金属片。本实用新型使用时，将限位片4套接在马达主轴上，再将限位片4与扇叶基座I上的凹槽3对应安装即可。或将限位片4安装于扇叶基座I上的凹槽3内，将安装孔5、轴孔6对准马达主轴套接，通过螺帽等紧固件将主轴与扇叶基座I固定即可，安装方便快捷。本实用新型强度高，成本低，生产方便，使用寿命长，值得推广。虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
权利要求1.一种新型扇叶，包括扇叶基座(1 )，所述扇叶基座(1上固定有一组叶片(2)，其特征是:所述扇叶基座(1)中心开有横截面为多边形的凹槽(3)，所述凹槽(3)内设有形状大小与凹槽(3)相匹配的限位片(4)，该限位片(4)上设有用于连接马达主轴的安装孔(5)。
2.根据权利要求1所述的新型扇叶，其特征是:所述扇叶基座(I)中心设有用于插接马达主轴的轴孔(6)，该轴孔(6)位置与安装孔(5)位置相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的新型扇叶，其特征是:所述凹槽(3)横截面与限位片(4)横截面均呈十字形结构设置。
4.根据权利要求2所述的新型扇叶，其特征是:所述扇叶基座(I)包括外圈(1-1)、内圈(1-2)，所述叶片(2)环绕阵列于外圈(1-1)外壁，所述凹槽(3)、限位片(4)、轴孔(6)均设于内圈(1-2)上，所述外圈(1-1)通过加强筋片(7)与内圈(1-2)连接固定。
5.根据权利要求4所述的新型扇叶，其特征是:所述扇叶基座(I)一体成型设置。
6.根据权利要求1或2所述的新型扇叶，其特征是:所述限位片(4)为金属片。
7.根据权利 要求3所述的新型扇叶，其特征是:所述限位片(4)为金属片。
专利摘要一种新型扇叶，包括扇叶基座，扇叶基座上固定有一组叶片，扇叶基座中心开有横截面为多边形的凹槽，凹槽内设有形状大小与凹槽相匹配的限位片，该限位片上设有用于连接马达主轴的安装孔。本实用新型通过扇叶基座、叶片、凹槽、限位片、安装孔和轴孔等部件的合理布局设置，能有效提高本实用新型的强度，延长了其使用寿命长，不仅方便生产，还能合理降低了生产成本，提高经济效益。
文档编号F04D29/32GK203081857SQ20132012196
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月18日 优先权日2013年3月18日
发明者李炳伟 申请人:浙江誉达汽车配件有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种风扇部件，尤其是一种风扇的扇叶。
背景技术：
风扇是一种用于散热的工具，是依靠机械能改变周围环境气压差来实现吸风出风。风扇的应用范围非常广，包括建筑物、工厂、矿井、船舶、汽车、制冷设备、现代仪器设备和电子产品等领域。目前，市面上的风扇的结构包括马达、主轴和扇叶。其中扇叶绝大多数是注塑而成的，主轴采用金属材质制成；安装时，扇叶固定于主轴上，通过马达驱动主轴转动，实现吸风出风。扇叶采用注塑而成虽然能节约成本，但其材质硬度和强度方面较低，在高负荷持续运转下，扇叶上与主轴连接的部位容易松动、破裂甚至是脱落，致使风扇无法正常工作。另外，市面上有少部分扇叶在注塑时放入金属加强片一体注塑成型，这样虽然能提高扇叶的强度，但制作工序繁琐，并且在注塑时对于金属加强片的位置不易控制，成品率低，造成制作成本过高，难以广泛推广使用。因此，急需出现一种强度高，成本低，生产方便，使用寿命长的新型扇叶。
实用新型内容本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种强度高，成本低，生产方便，使用寿命长的新型扇叶，满足市场需求。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种新型扇叶，包括扇叶基座，扇叶基座上固定有一组叶片，扇叶基座中心开有横截面为多边形的凹槽，凹槽内设有形状大小与凹槽相匹配的限位片，该限位片上设有用于连接马达主轴的安装孔。这样，在生产时，只要在注塑模具上加装一块与该限位片等大小的模块即可注塑成型，出厂时只需每个扇叶配套一限位片，不仅生产方便，还有利于节省成本；另外，在安装使用时，只需将配备的限位片安装于凹槽内，将马达主轴与该限位片上的安装孔连接固定即可，由于凹槽及限位片的横截面均为相同的多边形状，可将限位片有效限制于凹槽内，防止限位片松动，提高马达主轴与扇叶之间的连接强度，延长扇叶的使用寿命。进一步，扇叶基座中心设有用于插接马达主轴的轴孔，该轴孔位置与安装孔位置相匹配。这样，在安装扇叶时，马达主轴可穿过扇叶基座，提高固定强度。凹槽横截面与限位片横截面均呈十字形结构设置。这样，能提升限位片与凹槽之间相互限位的效果。扇叶基座包括外圈、内圈，所述叶片环绕阵列于外圈外壁，凹槽、限位片、轴孔均设于内圈上，外圈通过加强筋片与内圈连接固定。这样，能在不降低扇叶整体强度的前提下适当减少用料，可节约生产成本。扇叶基座一体成型设置。这样，能方便快速批量生产。限位片为金属片。这样，可采用铁片、钢片和铜片等金属制成限位片，提高安装孔的抗变形能力，延长使用寿命。[0010]本实用新型有益的效果是:本实用新型的结构合理、紧凑，通过扇叶基座、叶片、凹槽、限位片、安装孔和轴孔等部件的合理布局设置，能有效提高本实用新型的强度，延长了其使用寿命长，不仅方便生产，还能合理降低了生产成本，提高经济效益。
图1为本实用新型中限位片的安装示意图；图2为本实用新型的立体结构示意图。附图标记说明:扇叶基座1，外圈1-1，内圈1-2，叶片2，凹槽3，限位片4，安装孔5，轴孔6，加强筋片7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明:参照附图:本实施例中的这种新型扇叶，包括扇叶基座1，扇叶基座I上固定有一组叶片2，扇叶基座I中心开有横截面为多边形的凹槽3，凹槽3内设有形状大小与凹槽3相匹配的限位片4，该限位片4上设有用于连接马达主轴的安装孔5。进一步，扇叶基座I中心设有用于插接马达主轴的轴孔6，该轴孔6位置与安装孔5位置相匹配。凹槽3横截面与限位片4横截面均呈十字形结构设置。扇叶基座I包括外圈1-1、内圈1-2，所述叶片2环绕阵列于外圈1-1外壁，凹槽3、限位片4、轴孔6均设于内圈1-2上，外圈1-1通过加强筋片7与内圈1-2连接固定。扇叶基座I 一体成型设置。限位片4为金属片。本实用新型使用时，将限位片4套接在马达主轴上，再将限位片4与扇叶基座I上的凹槽3对应安装即可。或将限位片4安装于扇叶基座I上的凹槽3内，将安装孔5、轴孔6对准马达主轴套接，通过螺帽等紧固件将主轴与扇叶基座I固定即可，安装方便快捷。本实用新型强度高，成本低，生产方便，使用寿命长，值得推广。虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
权利要求1.一种新型扇叶，包括扇叶基座(1 )，所述扇叶基座(1上固定有一组叶片(2)，其特征是:所述扇叶基座(1)中心开有横截面为多边形的凹槽(3)，所述凹槽(3)内设有形状大小与凹槽(3)相匹配的限位片(4)，该限位片(4)上设有用于连接马达主轴的安装孔(5)。
2.根据权利要求1所述的新型扇叶，其特征是:所述扇叶基座(I)中心设有用于插接马达主轴的轴孔(6)，该轴孔(6)位置与安装孔(5)位置相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的新型扇叶，其特征是:所述凹槽(3)横截面与限位片(4)横截面均呈十字形结构设置。
4.根据权利要求2所述的新型扇叶，其特征是:所述扇叶基座(I)包括外圈(1-1)、内圈(1-2)，所述叶片(2)环绕阵列于外圈(1-1)外壁，所述凹槽(3)、限位片(4)、轴孔(6)均设于内圈(1-2)上，所述外圈(1-1)通过加强筋片(7)与内圈(1-2)连接固定。
5.根据权利要求4所述的新型扇叶，其特征是:所述扇叶基座(I)一体成型设置。
6.根据权利要求1或2所述的新型扇叶，其特征是:所述限位片(4)为金属片。
7.根据权利 要求3所述的新型扇叶，其特征是:所述限位片(4)为金属片。
专利摘要一种新型扇叶，包括扇叶基座，扇叶基座上固定有一组叶片，扇叶基座中心开有横截面为多边形的凹槽，凹槽内设有形状大小与凹槽相匹配的限位片，该限位片上设有用于连接马达主轴的安装孔。本实用新型通过扇叶基座、叶片、凹槽、限位片、安装孔和轴孔等部件的合理布局设置，能有效提高本实用新型的强度，延长了其使用寿命长，不仅方便生产，还能合理降低了生产成本，提高经济效益。
文档编号F04D29/32GK203081857SQ20132012196
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月18日 优先权日2013年3月18日
发明者李炳伟 申请人:浙江誉达汽车配件有限公司
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。