1.本实用新型涉及油田修井工具，即抽油杆吊卡。
背景技术：
2.在现有技术中，抽油杆吊卡通常由吊环连接吊卡体。在下放管柱作业过程，游车大钩通过抽油杆吊卡连接管柱，操作吊卡挂合或分离。抽油杆吊卡为油田标准产品，它包括提环、与提环连接的吊卡体和套在吊卡体上的保险圈，连接在抽油杆吊钩或游车大钩上，用于卡住抽油杆。具体使用时，把保险圈上窜，抽油杆通过吊卡体上引入口插入吊卡体上，再放下保险圈挡住引入口，防止抽油杆脱落，其缺点是由于吊卡体内零部件多，导致吊卡体内空腔化并且是铸造的，强度降低，易损坏，寿命低，影响油田作业，并具有一定的安全隐患。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种强度高，使用安全的抽油杆吊卡。
4.本实用新型的技术解决方案是：抽油杆吊卡，包括吊环，吊环下端连接一端带豁口的吊卡体，其特征在于吊卡体为锻造的短圆柱形，短圆柱形一端面带有容入弧形锁舌的凹槽，凹槽侧面有供弹性定位销插入与弧形锁舌连接并沿吊卡体侧面扳动的弧形长条孔；短圆柱形两侧带有与吊环孔插接连接的、锻造的、凸出的吊耳，两吊耳中心线在弧形长条孔一侧与短圆柱形另一端之间的中心线上；凹槽带有螺钉固定的封盖。
5.本实用新型的优点是：1、吊卡体为锻造的短圆柱形，提高了部件强度。2、两吊耳中心线在弧形长条孔一侧与短圆柱形另一端之间的中心线上，即凹槽偏向于吊卡体一端，保证两吊耳之间是实体，受力均匀，结构强度最大。
6.下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
7.图1是本实用新型结构简图。
8.图2是吊卡体剖视结构简图。
9.图3是吊卡体俯视结构简图。
具体实施方式
10.参见图1、2、3，零部件名称如下：吊环1，吊卡体2，弧形锁舌3，凹槽4，弹性定位销5，弧形长条孔6，吊耳7，封盖8，窝孔9，豁口10，管柱11，沉头螺钉12。
11.参见图1、2、3，抽油杆吊卡，包括吊环1，吊环1下端连接一端带豁口（供管柱通过）的吊卡体2。吊卡体2为锻造的短圆柱形（是达到提高强度手段之一），短圆柱形一端面带有容入弧形锁舌3（弧形锁舌3或称月牙形，或称活门）的凹槽4，凹槽4侧面有供弹性定位销5插入与弧形锁舌3连接并沿吊卡体2侧面扳动的弧形长条孔6（弹性定位销5前端与弧形锁舌3连接）；短圆柱形两侧带有与吊环孔插接连接的、锻造的、凸出的吊耳7，两吊耳7中心线在弧
形长条孔6一侧与短圆柱形另一端之间的中心线上（即凹槽偏向于吊卡体一端，保证两吊耳之间是实体，受力均匀，结构强度最大，是达到提高强度手段之二）；凹槽4带有螺钉固定的封盖8。
12.图3中弹性定位销5处于锁紧状态。拔出弹性定位销5（离开窝孔9），沿弧形长条孔6移动，带动弧形锁舌3转动，可以封住豁口10（挡住管柱11）或离开豁口10。
13.上面描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。
技术特征：
1.抽油杆吊卡，包括吊环（1），吊环（1）下端连接一端带豁口的吊卡体（2），其特征在于吊卡体（2）为锻造的短圆柱形，短圆柱形一端面带有容入弧形锁舌（3）的凹槽（4），凹槽（4）侧面有供弹性定位销（5）插入与弧形锁舌（3）连接并沿吊卡体（2）侧面扳动的弧形长条孔（6）；短圆柱形两侧带有与吊环孔插接连接的、锻造的、凸出的吊耳（7），两吊耳（7）中心线在弧形长条孔（6）一侧与短圆柱形另一端之间的中心线上；凹槽（4）带有螺钉固定的封盖（8）。
技术总结
本实用新型涉及油田修井工具，即抽油杆吊卡。吊卡体为锻造的短圆柱形，短圆柱形一端面带有容入弧形锁舌的凹槽，凹槽侧面有供弹性定位销插入与弧形锁舌连接并沿吊卡体侧面扳动的弧形长条孔；短圆柱形两侧带有与吊环孔插接连接的、锻造的、凸出的吊耳，两吊耳中心线在弧形长条孔一侧与短圆柱形另一端之间的中心线上；凹槽带有螺钉固定的封盖。具有强度降高，使用安全的特点。用安全的特点。用安全的特点。
技术研发人员：李刚 唐福彬 刘欣悦 才艳梅 才永存
受保护的技术使用者：通化红光石油机械有限责任公司
技术研发日：2021.01.21
技术公布日：2021/9/28
再多了解一些
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