隧道开挖支护台车及其施工方法、操作方法与流程

技术特征：
1.一种隧道开挖支护台车的施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：轨道(6)安装：安装多根底横梁(9)，在每根底横梁(9)的顶面安装轨道(6)，在相邻两根底横梁(9)之间栓接联系梁(10)；施工平台(2)安装：在底板(5)的底部安装夹轨器(8)，将底板(5)固定在轨道(6)上，在底板(5)的顶面设置液压伸缩柱(4)，在液压伸缩柱(4)顶端安装施工平台(2)，施工平台(2)通过轨道(6)沿底横梁(9)的长度方向移动；分离式升降栈桥(12)安装：在联系梁(10)的两端各布置一台分离式升降栈桥(12)，每台分离式升降栈桥(12)包括引桥(13)、固定主桥(15)、升降主桥(16)，固定主桥(15)两端通过铰接结构(14)分别连接引桥(13)和升降主桥(16)，在固定主桥(15)的底面设置行走轮(18)，行走轮(18)与引桥(13)之间通过液压升降系统(17)连接，液压升降系统(17)用于控制引桥(13)的升降从而使分离式升降栈桥(12)在施工模式和行车模式下转换：当分离式升降栈桥(12)处于施工模式下，引桥(13)被抬升且行走轮(18)着地，分离式升降栈桥(12)通过行走轮(18)在隧道地面(21)上移动；当分离式升降栈桥(12)处于行车模式下，引桥(13)被下放至隧道地面(21)且行走轮(18)抬起，两台分离式升降栈桥(12)拼接成梯形固定在隧道地面(21)上。2.根据权利要求1所述的隧道开挖支护台车的施工方法，其特征在于，在施工平台(2)安装步骤中，至少设置两个施工平台(2)，每个施工平台(2)由多个液压伸缩柱(4)进行支撑，每个液压伸缩柱(4)与底板(5)通过斜撑(3)加固。3.根据权利要求1所述的隧道开挖支护台车的施工方法，其特征在于，在轨道(6)安装步骤中，在联系梁(10)的顶面预设定位槽(11)，在升降主桥(16)的近地面处设置定位支撑柱(20)，当分离式升降栈桥(12)处于行车模式下，升降主桥(16)下放直至定位支撑柱(20)被限位在定位槽(11)中。4.根据权利要求1所述的隧道开挖支护台车的施工方法，其特征在于，在施工平台(2)安装步骤中，在固定主桥(15)的底面设置固定支撑(19)，固定支撑(19)通过液压升降系统(17)抬升或下放，当固定支撑(19)被抬升时行走轮(18)着地，当固定支撑(19)被下放时行走轮(18)抬起。5.根据权利要求1所述的隧道开挖支护台车的施工方法，其特征在于，在施工平台(2)安装步骤中，在底横梁(9)的底面安装行走系统(7)，行走系统(7)带动底横梁(9)以及底横梁(9)上设置的液压伸缩柱(4)、施工平台(2)在隧道地面(21)上移动。6.根据权利要求5所述的隧道开挖支护台车的施工方法，其特征在于，在定位支撑被限位在定位槽(11)里的情况下，行走系统(7)被分离式升降栈桥(12)固定在隧道地面(21)上。7.根据权利要求1所述的隧道开挖支护台车的施工方法，其特征在于，固定主桥(15)的两端的底端各设有一组行走轮(18)组，每组行走轮(18)组至少包括一个行走轮(18)，每个行走轮(18)都与液压升降系统(17)连接，液压升降系统(17)还用于控制升降主桥(16)的抬升。8.一种隧道开挖支护台车的操作方法，其特征在于，包括以下步骤：施工平台(2)操作：安装多根底横梁(9)，在底横梁(9)的底面安装行走系统(7)，在底横梁(9)的上部设置液压伸缩柱(4)，在液压伸缩柱(4)顶端安装施工平台(2)，施工平台(2)在行走系统(7)的带动下移动至施工段，通过液压伸缩柱(4)控制施工平台(2)的高度，在每根
底横梁(9)的顶面安装轨道(6)，在底板(5)的底部安装夹轨器(8)，将底板(5)固定在轨道(6)上，控制夹轨器(8)在轨道(6)内移动从而带动相邻施工平台(2)的间距；分离式升降栈桥(12)操作：在联系梁(10)的两端各布置一台分离式升降栈桥(12)，每台分离式升降栈桥(12)包括引桥(13)、固定主桥(15)、升降主桥(16)，固定主桥(15)两端通过铰接结构(14)分别连接引桥(13)和升降主桥(16)，在固定主桥(15)的底面设置行走轮(18)，行走轮(18)与引桥(13)、行走轮(18)与升降主桥(16)之间分别通过液压升降系统(17)连接，液压升降系统(17)用于控制引桥(13)、升降主桥(16)的升降；当施工段有车辆通过时，将两台分离式升降栈桥(12)分别移动至联系梁(10)两端，通过液压升降系统(17)使引桥(13)被下放至隧道地面(21)且行走轮(18)抬起，每两台分离式升降栈桥(12)拼合成梯形结构固定在隧道地面(21)上，当需要移动施工平台(2)对隧道进行施工时，通过液压升降系统(17)使引桥(13)、升降主桥(16)被抬升且行走轮(18)着地，移动施工平台(2)至施工点对隧道进行施工。9.根据权利要求8所述的隧道开挖支护台车的操作方法，其特征在于，在联系梁(10)的顶面预设有定位槽(11)，在升降主桥(16)的近地面处设置有定位支撑柱(20)，在分离式升降栈桥(12)操作步骤中，通过液压升降系统(17)使引桥(13)被下放至隧道地面(21)且行走轮(18)抬起，定位支撑柱(20)被限位在定位槽(11)中，通过液压升降系统(17)使引桥(13)、升降主桥(16)被抬升且行走轮(18)着地，定位支撑柱(20)从定位槽(11)中脱离。10.一种隧道开挖支护台车，其特征在于，包括施工平台(2)以及分离式升降栈桥(12)，所述施工平台(2)以及分离式栈桥根据权利要求1至7任一项所述的隧道开挖支护台车的施工方法施工得到。

技术总结
本发明公开一种隧道开挖支护台车及其施工方法、操作方法，其中隧道开挖支护台车包括：台车组件与升降主桥可拆卸连接，液压升降系统用于控制引桥、升降主桥的升降从而使分离式升降栈桥在施工模式和行车模式下转换，当分离式升降栈桥处于施工模式下，引桥被抬升且行走轮着地，升降主桥被抬起并与台车组件脱离，台车组件在隧道地面上移动对隧道进行施工，当分离式升降栈桥处于行车模式下，引桥被下放至隧道地面且行走轮抬起，升降主桥被下放至与台车组件固定，台车组件被固定在隧道地面上。本申请实施例设置的分离式升降栈桥灵活机动，能在两种模式下切换，不会限制行车高度，因此在隧道施工中更为适用。施工中更为适用。施工中更为适用。


技术研发人员：沈星 甄睿 洪成义 罗洪波 陈骁奇 徐勇 何宗孺 马骁 向志高 王敏 陶永 赵栋
受保护的技术使用者：四川路桥盛通建筑工程有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2021/10/8