1.本实用新型涉及一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，属于隧道工程支撑技术领域。
背景技术：
2.连拱隧道施工工艺上采用先开挖中导洞，其次分段浇筑中隔墙，再先后开挖左右主洞的施工方法。该施工工艺下，申请人发现，现有支撑技术存在着不足，具体表现在：其一，混凝土浇筑的中隔墙墙顶填充密实困难，主洞初支型钢拱架架设于中导洞型钢拱架上后，未密实的中隔墙容易导致主洞初支型钢拱架松动下移；其二，中隔墙两侧主洞错位开挖带来的侧向推力过于集中，集中的推力通过主洞初支型钢拱架作用于中导洞型钢拱架，该推力通过中导洞型钢拱架作用于混凝土浇筑的中隔墙上，集中的推力，易导致作用点处的混凝土开裂脱落；第三，主洞初支型钢拱架分榀作用于中隔墙上，不能形成有效的协同支护结构。
3.基于此，现需要一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，能协同的分担主洞对中隔墙的推力，能弱化集中点推力对中隔墙的影响，有利于抵抗中隔墙墙顶混凝土填充不密实导致主洞型钢拱架架设后松动下移。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，能协同的分担主洞对中隔墙的推力，能弱化集中点推力对中隔墙的影响，有利于抵抗中隔墙墙顶混凝土填充不密实导致主洞型钢拱架架设后松动下移；可以克服现有技术的不足。
5.本实用新型的技术方案是：一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，它包括中型导洞处设有的中导洞型钢拱架和中隔墙，在中导洞型钢拱架的两端设有主洞初支型钢拱架，在主洞初支型钢拱架与中导洞型钢拱架的连接端设有分担主洞推力的推力分担结构，所述相邻主洞初支型钢拱架的推力分担结构对接端固定连接。
6.上述推力分担结构为在主洞初支型钢拱架端部设有的端板，相邻主洞初支型钢拱架的端板对接端焊接固定，端板与中导洞型钢拱架焊接。
7.上述端板与中导洞型钢拱架的接触面为弧形结构且与中导洞型钢拱架的弧形上表面相互贴合。
8.前述端板与主洞初支型钢拱架一体成型。
9.与现有技术比较，本实用新型连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，它包括中型导洞处设有的中导洞型钢拱架和中隔墙，在中导洞型钢拱架的两端设有主洞初支型钢拱架，在主洞初支型钢拱架与中导洞型钢拱架的连接端设有分担主洞推力的推力分担结构，所述相邻主洞初支型钢拱架的推力分担结构对接端固定连接；这样结构，通过相互推力分担结构，能将主洞对中导洞型钢拱架的集中作用力弱化，通过推力分担结构进行整体
协同分担，这样从而能弱化集中点推力对中隔墙的影响，同时，通过推力分担结构将推力分散，也有利于抵抗中隔墙墙顶混凝土填充不密实导致主洞型钢拱架架设后松动下移。
10.所述推力分担结构为在主洞初支型钢拱架端部设有的端板，相邻主洞初支型钢拱架的端板对接端焊接固定，端板与中导洞型钢拱架焊接，这为推力分担结构的其中一种结构，但也不局限于该结构，这样通过端板可加大连拱隧道施工中主洞型钢拱架作用于中隔墙上的作用面积，弱化集中点推力对中隔墙的影响，端板对接端焊接固定，有利于协同分摊推力。
11.所述端板与中导洞型钢拱架的接触面为弧形结构且与中导洞型钢拱架的弧形上表面相互贴合，这样相互有利于端板与弧形结构的面接触。
12.所述端板与主洞初支型钢拱架一体成型，这样能增加端板与主洞初支型钢拱架之间的稳固性。
附图说明
13.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
14.图1是本实用新型的正视结构示意图。
15.图2是本实用新型的立体结构示意图。
16.图3是本实用新型主洞初支型钢拱架及其上端板的连接结构示意图。
17.其中，中导洞型钢拱架1；中隔墙2；主洞初支型钢拱架3；端板4。
具体实施方式
18.以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
19.实施例1.如图1所示，一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架3连接结构，它包括中型导洞处设有的中导洞型钢拱架1和中隔墙2，在中导洞型钢拱架1的两端设有主洞初支型钢拱架3，在主洞初支型钢拱架3与中导洞型钢拱架1的连接端设有分担主洞推力的推力分担结构，所述相邻主洞初支型钢拱架3的推力分担结构对接端固定连接。
20.所述推力分担结构为在主洞初支型钢拱架3端部设有的端板4，相邻主洞初支型钢拱架3的端板4对接端焊接固定，端板4与中导洞型钢拱架1焊接。
21.所述端板4与中导洞型钢拱架1的接触面为弧形结构且与中导洞型钢拱架1的弧形上表面相互贴合。
22.所述端板4与主洞初支型钢拱架3一体成型。
23.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，它包括中型导洞处设有的中导洞型钢拱架（1）和中隔墙（2），在中导洞型钢拱架（1）的两端设有主洞初支型钢拱架（3），其特征在于：在主洞初支型钢拱架（3）与中导洞型钢拱架（1）的连接端设有分担主洞推力的推力分担结构，所述相邻主洞初支型钢拱架（3）的推力分担结构对接端固定连接。2.根据权利要求1所述的连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，其特征在于：所述推力分担结构为在主洞初支型钢拱架（3）端部设有的端板（4），相邻主洞初支型钢拱架（3）的端板（4）对接端焊接固定，端板（4）与中导洞型钢拱架（1）焊接。3.根据权利要求2所述的连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，其特征在于：所述端板（4）与中导洞型钢拱架（1）的接触面为弧形结构且与中导洞型钢拱架（1）的弧形上表面相互贴合。4.根据权利要求2或3任意一项所述的连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，其特征在于：所述端板（4）与主洞初支型钢拱架（3）一体成型。
技术总结
本实用新型公开一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，一种连拱隧道中导洞与主洞初支型钢拱架连接结构，它包括中型导洞处设有的中导洞型钢拱架和中隔墙，在中导洞型钢拱架的两端设有主洞初支型钢拱架，在主洞初支型钢拱架与中导洞型钢拱架的连接端设有分担主洞推力的推力分担结构，所述相邻主洞初支型钢拱架的推力分担结构对接端固定连接；本实用新型能协同的分担主洞对中隔墙的推力，能弱化集中点推力对中隔墙的影响，有利于抵抗中隔墙墙顶混凝土填充不密实导致主洞型钢拱架架设后松动下移。设后松动下移。设后松动下移。
技术研发人员：梁中勇
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
