用于隧道养护的喷淋台车的制作方法

1.本技术涉及建筑施工领域，特别是涉及一种用于隧道养护的喷淋台车。


背景技术：

2.隧道二次衬砌是指在隧道进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。隧道二次衬砌混凝土的强度、耐久性与后期养护关系十分密切，如果衬砌完成后，混凝土养护不到位容易出现裂纹、脱落等现象。
3.现有技术中，隧道二次衬砌脱模以后常采用自然养护、喷淋养护、人工洒水、雾炮养护和蒸汽养护等方式。国内隧道施工中一般采用自然养护，但这种方式受自然环境影响较大；或者采用简单的喷淋养护，但喷淋装置过于简易，养护效果不佳，难以保证衬砌的质量和使用寿命；或者采用人工洒水养护，但人工洒水随意性较大，难以保证洒水均匀且操作相对困难，养护质量不高，并且洒水过多易造成水资源的浪费，洒水过少不能满足养护要求；或者采用雾炮养护，虽然雾炮养护相比人工洒水养护机械化程度更高，但雾炮机械成本较高，其频繁进入隧道会影响洞内其他工序的施工；或采用蒸汽养护，蒸汽养护主要采用升温、蒸汽方式养护，对台车的技术和成本要求较高，不利于大面积推广。
4.因此，在隧道施工中，需要一种安全、稳定、方便的智能化喷淋式衬砌养护台车进行混凝土的养护，来提高施工质量和进度。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本技术公开了一种喷淋管道可以移动的喷淋台车，提高对隧道混凝土的养护效果，减少水资源的浪费。
6.本技术一种用于隧道养护的喷淋台车，包括：
7.台车，台车上设有沿隧道深度方向延伸的第一轨道；
8.移动架，移动架与第一轨道滑动配合；
9.喷淋管道，固定在移动架上，喷淋管道的延伸方向与隧道的横截面形状相配合，在喷淋管道上设置有多个喷淋口，喷淋口朝向且临近隧道的内壁。
10.以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。
11.可选的，台车是框架结构，台车底部安装有移动轮。
12.可选的，在台车上设置有多个支撑部位，支撑部位带有滑轮，喷淋管道通过支撑部位支撑在第二轨道上。
13.可选的，喷淋管道上安装有行走轮，并通过行走轮与第二轨道滑动配合。
14.可选的，第二轨道包括多组，每组布置在隧道内不同的高度，同组包括两个第二轨道，同组第二轨道布设在隧道宽度方向的相对两侧。
15.可选的，移动架包括：
16.底座，用于连接移动架上的滚轮和支撑件；
17.滚轮，安装在底座的底部，与第一轨道相配合；
18.支撑件，支撑件的底部固定在底座上，喷淋管道固定在支撑件的顶部；
19.驱动机构，驱动机构固定在底座上，与滚轮联动；
20.防脱槽，与滚轮相配合，防止滚轮脱离第一轨道。
21.可选的，支撑件是空心管道，支撑件的一端与供水管道连接，另一端与喷淋管道连通供水。
22.可选的，喷淋口上设置有喷头。
23.可选的，喷淋管道为弧形，弧形所在平面与隧道深度方向垂直。
24.可选的，弧形的弧顶部位与支撑件连接，在隧道横截面上，弧形的两端由弧顶起沿隧道内壁向下延伸，直至临近地面。
25.本技术的喷淋台车，通过移动架带动喷淋管道在隧道深度方向上来回运动，提高对隧道内壁混凝土的养护效果，减少水资源的浪费。
附图说明
26.图1为喷淋台车整体结构示意图；
27.图2为移动架结构示意图；
28.图3为喷淋管道与第二轨道连接关系结构示意图。
29.图中附图标记说明如下：
30.100、喷淋台车；
31.200、台车；201、移动轮；202、支撑部位；203、第一轨道；204、第二轨道；
32.300、移动架；301、底座；302、滚轮；303、支撑件；304、防脱槽；305、电缆；306、进水口；
33.400、喷淋管道；401、行走轮；402、喷淋口；403、喷头；404、连接杆；405、焊接片；406、固定杆；407、抱箍；
34.500、手柄遥控器；
35.600、控制器；
36.700、传输控制装置。
具体实施方式
37.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
38.需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
39.参考图1～图2，本技术公开了一种用于隧道养护的喷淋台车100，包括：
40.台车200，台车200上设有沿隧道深度方向延伸的第一轨道203；
41.移动架300，移动架300与第一轨道203滑动配合；
42.喷淋管道400，固定在移动架300上，喷淋管道400的延伸方向与隧道的横截面形状相配合，在喷淋管道400上设置有多个喷淋口402，喷淋口402朝向且临近隧道的内壁。
43.台车200可以将移动架300移动到需要进行养护的区域，并为移动架300提供适当的高度使喷淋口402与隧道内壁保持适当的距离，提高隧道养护效果。
44.移动架300可以在台车200的长度方向上做往复运动，扩大可以进行养护的区域，提高隧道养护的效率。
45.养护用水通过喷淋管道400输送到各喷淋口402，喷淋管道400延伸方向的设置可以使喷淋管道400在同一时间内对与其相配合的隧道横截面进行养护。
46.当隧道内壁浇筑完混凝土需要进行养护时，将台车200停在需要养护的区域下方，通过移动架300的滑动使喷淋管道400在养护区域内喷洒养护用水，实现对混凝土及时、全面的养护，提高养护效果，减少养护用水量。
47.为了方便台车200在隧道内的移动，以及安装其他设备，台车200是框架结构，台车200底部安装有移动轮201。养护前，通过移动轮201将台车200移动到需要养护的区域内，养护时，通过移动轮201上的固定件将台车200锁定，防止养护时因台车200发生偏移造成养护区域未能全覆盖。作为一种优选的方案，移动轮201可以采用万向轮，通过手柄遥控器500控制万向轮的移动方向和距离，使台车200能够准确定位到需要养护的区域。可以在手柄遥控器500中输入养护区域的面积，混凝土浇筑量和混凝土浇筑时间，从而计算出养护用水量，可以实现合理、智能和经济的喷淋养护。
48.喷淋管道400的支撑方式为，在台车200上设置有多个支撑部位202，支撑部位202带有滑轮，喷淋管道400通过支撑部位202支撑在第二轨道204上。第二轨道204的延伸方向与第一轨道203的延伸方向相同，作为一种优选的方案，第二轨道204包括两根并行设置的轨道，支撑部位202可以通过螺栓与喷淋管道400连接。
49.参考图3所示，喷淋管道400可以沿着第二轨道204滑行，喷淋管道400上安装有行走轮401，并通过行走轮401与第二轨道204滑动配合。当移动架300沿第一轨道203滑行时，同时带动喷淋管道400在第二轨道204上滑行。作为一种优选的方案，每个轨道上设置有两个行走轮401，两根并行设置的轨道上的行走轮401通过连接杆404连接，支撑部位202的下端通过焊接片405与连接杆404相互配合，支撑部位202的上端与固定杆406焊接，固定杆406与喷淋管道400之间通过抱箍407进行固定，加强对喷淋管道400支撑的稳定性。
50.为了使喷淋管道400能够平稳运行，第二轨道204包括多组，每组布置在隧道内不同的高度，同组包括两个第二轨道204，同组第二轨道204布设在隧道宽度方向的相对两侧。将第二轨道204布设在隧道宽度方向上的相对两侧，可以使喷淋管道400受力均匀，防止在使用过程中喷淋管道400其中一侧发生倾倒现象。作为一种优选的方案，台车200采用型钢焊接成门架式结构，根据高度设置为三层，共五个作业平台。其中顶层设置一个作业平台，其余两层的两端各设置两个作业平台且设置有第二轨道204，便于施工人员近距离抽样检查养护效果，并且台车200的组装和拆卸十分方便。在底层作业平台上设置有控制器600，控制器600内安装有温度传感器和湿度传感器，用于监测隧道内的温度和湿度是否达到养护标准。在第二轨道204上设置有防止行走轮401脱离轨道的防脱槽304。
51.参考图2所示，移动架300的具体结构包括，底座301，用于连接移动架300上的滚轮302和支撑件303；滚轮302，安装在底座301的底部，与第一轨道203相配合；支撑件303，支撑件303的底部固定在底座301上，喷淋管道400固定在支撑件303的顶部；驱动机构，驱动机构固定在底座301上，与滚轮302联动；防脱槽304，与滚轮302相配合，防止滚轮302脱离第一轨道203。底座301为支撑件303提供安装平台，并带动支撑件303随着滚轮302的滑动而移动。支撑件303与喷淋管道400相连通，驱动机构与传输控制装置700通过电缆305相连接，为滚轮302的转动提供动力，在两个滚轮302之间预留足够的电缆305，保证足够的移动距离。防脱槽304沿第一轨道203的长度方向设置，防止滚轮302在运动时从第一轨道203中脱离。控制器600与传输控制装置700通过电管线路连接，通过电管线路传递信息。
52.支撑件303内部结构为，支撑件303是空心管道，支撑件303的一端与供水管道连接，另一端与喷淋管道400连通供水。在支撑件303的侧壁上开设有进水口306，进水口306与输水管道连通为喷淋管道400供水，在支撑件303内设置有增压泵和水量控制器600，增压泵可以保障输送到喷淋管道400内的养护用水具有一定的压力，顺利从喷淋口402喷出对混凝土进行养护；水量控制器600可以在保障混凝土的养护效果时减少用水量，节约水资源。
53.为了使养护用水均匀的喷洒在养护区域上，喷淋口402上设置有喷头403。作为一种优选的方案，在喷淋管道400上均匀的布设多个喷淋口402，每个喷淋口402上安装有喷头403，喷头403可以将养护用水喷洒在待养护区域，扩大养护面积。
54.喷淋管道400的具体形状为，喷淋管道400为弧形，弧形所在平面与隧道深度方向垂直。喷淋管道400喷洒的养护用水可以完全覆盖相配合的隧道横截面，提高养护效率，达到养护区域全覆盖的效果。
55.支撑件303与弧形的连接关系以及弧形的延伸方向为，弧形的弧顶部位与支撑件303连接，在隧道横截面上，弧形的两端由弧顶起沿隧道内壁向下延伸，直至临近地面。养护用水通过支撑件303到达弧顶部位时，通过自身的重力势能流向各喷淋口402，可以保障养护用水到达各喷淋口402的压强，使各喷淋口402能够正常喷洒养护用水。
56.使用喷淋台车100前，先组装台车200和移动轮201，然后依次安装第一轨道203、第二轨道204、移动架300和喷淋管道400，最后将进水口306与供水管道相连通。手柄遥控器500预先设定喷淋台车100的喷洒数据，包括喷淋速度、移动速度和养护用水的用水量，之后无线传输到控制器600中，当控制器600监测到隧道内的温度或湿度没有达到养护阈值时，控制器600控制传输控制装置700开启喷洒养护，并将喷洒数据传发送给传输控制装置700，由传输控制装置700控制支撑件303的移动速度，喷淋管道400的喷洒水量，保证供水管道与喷淋管道400同步移动及喷洒养护连续进行。提高对隧道混凝土的养护效果，减少水资源的浪费。
57.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。
58.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护
范围。