一种用于围油栏生产拉力带检测装置的制作方法

1.本发明涉及防油治污技术领域，尤其涉及一种用于围油栏生产拉力带检测装置。


背景技术：

2.为配合溢油回收设施进行溢油回收工作，防止油污在各水域中扩散，避免造成生态污染，在海岸、码头以及原油加工厂等各水域，通常使用围油栏来对由油污进行阻拦，使油污能够集中被回收。
3.为分析在不同流速的水流中，围油栏的受力所承受范围，需要对围油栏进行拉力检测工作，避免围油栏因不能承受高速流体的冲击出现断裂现象，从而导致收集的原油大面积泄露。现有的围油栏拉力检测设备，通常是先将多组围油栏拼接在一起，再使用绳索将拼接呈串的围油栏组左右两端固定，并通过拉力检测器对围油栏组进行直线拉伸，以进行拉力检测工作。
4.然而围油栏在水中通常受流体的冲击，并被水流冲击呈弧形状态，并且随水流不定的摆动而彼此发生撞击现象，并且围油栏上会拦阻并堆积大量的漂流物，漂流物受水流的影响也将会发生对围油栏的撞击现象，因此单独进行直线拉伸进行检测的方式，不能模拟围油栏在流体中的工作状态，导致实验仿真度不足，使检测效果欠佳。


技术实现要素：

5.为了克服单独进行直线拉伸进行检测的方式不能模拟围油栏在流体中受撞击的工作状态的缺点，本发明提供一种用于围油栏生产拉力带检测装置。
6.技术方案如下：一种用于围油栏生产拉力带检测装置，包括有拉力检测单元、主牵引单元、暗流发生单元、辅助牵引单元、横向移动单元、检测池、溢流网、流速监测器、集水箱、水泵、回流管和固定板；检测池的内侧壁后部安装有若干个溢流网；检测池的内侧壁后部固接有若干个流速监测器，并且每个流速监测器分别位于相应一个溢流网的前侧；检测池的后壁固接有集水箱；检测池的一侧部固接有水泵；集水箱与水泵之间接通有回流管；检测池的上部后侧固接有固定板；固定板上固接有拉力检测单元；拉力检测单元的一侧固接检测池；拉力检测单元的一侧连接有对围油栏夹持的主牵引单元；检测池的前部连接有暗流发生单元；暗流发生单元的后部固接有推动围油栏底部的辅助牵引单元；检测池上连接有横向移动单元；辅助牵引单元与横向移动单元固接；横向移动单元与拉力检测单元固接。
7.作为优选，拉力检测单元包括有第一固定架、第一滑轨、电动滑块、第二固定架、第三固定架、第一活动件、第四固定架、第二活动件、第三活动件、第一拉力检测器、第五固定架、第四活动件、第六固定架、第五活动件、第六活动件、第二拉力检测器和侧支架；检测池的一侧固接有第一固定架；固定板的顶部固接有第一滑轨；第一滑轨上滑动连接有电动滑块；电动滑块的下表面固接有第二固定架；第二固定架的后部固接横向移动单元；第二固定架的前部固接有侧支架；第一固定架和侧支架相向面的上部各固接有一个第三固定架；两个第三固定架的内顶部各固接有一个第一活动件；两个第一活动件的活动部各固接有一个
第四固定架；两个第三固定架的相向面各固接有一个第二活动件；两个第四固定架的反向面各固接有一个第三活动件；每组左右相邻的第二活动件活动部与第三活动件活动部之间，分别固接有一个第一拉力检测器；第一固定架和侧支架相向面的下部各固接有与一个第五固定架；两个第五固定架的内底部各固接有一个第四活动件；两个第四活动件的活动部各固接有第六固定架；两个第五固定架的相向面各固接有一个第五活动件；两个第六固定架的反向面各固接有一个第六活动件；每组左右相邻的第五活动件活动部与第六活动件活动部之间，分别固接有一个第二拉力检测器；每个第四固定架和第六固定架均连接主牵引单元。
8.作为优选，主牵引单元包括有第一电动推杆、第七固定架、第一夹杆、第一转轴、第一夹盘、第一限位塞、第二电动推杆、第八固定架、第二夹杆、第二转轴、第二夹盘和第二限位塞；两个第四固定架的一侧分别通过转轴转动连接有一组第一电动推杆；两组第一电动推杆的顶部各固接有一个第七固定架；两个第七固定架的上部分别通过转轴转动连接有一个第一夹杆；两个第四固定架的上部各转动连接有一个第一转轴；两个第一夹杆的上折弯部分别固接相邻的一个第一转轴；两个第一夹杆的下端分别铰接有一个第一夹盘；两个第四固定架的下部分别铰接有一个第一限位塞；两个第六固定架的后部分别通过转轴转动连接有一组第二电动推杆；两组第二电动推杆的底部各固接有一个第八固定架；两个第八固定架的下部分别通过转轴转动连接有一个第二夹杆；两个第六固定架的下部各转动连接有一个第二转轴；两个第二夹杆的下折弯部分别固接相邻的一个第二转轴；两个第二夹杆的上端分别铰接有一个第二夹盘；两个第六固定架的上部分别铰接有一个第二限位塞。
9.作为优选，第一夹盘和第二夹盘上分别开设有与第一限位塞和第二限位塞相对应的卡槽。
10.作为优选，暗流发生单元包括有液压油缸、第二滑轨、第一滑块和弧形推板；检测池的前壁左右两侧分别固接有液压油缸；检测池的内底部固接有三个第二滑轨；每个第二滑轨的前部分别滑动连接有一个第一滑块；三个第一滑块之间固接有弧形推板；两个液压油缸的液压杆分别贯穿检测池的前壁，并固接弧形推板；弧形推板的前侧固接辅助牵引单元。
11.作为优选，弧形推板的上部设有下弯折结构。
12.作为优选，辅助牵引单元包括有第三滑轨、第二滑块、支臂和牵引块；弧形推板的后侧中部固接有第三滑轨；第三滑轨上滑动连接有第二滑块；第二滑块的后侧固接有支臂；支臂的后部固接有牵引块；第二滑块的上表面固接横向移动单元。
13.作为优选，横向移动单元包括有第四滑轨、第三滑块、第一卡头、第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第九固定架、第五传动轮、第六传动轮、第二卡头和绳索；检测池的后壁固接有第四滑轨；第四滑轨上滑动连接有第三滑块；第三滑块的一侧固接第二固定架；第二固定架上固接有第一卡头；检测池的上部通过转轴分别转动连接有第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮和第六传动轮；第四传动轮位于第三传动轮的前方；第二滑块的上表面固接有第九固定架；第九固定架的上部通过转轴转动连接有第五传动轮；第六传动轮位于第四传动轮的前方；检测池的前壁上部固接有第二卡头；第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮和第六传动轮之间绕设有绳索；绳索的首端固接第一卡头；绳索的尾端固接第二卡头。
14.作为优选，还包括有撞击单元，检测池的前壁设有撞击单元，包括有第十支架、第七活动件、伸缩滑板和第八活动件；检测池的前壁一侧固接有第十支架；第十支架的上部固接有第七活动件；第七活动件的活动部固接有伸缩滑板；第九固定架的顶部固接有第八活动件；第八活动件的活动部固接伸缩滑板。
15.作为优选，还包括有单向控制单元，弧形推板上设有单向控制单元，单向控制单元包括有限位块、第三转轴和单向板；弧形推板的左右两部各开设有一个开槽；弧形推板的每个开槽内底部左右两侧分别固接有一个限位块；弧形推板的每个开槽内上部各转动连接有一个第三转轴；每个第三转轴各固接有一个单向板；每个单向板分别紧贴左右相邻的两个限位块；每个单向板均插接弧形推板。
16.本发明的有益效果：现有围油栏的拉力检测设备中，通常是单独的对围油栏进行直线拉伸进行检测，这种检测方式不能模拟围油栏在流体中受撞击的工作状态，因此检测效果欠佳；相比现有技术，本发明的有益效果在于，通过使用三点牵引检测方式，在对围油栏组的左右两侧进行固定同时，对围油栏组的底部进行漂浮物撞击模拟，加上流体冲击模拟，加强对围油栏检测环境的仿真度，以提高拉力检测结果的真实性。
附图说明
17.图1为本技术的第一种立体结构示意图；图2为本技术的第二种立体结构示意图；图3为本技术的局部剖面图；图4为本技术的第三种立体结构示意图；图5为本技术的a区放大图；图6为本技术的局部立体结构示意图；图7为本技术的拉力检测单元第一种立体结构示意图；图8为本技术的拉力检测单元第二种立体结构示意图；图9为本技术的拉力检测单元局部立体结构示意图；图10为本技术的主牵引单元第一种局部立体结构示意图；图11为本技术的主牵引单元第二种局部立体结构示意图；图12为本技术的横向移动单元立体结构示意图；图13为本技术的撞击单元立体结构示意图；图14为本技术的暗流发生单元第一种立体结构示意图；图15为本技术的暗流发生单元第二种立体结构示意图；图16为本技术的单向控制单元局部立体结构示意图。
18.附图标记说明：1
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检测池，2
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溢流网，3
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流速监测器，4
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集水箱，5
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水泵，6
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回流管，7
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固定板，101
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第一固定架，102
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第一滑轨，103
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电动滑块，104
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第二固定架，105
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第三固定架，106
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第一活动件，107
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第四固定架，108
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第二活动件，109
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第三活动件，110
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第一拉力检测器，111
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第五固定架，112
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第四活动件，113
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第六固定架，114
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第五活动件，115
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第六活动件，116
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第二拉力检测器，117
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侧支架，201
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第一电动推杆，202
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第七固定架，203
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第一夹杆，204
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第一转轴，205
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第一夹盘，206
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第一限位塞，207
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第二电动推杆，208
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第八固定架，
209
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第二夹杆，210
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第二转轴，211
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第二夹盘，212
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第二限位塞，301
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液压油缸，302
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第二滑轨，303
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第一滑块，304
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弧形推板，401
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第三滑轨，402
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第二滑块，403
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支臂，404
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牵引块，501
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第四滑轨，502
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第三滑块，503
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第一卡头，504
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第一传动轮，505
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第二传动轮，506
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第三传动轮，507
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第四传动轮，508
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第九固定架，509
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第五传动轮，510
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第六传动轮，511
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第二卡头，512
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绳索，601
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第十支架，602
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第七活动件，603
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伸缩滑板，604
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第八活动件，701
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限位块，702
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第三转轴，703
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单向板。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
20.实施例1一种用于围油栏生产拉力带检测装置，如图1
‑
图5所示，包括有拉力检测单元、主牵引单元、暗流发生单元、辅助牵引单元、横向移动单元、检测池1、溢流网2、流速监测器3、集水箱4、水泵5、回流管6和固定板7；检测池1的内侧壁后部安装有若干个溢流网2；检测池1的内侧壁后部固接有若干个流速监测器3，并且每个流速监测器3分别位于相应一个溢流网2的前侧；检测池1的后壁焊接有集水箱4；检测池1的左壁上部螺栓连接有水泵5；集水箱4与水泵5之间接通有回流管6；检测池1的上部后侧焊接有固定板7；固定板7上固接有拉力检测单元；拉力检测单元的左部螺栓连接检测池1；拉力检测单元的左部连接有主牵引单元；检测池1的前部连接有暗流发生单元；暗流发生单元的后部固接有辅助牵引单元；检测池1上连接有横向移动单元；辅助牵引单元与横向移动单元固接；横向移动单元的后部螺栓连接拉力检测单元。
21.如图6
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图8所示，拉力检测单元包括有第一固定架101、第一滑轨102、电动滑块103、第二固定架104、第三固定架105、第一活动件106、第四固定架107、第二活动件108、第三活动件109、第一拉力检测器110、第五固定架111、第四活动件112、第六固定架113、第五活动件114、第六活动件115、第二拉力检测器116和侧支架117；检测池1的一侧螺栓连接有第一固定架101；固定板7的顶部固接有第一滑轨102；第一滑轨102上滑动连接有电动滑块103；电动滑块103的下表面螺栓连接有第二固定架104；第二固定架104的后部螺栓连接横向移动单元；第二固定架104的前部螺栓连接有侧支架117；第一固定架101和侧支架117相向面的上部各螺栓连接有一个第三固定架105；两个第三固定架105的内顶部各固接有一个第一活动件106；两个第一活动件106的活动部各固接有一个第四固定架107；两个第三固定架105的相向面各固接有一个第二活动件108；两个第四固定架107的反向面各固接有一个第三活动件109；每组左右相邻的第二活动件108活动部与第三活动件109活动部之间，分别固接有一个第一拉力检测器110；第一固定架101和侧支架117相向面的下部各螺栓连接有与一个第五固定架111；两个第五固定架111的内底部各固接有一个第四活动件112；两个第四活动件112的活动部各固接有第六固定架113；两个第五固定架111的相向面各固接有一个第五活动件114；两个第六固定架113的反向面各固接有一个第六活动件115；每组左右相邻的第五活动件114活动部与第六活动件115活动部之间，分别固接有一个第二拉力检测器116；每个第四固定架107和第六固定架113均连接主牵引单元。
22.在本实施例中，第一活动件106、第二活动件108、第三活动件109、第四活动件112、第五活动件114和第六活动件115均为万向球头。
23.如图8
‑
图11所示，主牵引单元包括有第一电动推杆201、第七固定架202、第一夹杆203、第一转轴204、第一夹盘205、第一限位塞206、第二电动推杆207、第八固定架208、第二夹杆209、第二转轴210、第二夹盘211和第二限位塞212；两个第四固定架107的一侧分别通过转轴转动连接有一组第一电动推杆201；两组第一电动推杆201的顶部各固接有一个第七固定架202；两个第七固定架202的上部分别通过转轴转动连接有一个第一夹杆203；两个第四固定架107的上部各转动连接有一个第一转轴204；两个第一夹杆203的上折弯部分别固接相邻的一个第一转轴204；两个第一夹杆203的下端分别铰接有一个第一夹盘205；两个第四固定架107的下部分别铰接有一个第一限位塞206；两个第六固定架113的后部分别通过转轴转动连接有一组第二电动推杆207；两组第二电动推杆207的底部各固接有一个第八固定架208；两个第八固定架208的下部分别通过转轴转动连接有一个第二夹杆209；两个第六固定架113的下部各转动连接有一个第二转轴210；两个第二夹杆209的下折弯部分别固接相邻的一个第二转轴210；两个第二夹杆209的上端分别铰接有一个第二夹盘211；两个第六固定架113的上部分别铰接有一个第二限位塞212；第一夹盘205和第二夹盘211上分别开设有与第一限位塞206和第二限位塞212相对应的卡槽。
24.使用本拉力检测装置时，先将若干组待进行检测的围油栏组拼接成串，并由电动滑块103沿第一滑轨102带动第二固定架104向右移动，使第一固定架101与第二固定架104之间的距离与围油栏组的长度相齐，接着将位于围油栏组左右两端的上挂钩分别挂置于第一固定架101和第二固定架104上连接的两组第一夹盘205与第一限位塞206之间，并由第一电动推杆201推动第七固定架202带动第一夹杆203绕第一转轴204转动，使第一夹杆203带动第一夹盘205与第一限位塞206相接合，使第一固定架101和第二固定架104上连接的两组第一夹盘205与第一限位塞206，分别将围油栏组左右两端的上挂钩所夹持住，再将围油栏组左右两端的下挂钩分别挂置于第一固定架101和第二固定架104上连接的两组第二夹盘211与第二限位塞212之间，并由第二电动推杆207推动第八固定架208带动第二夹杆209绕第二转轴210转动，使第二夹杆209带动第二夹盘211与第二限位塞212相接合，实现第一固定架101和第二固定架104上连接的两组第二夹盘211与第二限位塞212，分别将围油栏组左右两端的下挂钩所夹持住。之后通过向检测池1内灌入清水，并使液面没过围油栏组一半高度。
25.如图12
‑
图14所示，暗流发生单元包括有液压油缸301、第二滑轨302、第一滑块303和弧形推板304；检测池1的前壁左右两侧分别螺栓连接有液压油缸301；检测池1的内底部固接有三个第二滑轨302；每个第二滑轨302的前部分别滑动连接有一个第一滑块303；三个第一滑块303之间固接有弧形推板304；两个液压油缸301的液压杆分别贯穿检测池1的前壁，并螺栓连接弧形推板304；弧形推板304的前侧固接辅助牵引单元；弧形推板304的上部设有下弯折结构。
26.如图13
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图14所示，辅助牵引单元包括有第三滑轨401、第二滑块402、支臂403和牵引块404；弧形推板304的后侧中部固接有第三滑轨401；第三滑轨401上滑动连接有第二滑块402；第二滑块402的后侧固接有支臂403；支臂403的后部固接有牵引块404；第二滑块402的上表面固接横向移动单元。
27.如图3、图6和图13所示，横向移动单元包括有第四滑轨501、第三滑块502、第一卡头503、第一传动轮504、第二传动轮505、第三传动轮506、第四传动轮507、第九固定架508、
第五传动轮509、第六传动轮510、第二卡头511和绳索512；检测池1的后壁固接有第四滑轨501；第四滑轨501上滑动连接有第三滑块502；第三滑块502的后侧螺栓连接第二固定架104；第二固定架104的后部螺栓连接有第一卡头503；检测池1的上部通过转轴分别转动连接有第一传动轮504、第二传动轮505、第三传动轮506、第四传动轮507和第六传动轮510；检测池1的后壁上部通过转轴转动连接有第二传动轮505；检测池1的右壁上部通过转轴转动连接有第三传动轮506，第三传动轮506为两个，其中一个第三传动轮506和第二传动轮505的轴线与其他传动轮的轴线垂直布置；检测池1的右壁上部通过转轴转动连接有第四传动轮507，第四传动轮507位于第三传动轮506的前方；第二滑块402的上表面固接有第九固定架508；第九固定架508的上部通过转轴转动连接有第五传动轮509；检测池1的右壁上部通过转轴转动连接有第六传动轮510，第六传动轮510位于第四传动轮507的前方；检测池1的前壁上部螺栓连接有第二卡头511；第一传动轮504、第二传动轮505、第三传动轮506、第四传动轮507、第五传动轮509和第六传动轮510之间绕设有绳索512；绳索512的首端固接第一卡头503；绳索512的尾端固接第二卡头511。
28.电动滑块103沿第一滑轨102带动第二固定架104向右移动同时，第二固定架104带动第三滑块502沿第四滑轨501向右移动，同时第二固定架104带动第一卡头503拉动绳索512的首端向右移动，使绳索512经过第一传动轮504、第二传动轮505、第三传动轮506、第四传动轮507、第五传动轮509和第六传动轮510进行移动，并使绳索512的尾端拉动第二卡头511，并通过第九固定架508带动第二滑块402沿第三滑轨401向右移动，使第二滑块402移动的距离是电动滑块103的一半，使牵引块404对齐围油栏组的中部下侧。
29.接着液压油缸301通过液压杆带动弧形推板304和第一滑块303沿第二滑轨302进行前后往复移动，使弧形推板304在向前移动过程中产生向后流动的暗流，模拟流动的流体对围油栏组造成冲击现象，使围油栏组被冲击呈弧形状态，并使围油栏组随流体的晃动产生彼此撞击现象，当弧形推板304带动牵引块404接触围油栏组中部下侧时，撞上围油栏组的牵引块404对其进行漂浮物撞击模拟，在围油栏组受流体冲击和漂浮物撞击同时，由第一拉力检测器110和第二拉力检测器116对围油栏组所受拉力进行记录，实现加强对围油栏检测环境的仿真度，以提高拉力检测结果的真实性。
30.弧形推板304在向前移动过程中产生向后流动的暗流同时，翻起的水浪被弧形推板304上部的下弯折结构所吸收，避免流体的流动方向被弹回的水波搅乱，同时顶部的水流通过溢流网2流入集水箱4中，并通过水泵5和回流管6将集水箱4中的水输送回至检测池1中，同时由流速监测器3对水流进行流速监测工作。
31.实施例2在实施例1的基础上，如图1
‑
图5及图13所示，还包括有撞击单元，检测池1的前壁设有撞击单元，包括有第十支架601、第七活动件602、伸缩滑板603和第八活动件604；检测池1的前壁左部螺栓连接有第十支架601；第十支架601的上部固接有第七活动件602；第七活动件602的活动部固接有伸缩滑板603；第九固定架508的顶部固接有第八活动件604；第八活动件604的活动部固接伸缩滑板603。
32.在本实施例中，第七活动件602为万向节。
33.第九固定架508带动第二滑块402沿第三滑轨401向右移动同时，第九固定架508带动第八活动件604拉动伸缩滑板603向右伸展，并使第七活动件602向右旋转，使伸缩滑板
603的后端对齐围油栏组中部上侧，并将伸缩滑板603的前端外接投料机，由投料机向伸缩滑板603投出撞击物，使撞击物沿伸缩滑板603撞向围油栏组中部，以加强对围油栏组的漂浮物撞击模拟效果。
34.实施例3在实施例2的基础上，如图15
‑
图16及所示，还包括有单向控制单元，弧形推板304上设有单向控制单元，单向控制单元包括有限位块701、第三转轴702和单向板703；弧形推板304的左右两部各开设有一个开槽；弧形推板304的每个开槽内底部左右两侧分别固接有一个限位块701；弧形推板304的每个开槽内上部各转动连接有一个第三转轴702；每个第三转轴702各固接有一个单向板703；每个单向板703分别紧贴左右相邻的两个限位块701；每个单向板703均插接弧形推板304。
35.液压油缸301在带动弧形推板304向前移动过程中，受流体阻力的单向板703被限位块701挡住而随弧形推板304向前移动，使弧形推板304和单向板703产生向后流动的暗流，之后液压油缸301在带动弧形推板304向后移动过程中，单向板703受流体阻力推动而绕第三转轴702向上转动，使限位块701上的开槽被显露，实现限位块701在向后移动过程中，流体从限位块701上的开槽流过而不会产生较大的流体波动，进一步避免流体的流动方向被搅乱。
36.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。