舷外机水下壳体测漏结构、防水装置及密封性检测方法与流程

1.本发明涉及舷外机，特别涉及一种舷外机水下壳体测漏结构、防水装置及密封性检测方法。


背景技术：

2.由于舷外机的电机与电机控制器均密封在水下壳体内，而水下壳体在舷外机运行时完全淹没在水中，如果漏水将引起电路短路，造成电机与控制电路损坏。因此水下壳体密封性能极为重要，也是影响整机寿命的关键设计。
3.为确保水下壳体在使用时具备可靠的密封性，需要在水下壳体设计一种密封性检测结构，检测结束后用可靠的防水装置将检测结构堵住。目前中本领域中还没有相关现有技术。


技术实现要素：

4.本发明目的是：提供一种舷外机水下壳体测漏结构、防水装置及密封性检测方法。
5.本发明的技术方案是：舷外机水下壳体测漏结构，所述测漏结构为螺纹通孔，设置于舷外机的水下壳体上，用于向水下壳体内充气，进而检测其密封性。
6.优选的，所述螺纹通孔设置于水下壳体的侧壁上。
7.优选的，所述水下壳体的侧壁在螺纹通孔的外端部设有螺帽槽。
8.优选的，所述测漏结构为m8螺纹通孔。
9.优选的，所述水下壳体在设置测漏结构处的侧壁内部无零件装配。
10.舷外机水下壳体测漏结构的防水装置，包括密封垫和螺塞，螺塞的螺柱穿过密封垫，与测漏结构的内螺纹配合，密封垫置于螺塞的螺帽与水下壳体之间。
11.优选的，所述密封垫采用红钢纸垫。
12.优选的，所述螺塞采用不锈钢螺塞。
13.舷外机水下壳体的密封性检测方法，包括：采用充气装置，通过水下壳体测漏结构向水下壳体充入压缩空气；然后将水下壳体完全置于水中，检查水下壳体有无漏气现象；检查完成后，拆除充气装置，用防水装置将测漏结构堵住。
14.优选的，所述压缩空气压强不小于0.15 mpa。
15.本发明的优点是：本发明的舷外机水下壳体测漏结构，采用螺纹通孔，充入压缩空气后检测密封性能，完成测试后采用防水装置将测漏结构堵住，测试及防水装置集成在壳体而不外露，避免外露产生的阻力损失，兼顾了外观与实用性。
附图说明
16.下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：图1为舷外机水下壳体设置测漏结构的示意图；图2为测漏结构连接充气装置的充气接头的示意图；图3为密封垫剖视图；图4为螺塞剖视图；图5为测漏结构装配防水装置的示意图。
具体实施方式
17.如图1所示，本发明的舷外机水下壳体1的测漏结构2，为m8的螺纹通孔，设置于舷外机的水下壳体1的侧壁上，用于充气装置向水下壳体内充气，进而检测水下壳体的密封性。所述水下壳体在设置测漏结构处的侧壁内部无零件装配。所述水下壳体的侧壁在螺纹通孔的外端部设有螺帽槽。
18.在舷外机水下壳体1内的各个零件组装完成后，检测水下壳体1的密封性，包括：（1）采用充气装置，将充气接头3与水下壳体1的测漏结构2连接，通过测漏结构2向水下壳体1充入0.2 mpa的压缩空气；（2）然后将水下壳体完全置于水中，检查水下壳体有无漏气现象；（3）检查完成后，拆除充气装置的充气接头3，用防水装置将测漏结构堵住。
19.舷外机水下壳体测漏结构的防水装置，包括分别如图3、4所示的密封垫4和螺塞5。所述密封垫4采用红钢纸垫，所述螺塞5采用不锈钢螺塞。
20.如图5所示，拆除充气接头3后，用密封垫4和螺塞5将测漏结构2密封。所述螺塞5的螺柱穿过密封垫4，与测漏结构2的内螺纹配合，密封垫4置于螺塞5的螺帽与水下壳体1之间，螺帽置于螺帽槽内，密封结构集成在壳体上而不外露，避免外露产生的阻力损失，兼顾了外观与实用性。
21.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.舷外机水下壳体测漏结构，其特征在于，所述测漏结构为螺纹通孔，设置于舷外机的水下壳体上，用于向水下壳体内充气，进而检测其密封性。2.根据权利要求1所述的舷外机水下壳体测漏结构，其特征在于，所述螺纹通孔设置于水下壳体的侧壁上。3.根据权利要求2所述的舷外机水下壳体测漏结构，其特征在于，所述水下壳体的侧壁在螺纹通孔的外端部设有螺帽槽。4.根据权利要求1所述的舷外机水下壳体测漏结构，其特征在于，所述测漏结构为m8螺纹通孔。5.根据权利要求3所述的舷外机水下壳体测漏结构，其特征在于，所述水下壳体在设置测漏结构处的侧壁内部无零件装配。6.权利要求1
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5任一项所述的舷外机水下壳体测漏结构的防水装置，其特征在于，包括密封垫和螺塞，螺塞的螺柱穿过密封垫，与测漏结构的内螺纹配合，密封垫置于螺塞的螺帽与水下壳体之间。7.根据权利要求6所述的舷外机水下壳体测漏结构的防水装置，其特征在于，所述密封垫采用红钢纸垫。8.根据权利要求6所述的舷外机水下壳体测漏结构的防水装置，其特征在于，所述螺塞采用不锈钢螺塞。9.舷外机水下壳体的密封性检测方法，其特征在于，包括：采用充气装置，通过水下壳体测漏结构向水下壳体充入压缩空气；然后将水下壳体完全置于水中，检查水下壳体有无漏气现象；检查完成后，拆除充气装置，用防水装置将测漏结构堵住。10.根据权利要求9所述舷外机水下壳体的密封性检测方法，其特征在于，所述压缩空气压强不小于0.15 mpa。

技术总结
本发明公开了一种舷外机水下壳体测漏结构、防水装置及密封性检测方法，所述测漏结构为螺纹通孔，设置于舷外机的水下壳体上，水下壳体在螺纹通孔的外端部设有螺帽槽。防水装置包括密封垫和螺塞，螺塞的螺柱穿过密封垫，与测漏结构的内螺纹配合，密封垫置于螺塞的螺帽与水下壳体之间。通过水下壳体测漏结构向水下壳体充入压缩空气，然后置于水中，检查水下壳体有无漏气现象；检查完成后，拆除充气装置，用防水装置将测漏结构堵住。本发明的舷外机水下壳体测漏结构，采用螺纹通孔，充入压缩空气后检测密封性能，完成测试后采用防水装置将测漏结构堵住，测试及防水装置集成在壳体而不外露，避免外露产生的阻力损失，兼顾了外观与实用性。用性。用性。


技术研发人员：夏坚 朱仲文 李浩荡 徐洪涛 陈志广
受保护的技术使用者：苏州百胜动力机器股份有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2021/10/23