一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置的制作方法

1.本实用新型属于铁路机车检修试验装置领域，尤其是涉及一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置。


背景技术：

2.在机车检修领域，空气管路气密性试验是检验空气管路组装是否合格的最有效的方法，管路性能的稳定与否，直接关系着机车空气制动系统的可靠性，直接关乎机车的行车安全，因此空气管路气密性的试验工艺以及质量控制显得尤其重要，因此亟需一种用于对铁路机车空气管路进行气密性试验的装置。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置，以克服现有技术中的不足，提供一种省力、便捷、适用广、造价低的空气管路气密性试验装置。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置，包括调压阀、第一压力表、第二压力表、第一截断塞门、第二截断塞门、多通接头和空气管路接头；
6.调压阀的输入端与外置的气源连接，第一压力表与调压阀连接；
7.第一截断塞门的第一端与调压阀的输出端连接，第二端与多通接头的第一接口连接；
8.第二压力表与多通接头的第二接口连接；
9.空气管路接头与多通接头的第三接口连接；
10.第二截断塞门与多通接头的第四接口连接；
11.空气管路接头用于连接需要进行气密性试验的空气管路。
12.进一步的，还包括过滤器，过滤器连接在调压阀的输入端，外置的气源通过过滤器输入至调压阀内。
13.进一步的，第一压力表为机械压力表，机械压力表的量程为0
‑
1.5mpa，精度为10kpa。
14.进一步的，第二压力表为电子数显压力表，精度为0.001kpa。
15.进一步的，第二截断塞门一端与多通接头的第四接口连接，用于排出管道内的气体。
16.进一步的，还设有连接管，连接管两端设置有接口；
17.调压阀的输出端通过连接管与第一截断塞门的第一端可拆卸连接；
18.第一截断塞门的第二端通过连接管与多通接头的第一接口可拆卸连接；
19.多通接头的第二接口通过连接管与第二压力表可拆卸连接；
20.多通接头的第三接口通过连接管与空气管路接头可拆卸连接；
21.多通接头的第四接口通过连接管与第二截断塞门可拆卸连接。
22.进一步的，连接管为两端具有接头的钢管。
23.进一步的，过滤器与调压阀之间还设有连接管，连接管两端分别与过滤器、调压阀可拆卸连接。
24.相对于现有技术，本实用新型所述的一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置具有以下有益效果：
25.(1)本实用新型所述的一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置多通接头与空气管路接头可拆卸连接，便于根据具体使用场景更换不同的空气管路接头提高本装置的通用性；
26.(2)本实用新型所述的一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置各个部件之间通过连接管可拆卸连接，在不使用时可以将各个部件拆卸来，便于运输携带，使用时再拼接上即可；
27.(3)本实用新型所述的一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置通过更换不同的接口，适用于机车各个位置的空气管路的气密性试验；
28.(4)本实用新型所述的一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置使用两块压力表，可以形成互补，避免因为压力表故障而引发质量问题；
29.(5)本实用新型所述的一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置通过两个截断塞门来实现气路的通断，其中一个来控制风源供风，将球阀安装在调压阀与电子数显表之间，减小工装部件在空气管路端的数量，来降低因为工装部件泄漏而引起气密性试验不合格的概率，另一个控制空气管路的泄压；
30.(6)本实用新型所述的一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置密性试验装置各部件用短钢管连接，整个装置长度缩短，携带安全便捷。
附图说明
31.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
32.图1为本实用新型实施例所述的气密性试验装置原理图示意图；
33.图2为本实用新型实施例所述的气密性试验装置示意图。
34.附图标记说明：
[0035]1‑
过滤器；2
‑
调压阀；3
‑
第一压力表；4
‑
第一截断塞门；5
‑
第二压力表；6
‑
空气管路接头；7
‑
第二截断塞门；8
‑
多通接头；9
‑
连接管。
具体实施方式
[0036]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0037]
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0038]
一种便携式铁路机车空气管路气密性试验装置，包括调压阀2、第一压力表3、第二压力表5、第一截断塞门4、第二截断塞门7、多通接头8和空气管路接头6；
[0039]
调压阀2的输入端与外置的气源连接，第一压力表3与调压阀2连接；
[0040]
第一截断塞门4的第一端与调压阀2的输出端连接，第二端与多通接头8的第一接口连接；
[0041]
第二压力表5与多通接头8的第二接口连接；
[0042]
空气管路接头6与多通接头8的第三接口连接；
[0043]
第二截断塞门7与多通接头8的第四接口连接；
[0044]
空气管路接头6用于连接需要进行气密性试验的空气管路。
[0045]
还包括过滤器1，过滤器1连接在调压阀2的输入端，外置的气源通过过滤器1输入至调压阀2内。
[0046]
第一压力表3为机械压力表，机械压力表的量程为0
‑
1.5mpa，精度为10kpa。
[0047]
第二压力表5为电子数显压力表，精度为0.001kpa。
[0048]
第二截断塞门7一端与多通接头8的第四接口连接，用于排出管道内的气体。
[0049]
还设有连接管9，连接管9两端设置有接口；
[0050]
调压阀2的输出端通过连接管9与第一截断塞门4的第一端可拆卸连接；
[0051]
第一截断塞门4的第二端通过连接管9与多通接头8的第一接口可拆卸连接；
[0052]
多通接头8的第二接口通过连接管9与第二压力表5可拆卸连接；
[0053]
多通接头8的第三接口通过连接管9与空气管路接头6可拆卸连接；
[0054]
多通接头8的第四接口通过连接管9与第二截断塞门7可拆卸连接。
[0055]
连接管9为两端具有接头的钢管。
[0056]
过滤器1与调压阀2之间还设有连接管9，连接管9两端分别与过滤器1、调压阀2可拆卸连接。
[0057]
对于自带压力表的调压阀2则不需要额外安装第一压力表3，同时根据使用环境以及使用需求选择是否使用过滤器1，为了提高便携性，也可以选择自身具有过滤器1功能的调压阀2；
[0058]
在使用过程中先关闭第一截断塞门4和第二截断塞门7，将过滤器1通过软管连接至风源或者氮气瓶上，打开风源；
[0059]
将多通接头8和需要打压的空气管路接头6连接，此处的多通接头8与空气管路接头6可拆卸连接，便于根据具体使用场景更换不同的空气管路接头6提高本装置的通用性，然后调节调压阀2至规定压力值；打开第一截断塞门4，向空气管路充气至压力稳定；压力稳定后，关闭第一截断塞门4，按要求对空气管路进行保压；保压合格后，打开第二截断塞门7，将空气管路泄压后拆下气密性试验装置；
[0060]
需要说明的是本装置各个部件之间通过连接管9连接，优选的连接管9选取两端具有接口的钢管，选取的连接管9具有以下要求：在管道内通气后，管道的管壁不会发生形变，因为管壁一旦发生形变，就会对测量结果造成影响，因此优选的采用硬质的钢管作为连接管9，同时各个部件之间通过连接管9可拆卸连接，便于运输携带，在不使用时可以将各个部件拆卸来，使用时再拼接上即可，连接管9的接口部设置有密封结构。
[0061]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进
行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
[0062]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。