一种发动机用反推叶栅的制作方法

技术特征：
1.一种发动机用反推叶栅，包括第二伺服电机(8)，其特征在于：所述第二伺服电机(8)内部转轴外壁连接有旋转轴(9)，所述旋转轴(9)外壁连接有尾叶(10)，所述尾叶(10)内壁转动连接有第一连接轴(11)，所述第一连接轴(11)外壁连接有弧形叶片(17)，所述弧形叶片(17)外壁连接有滑轮轴(12)，所述滑轮轴(12)外壁连接有滑槽(13)，所述滑槽(13)外壁连接有外壳体(7)，所述外壳体(7)内壁连接有第二连接块(14)，所述第二连接块(14)右侧连接有第二导向栅(15)，所述第二导向栅(15)内壁连接有第二叶片(16)。2.根据权利要求1所述的一种发动机用反推叶栅，其特征在于：所述第二叶片(16)与第二导向栅(15)底部向左七十度角。3.根据权利要求2所述的一种发动机用反推叶栅，其特征在于：所述尾叶(10)顶部为弧形。4.根据权利要求3所述的一种发动机用反推叶栅，其特征在于：所述外壳体(7)内壁连接有第一伺服电机(5)，所述第一伺服电机(5)外壁连接有旋转叶(6)，所述外壳体(7)底部连接有内壳体(1)，所述内壳体(1)内壁有第一连接块(2)，所述第一连接块(2)左侧连接有第一导向栅(3)，所述第一导向栅(3)内壁连接有第一叶片(4)。5.根据权利要求4所述的一种发动机用反推叶栅，其特征在于：所述旋转叶(6)形状为平行四边形。6.根据权利要求5所述的一种发动机用反推叶栅，其特征在于：所述外壳体(7)和内壳体(1)采用耐高温材料制成。7.根据权利要求6所述的一种发动机用反推叶栅，其特征在于：所述内壳体(1)左侧开设有进气口(18)，所述内壳体(1)右侧开设有出气口(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机用反推叶栅，本实用新型涉及发动机反推力装置结构设计技术领域，通过第二伺服电机内部转轴外壁连接有旋转轴，旋转轴外壁连接有尾叶，尾叶内壁转动连接有第一连接轴，当飞机需要降落时，可以通过启动第二伺服电机带动旋转轴顺时针旋转，旋转轴带动尾叶收缩，从而缩小出气口，达到降速的目的，尾叶的收缩，带动与其外壁第一连接轴上的弧形叶片移动，弧形叶片由于滑轮轴的限制，滑轮轴在滑槽内移动到滑槽右侧，弧形叶片顶部缓缓升起，多余的气流通过第二叶片到达弧形叶片从而改变气流方向，形成一个反向的推力，尾叶带动弧形叶片缓缓升起达到一个缓冲减速的效果，避免弧形叶片因打开过快而折断的目的。的。的。


技术研发人员：邬继扬
受保护的技术使用者：襄阳贝斯特动力科技有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/10/23