发动机油泵安装结构的制作方法

技术特征：
1.一种发动机油泵安装结构，包括设于发动机的缸盖(1)上的油泵安装台(2)，其特征在于：所述油泵安装台(2)一体成型于所述缸盖(1)上，并相对于所述缸盖(1)的表面外凸设置，且于所述油泵安装台(2)的侧壁和所述缸盖(1)的表面之间设置有加强结构。2.根据权利要求1所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述加强结构包括一体成型于所述油泵安装台(2)的侧壁和所述缸盖(1)的表面之间的多个加强筋。3.根据权利要求2所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述油泵安装台(2)靠近所述缸盖(1)的侧外壁(13)的后侧，并位于所述侧外壁(13)的角部，且所述油泵安装台(2)的后侧侧壁与所述缸盖(1)的后端外壁(12)连为一体，所述加强筋包括设于所述油泵安装台(2)的侧壁和所述侧外壁(13)之间的侧部加强筋。4.根据权利要求3所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述侧部加强筋由所述侧外壁(13)延伸至所述油泵安装台(2)的安装台面(20)，且所述侧部加强筋的外沿与所述侧外壁(13)之间的夹角在40
°‑
50
°
之间。5.根据权利要求4所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述侧部加强筋包括与所述油泵安装台(2)前侧相连的前侧加强筋(21)、以及与所述油泵安装台(2)底部相连的底部加强筋(22)。6.根据权利要求5所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述前侧加强筋(21)为间隔布置的至少两个。7.根据权利要求3
‑
6中任一项所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述加强筋包括设于所述后侧侧壁与所述后端外壁(12)之间的后侧加强筋(23)。8.根据权利要求7所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述缸盖(1)的端面(11)上开设有油泵凸轮室(100)，并对应所述油泵凸轮室(100)，于所述后端外壁(12)上构造有外凸的凸轮室后端法兰面(103)，且所述后侧加强筋(23)包括后侧壁加强筋(231)和安装台加强筋(232)，所述后侧壁加强筋(231)由所述油泵凸轮室(100)下方的所述后端外壁(12)延伸至所述凸轮室后端法兰面(103)，所述安装台加强筋(232)与所述后侧壁加强筋(231)相交，并延伸至所述油泵安装台(2)的安装台面(20)。9.根据权利要求8所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述安装台面(20)上开设有与所述油泵凸轮室(100)贯通且下倾设置的挺柱插装孔(200)，所述安装台加强筋(232)的布置方向与所述挺柱插装孔(200)的轴线方向之间的夹角在40
°‑
60
°
之间。10.根据权利要求8所述的发动机油泵安装结构，其特征在于：所述加强筋包括设于所述凸轮室后端法兰面(103)的背向所述油泵安装台(2)一侧的尾部加强筋(24)。

技术总结
本实用新型提供了一种发动机油泵安装结构，包括设于发动机的缸盖上、以承载油泵安装的油泵安装台。该油泵安装台一体成型于缸盖上，并相对于缸盖的表面外凸设置，而且，在油泵安装台的侧壁和缸盖的表面之间设置有加强结构。本实用新型的发动机油泵安装结构，有助于增强发动机油泵的安装结构刚度，从而利于油泵模态特性的改善。模态特性的改善。模态特性的改善。


技术研发人员：王红林 宁志坚 李雨家 徐坤 宋兆哲 高锋军 杨军星
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/10/15