一种汽轮机缸体支撑结构的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机缸体支撑结构。


背景技术：

2.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
3.汽轮机的叶轮轴和缸体分别安装在不同的支架上，在工作状态时，高温蒸汽进入汽轮机，使得缸体受热升温，温度传导至支架，使支架升温膨胀，支架升高，带动缸体上移，缸体内与叶轮配合的假轮盖上抬，改变了叶轮与缸体内假轮盖之间间隙变化或产生干涉，影响汽轮机工作。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叶轮与缸体内假轮盖之间间隙不会变化，不会产生干涉，不会导致汽轮机失效的汽轮机缸体支撑结构。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽轮机缸体支撑结构，具有：
6.支座；
7.轴座，安装在所述支座上；
8.叶轮轴，转动安装在所述轴座上；
9.支架，安装在所述支座上；
10.缸体，套装在所述叶轮轴上；
11.连接座，安装在所述缸体上；
12.隔热机构，所述连接座通过隔热机构安装在所述支架上。
13.所述隔热机构为锯齿结构，所述连接座的底部设有锯齿结构，所述连接座通过锯齿机构与所述支架连接。
14.所述隔热机构为隔热垫，所述隔热垫设置在所述连接座和支架之间。
15.所述缸体内设有假轮盖，所述叶轮轴上安装有叶轮，所述叶轮与假轮盖之间有间隙。
16.所述连接座通过螺栓与所述支架连接。
17.所述支座的中部附近设有发电机，所述发电机的两侧均设有缸体，所述发电机的两侧分别通过一个叶轮轴连接一个缸体。
18.上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，叶轮与缸体内假轮盖之间间隙不会变化，不会产生干涉，不会导致汽轮机失效。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例中提供的汽轮机缸体支撑结构的结构示意图；
20.上述图中的标记均为：1、支座，2、支架，3、轴座，4、缸体，5、叶轮轴，6、隔热垫，7、连
接座。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
22.实施例一
23.参见图1，一种汽轮机缸体支撑结构，具有：
24.支座；用于支撑所有部件。
25.轴座，安装在支座上；叶轮轴，转动安装在轴座上；叶轮固定安装在叶轮轴上。
26.支架，安装在支座上；缸体，套装在叶轮轴上；连接座，安装在缸体上；隔热机构，连接座通过隔热机构安装在支架上。隔热机构为隔热垫，隔热垫设置在连接座和支架之间。隔热机构采用隔热材料，如玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐等。
27.支架上还可以设置散热翅片，便于散热。
28.缸体内设有假轮盖，叶轮轴上安装有叶轮，叶轮与假轮盖之间有间隙。
29.连接座通过螺栓与支架连接。
30.支座的中部附近设有发电机，发电机的两侧均设有缸体，发电机的两侧分别通过一个叶轮轴连接一个缸体。通过发电机两侧的叶轮轴驱动叶轮转动。
31.实施例二
32.一种汽轮机缸体支撑结构，具有：
33.支座；用于支撑所有部件。
34.轴座，安装在支座上；叶轮轴，转动安装在轴座上；叶轮固定安装在叶轮轴上。
35.支架，安装在支座上；缸体，套装在叶轮轴上；连接座，安装在缸体上；隔热机构，连接座通过隔热机构安装在支架上。隔热机构为锯齿结构，连接座的底部设有锯齿结构，连接座通过锯齿机构与支架连接，通过锯齿的尖端接触支架，减少接触面积，减少导热，从而减小变形。
36.支架上还可以设置散热翅片，便于散热。
37.缸体内设有假轮盖，叶轮轴上安装有叶轮，叶轮与假轮盖之间有间隙。
38.连接座通过螺栓与支架连接。
39.支座的中部附近设有发电机，发电机的两侧均设有缸体，发电机的两侧分别通过一个叶轮轴连接一个缸体。通过发电机两侧的叶轮轴驱动叶轮转动。
40.采用上述的结构后，叶轮与缸体内假轮盖之间间隙不会变化，不会产生干涉，不会导致汽轮机失效。
41.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽轮机缸体支撑结构，其特征在于，具有：支座；轴座，安装在所述支座上；叶轮轴，转动安装在所述轴座上；支架，安装在所述支座上；缸体，套装在所述叶轮轴上；连接座，安装在所述缸体上；隔热机构，所述连接座通过隔热机构安装在所述支架上。2.如权利要求1所述的汽轮机缸体支撑结构，其特征在于，所述隔热机构为锯齿结构，所述连接座的底部设有锯齿结构，所述连接座通过锯齿机构与所述支架连接。3.如权利要求2所述的汽轮机缸体支撑结构，其特征在于，所述隔热机构为隔热垫，所述隔热垫设置在所述连接座和支架之间。4.如权利要求3所述的汽轮机缸体支撑结构，其特征在于，所述缸体内设有假轮盖，所述叶轮轴上安装有叶轮，所述叶轮与假轮盖之间有间隙。5.如权利要求4所述的汽轮机缸体支撑结构，其特征在于，所述连接座通过螺栓与所述支架连接。6.如权利要求5所述的汽轮机缸体支撑结构，其特征在于，所述支座的中部附近设有发电机，所述发电机的两侧均设有缸体，所述发电机的两侧分别通过一个叶轮轴连接一个缸体。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机缸体支撑结构，具有：支座；轴座，安装在支座上；叶轮轴，转动安装在轴座上；支架，安装在支座上；缸体，套装在叶轮轴上；连接座，安装在缸体上；隔热机构，连接座通过隔热机构安装在支架上，叶轮与缸体内假轮盖之间间隙不会变化，不会产生干涉，不会导致汽轮机失效。不会导致汽轮机失效。不会导致汽轮机失效。


技术研发人员：曹根深
受保护的技术使用者：安徽新宁能源科技有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2021/10/15