用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件设备技术领域，具体涉及用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱。


背景技术：

2.水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，但是市面上的水箱内部无法进行水循环，散热性能较差，不具有耐高温的性能等问题。
3.针对上述不足，本实用新型提供了用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱，旨在解决现有技术中水箱内部无法进行水循环，散热性能较差，不具有耐高温的性能等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有隔板，所述隔板外壳的内部分为第一空腔和第二空腔，所述隔板的上表面固定安装有小型水泵，所述小型水泵的输入端固定安装有进水管，所述小型水泵的输出端固定安装有出水管，所述第一空腔的内底壁设置有第一出水口，所述进水管的外侧面固定安装有导热板，所述导热板的一端固定安装有第一散热板，所述第一散热板的外侧面固定安装有固定架，所述固定架的内部固定安装有散热风扇，所述外壳的一侧面固定安装有第二散热板，所述外壳的内部设置有pbi耐高温板。
6.为了使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于加水，作为本实用新型一种优选的，所述外壳的上表面设置有进水口。
7.为了使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于对发动机进行降温，作为本实用新型一种优选的，所述外壳的侧面设置有流出口。
8.为了使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于降温之后的水流入水箱，作为本实用新型一种优选的，所述外壳的侧面设置有流入口。
9.为了使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱提高散热效率，作为本实用新型一种优选的，所述散热风扇的数量为两个。
10.为了使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于导热和延长可使用年限，作为本实用新型一种优选的，所述外壳的材质为铝制。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱，通过对第一空腔、第二空腔、小型水泵、进水管、出水管和第一出水口的设置，首先开启小型水泵，小型水泵通过进水管将第二空腔内的水抽出来，在通过出水管输出到第一空腔的内部，第一空腔内的水再通过第一出
水口流入到第二空腔的内部，使本实用新型便于水循环，通过对进水管、导热板、第一散热板、固定架和散热风扇的设置，高温的水经过进水管的时候会将热量传输给进水管，导热板会将进水管的热量传输给第一散热板，第一散热板对热量进行散发，固定架固定的散热风扇对第一散热板散发的热量进行吹散，并对第一散热板进行散热，使进水管保持低温状态，使其对经过进水管的水进行降温。
13.2、该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱，通过对第二散热板的设置，外壳的材质为铝制，具有良好的导热性能，水箱内水的热量会传输给外壳，第二散热板对外壳的热量进行散发，通过对pbi耐高温板的设置，pbi又称聚苯并咪唑，具有良好的耐热性能，瞬时耐受温度可达760℃，而且能在耐腐蚀在酸碱环境中仍保持稳定特性，使本实用新型具有良好的耐高温性能，通过对进水口的设置，使其便于对水箱进行加水，通过对流出口的设置，使其便于对发动机进行降温，通过对流入口的设置，使冷却过发动机的水流入水箱，通过散热风扇的数量为两个的设置，使其提高散热效率。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型中的第一视角剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型中的第二视角剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型中的立体结构示意图；
18.图4为本实用新型中的后视结构示意图；
19.图5为本实用新型中的局部结构示意图。
20.图中：1、外壳；2、隔板；3、第一空腔；4、第二空腔；5、小型水泵；6、进水管；7、出水管；8、第一出水口；9、导热板；10、第一散热板；11、固定架；12、散热风扇；13、第二散热板；14、pbi耐高温板；15、进水口；16、流出口；17、流入口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供以下技术方案：用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱，包括外壳1，外壳1的内部固定安装有隔板2，隔板2外壳1的内部分为第一空腔3和第二空腔4，隔板2的上表面固定安装有小型水泵5，小型水泵5的输入端固定安装有进水管6，小型水泵5的输出端固定安装有出水管7，第一空腔3的内底壁设置有第一出水口8，进水管6的外侧面固定安装有导热板9，导热板9的一端固定安装有第一散热板10，第一散热板10的外侧面固定安装有固定架11，固定架11的内部固定安装有散热风扇12，外壳1的一侧面固定安装有第二散热板13，外壳1的内部设置有pbi耐高温板14。
24.在本实用新型的具体实施例中，通过对第一空腔3、第二空腔4、小型水泵5、进水管
6、出水管7和第一出水口8的设置，首先开启小型水泵5，小型水泵5通过进水管6将第二空腔4内的水抽出来，在通过出水管7输出到第一空腔3的内部，第一空腔3内的水再通过第一出水口8流入到第二空腔4的内部，使本实用新型便于水循环，通过对进水管6、导热板9、第一散热板10、固定架11和散热风扇12的设置，高温的水经过进水管6的时候会将热量传输给进水管6，导热板9会将进水管6的热量传输给第一散热板10，第一散热板10对热量进行散发，固定架11固定的散热风扇12对第一散热板10散发的热量进行吹散，并对第一散热板10进行散热，使进水管6保持低温状态，使其对经过进水管6的水进行降温，通过对第二散热板13的设置，外壳1的材质为铝制，具有良好的导热性能，水箱内水的热量会传输给外壳1，第二散热板13对外壳1的热量进行散发，通过对pbi耐高温板14的设置，pbi又称聚苯并咪唑，具有良好的耐热性能，瞬时耐受温度可达760℃，而且能在耐腐蚀在酸碱环境中仍保持稳定特性，使本实用新型具有良好的耐高温性能，通过对进水口15的设置，使其便于对水箱进行加水，通过对流出口16的设置，使其便于对发动机进行降温，通过对流入口17的设置，使冷却过发动机的水流入水箱，通过散热风扇12的数量为两个的设置，使其提高散热效率。
25.具体的，外壳1的上表面设置有进水口15。
26.本实施例中：在使用过程中，使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于加水。
27.具体的，外壳1的侧面设置有流出口16。
28.本实施例中：在使用过程中，使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于对发动机进行降温。
29.具体的，外壳1的侧面设置有流入口17。
30.本实施例中：在使用过程中，使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于降温之后的水流入水箱。
31.具体的，散热风扇12的数量为两个。
32.本实施例中：在使用过程中，使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱提高散热效率。
33.具体的，外壳1的材质为铝制。
34.本实施例中：在使用过程中，使得该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱便于导热和延长可使用年限。
35.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱在使用时,有益效果及从权通过xx设置达到xx效果。
37.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。