一种带翅片机油冷却器的制作方法

1.本申请涉及热交换器结构技术领域，具体是一种带翅片机油冷却器。


背景技术：

2.由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，中冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。现有技术中的中冷器，通常存在产品结构强度较低、冷却效果较差的问题。


技术实现要素：

3.本申请的目的在于解决上述问题，提供了一种带翅片机油冷却器，具有较高的产品强度和较大的散热面积。
4.为实现上述目的，本申请提供了一种带翅片机油冷却器，包括多层叠放设置的片式油冷器铝管、设置于两层所述片式油冷器铝管之间的铝材翅片，多层所述片式油冷器铝管的两端均通过螺座相连，所述螺座的上部安装有外接头。
5.作为优选，所述螺座与设置于顶层的所述片式油冷器铝管之间设有上下设置的垫片、密封圈。
6.作为优选，所述片式油冷器铝管内设有冷却液流道。
7.作为优选，所述铝材翅片与所述片式油冷器铝管之间设置有多个加强杆，所述加强杆的长度大于所述铝材翅片的长度且小于所述片式油冷器铝管的长度。
8.作为优选，所述铝材翅片包括多个互相连接的峰顶部、直板部、峰底部，所述峰顶部、所述峰底部上开设有多个均匀分布的散热孔。
9.作为优选，所述加强杆的外壁卡设于所述散热孔内。
10.有益效果：
11.1、本申请的带翅片机油冷却器，结构简单，设计合理，在原有板式油冷器的基础之上，位于片式油冷器铝管夹层之间设计了铝材翅片结构，在增加产品强度的同时，增加了产品散热面积，从而使油冷器发挥更好的散热效果，为汽车变速箱提供更好的散热性能。
12.2、本申请的带翅片机油冷却器，通过加强杆和铝材翅片上散热孔的结构配合，提高铝材翅片与片式油冷器铝管的结构强度，避免铝材翅片受外力压坏的问题出现，同时，提高产品散热效果。
附图说明
13.构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
14.图1为本申请实施例1中带翅片机油冷却器的立体示意图；
15.图2为本申请实施例1中带翅片机油冷却器的正视图；
16.图3为本申请实施例1中带翅片机油冷却器的爆炸结构示意图；
17.图4为本申请实施例2中铝材翅片与加强杆的位置关系示意图。
18.附图标记：1、片式油冷器铝管；2、密封圈；3、垫片；4、螺座；5、外接头；6、铝材翅片；61、峰顶部；62、直板部；63、峰底部；64、散热孔；7、加强杆。
具体实施方式
19.以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本申请。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
20.实施例：参考图1
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3所示的一种带翅片机油冷却器，包括多层叠放设置的片式油冷器铝管1、设置于两层片式油冷器铝管1之间的铝材翅片6，片式油冷器铝管1内设有冷却液流道。片式油冷器铝管1为现有技术中的任意一种铝制的片式油冷器管，铝材翅片6为现有技术中的任意一种铝制的翅片结构，本实施例的带翅片机油冷却器设置有三层片式油冷器铝管1、两层铝材翅片6。多层片式油冷器铝管1的两端均通过螺座4相连，螺座4的上下两端均开设有外螺纹，多层片式油冷器铝管1的两端分别与一个螺座4的下端螺接安装。螺座4的上部设安装有外接头5，外接头5可以是现有技术中的任意一种，其与螺座4上端螺接安装。螺座4与设置于顶层的片式油冷器铝管1之间设有上下设置的垫片3、密封圈2，需要说明的是，上下设置的垫片3、密封圈2指的是顶层的片式油冷器铝管1顶面与螺座4之间依次设置密封圈2、垫片3。在铝材翅片6叠放在片式油冷器铝管1的夹层中间的装配工序后，螺座4再组装到片式油冷器铝管1上，经钎焊焊接连接成一体，组合成为本申请带翅片机油冷却器总成，可根据不同要求，达到各种工况的变速箱冷却系统的功效。
21.实施例2：与实施例1不同的是，参考图4所示，铝材翅片6与片式油冷器铝管1之间设置有多个加强杆7，加强杆7的长度大于铝材翅片6的长度且小于片式油冷器铝管1的长度。加强杆7可以是现有技术中的任意一种高强度直杆，例如铝制实心杆。
22.在本实施例中，铝材翅片6包括多个互相连接的峰顶部61、直板部62、峰底部63，峰顶部61、峰底部63上开设有多个均匀分布的散热孔64。作为本实施例的一种优选地实施方式，加强杆7的外壁卡设于散热孔64内。这样设置的好处是，通过加强杆7和铝材翅片6上散热孔64的结构配合，提高铝材翅片6与片式油冷器铝管1的结构强度，避免铝材翅片6受外力压坏的问题出现，同时，提高产品散热效果。
23.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种带翅片机油冷却器，其特征在于，包括多层叠放设置的片式油冷器铝管(1)、设置于两层所述片式油冷器铝管(1)之间的铝材翅片(6)，多层所述片式油冷器铝管(1)的两端均通过螺座(4)相连，所述螺座(4)的上部安装有外接头(5)。2.根据权利要求1所述的带翅片机油冷却器，其特征在于，所述螺座(4)与设置于顶层的所述片式油冷器铝管(1)之间设有上下设置的垫片(3)、密封圈(2)。3.根据权利要求1所述的带翅片机油冷却器，其特征在于，所述片式油冷器铝管(1)内设有冷却液流道。4.根据权利要求1所述的带翅片机油冷却器，其特征在于，所述铝材翅片(6)与所述片式油冷器铝管(1)之间设置有多个加强杆(7)，所述加强杆(7)的长度大于所述铝材翅片(6)的长度且小于所述片式油冷器铝管(1)的长度。5.根据权利要求4所述的带翅片机油冷却器，其特征在于，所述铝材翅片(6)包括多个互相连接的峰顶部(61)、直板部(62)、峰底部(63)，所述峰顶部(61)、所述峰底部(63)上开设有多个均匀分布的散热孔(64)。6.根据权利要求5所述的带翅片机油冷却器，其特征在于，所述加强杆(7)的外壁卡设于所述散热孔(64)内。

技术总结
本申请实施例提供了一种带翅片机油冷却器，包括多层叠放设置的片式油冷器铝管、设置于两层所述片式油冷器铝管之间的铝材翅片，多层所述片式油冷器铝管的两端均通过螺座相连，所述螺座的上部安装有外接头。本申请的带翅片机油冷却器，结构简单，设计合理，在原有板式油冷器的基础之上，位于片式油冷器铝管夹层之间设计了铝材翅片结构，在增加产品强度的同时，增加了产品散热面积，从而使油冷器发挥更好的散热效果，为汽车变速箱提供更好的散热性能。为汽车变速箱提供更好的散热性能。为汽车变速箱提供更好的散热性能。


技术研发人员：刘鸿坤 叶志鹏 彭广春
受保护的技术使用者：广州坤江汽车配件工业制造有限公司
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021/10/15