一种双缸对置发动机消音器的制作方法

技术特征：
1.一种双缸对置发动机消音器，包括固定于双缸对置发动机中双缸排气口所在一面的消音器壳体，其特征在于：消音器壳体内部被隔板隔分为第一共振腔和第二共振腔，第一共振腔其与隔板相对的一侧壳壁设有两个进气口用于与双缸对置发动机两个气缸的排气口一一对应连通，第二共振腔其与隔板相对的一侧壳壁连通安装有两个向壳体外延伸的排气管，所述隔板中间设有触媒安装通孔，触媒安装通孔一端孔口位于第一共振腔内、另一端孔口位于第二共振腔内，触媒安装通孔内安装有触媒，所述第二共振腔对应于触媒安装通孔孔口位置设置有消音器出气挡板，所述消音器出气挡板与触媒安装通孔对应孔口之间有空隙。2.根据权利要求1所述的一种双缸对置发动机消音器，其特征在于：所述隔板中心轴线与消音器壳体中心轴线重合，所述触媒安装通孔、消音器出气挡板分别与隔板同轴，两个进气口以消音器壳体中心轴线为对称轴相互对称，两个排气管同样以消音器壳体中心轴线为对称轴相互对称。3.根据权利要求1所述的一种双缸对置发动机消音器，其特征在于：所述消音器出气挡板的板面面积大于或等于触媒安装通孔孔口面积。4.根据权利要求1所述的一种双缸对置发动机消音器，其特征在于：每个排气管内分别固定有筛网。5.根据权利要求1所述的一种双缸对置发动机消音器，其特征在于：所述消音器壳体与双缸对置发动机之间设有消音器隔热垫。

技术总结
本发明公开了一种双缸对置发动机消音器，包括消音器壳体，消音器壳体内部被隔板隔分为第一共振腔和第二共振腔，第一共振腔设有两个进气口用，第二共振腔连通安装有两个排气管，隔板中间触媒安装通孔安装有触媒，第二共振腔对应于触媒安装通孔孔口位置设置有消音器出气挡板，消音器出气挡板与触媒安装通孔对应孔口之间有空隙。本发明使消音器在双缸对置发动机振动较大时仍然能够稳固固定于双缸对置发动机，提高了消除噪声的能力，使双缸对置发动机能够应用于园林工具。机能够应用于园林工具。机能够应用于园林工具。


技术研发人员：秦义明 宋雄伟 刘永根 王殿双 宫伟 杨慧明
受保护的技术使用者：浙江派尼尔科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/10/15