1.本发明涉及柴油甲醇双燃料发动机系统技术领域，特别涉及一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构。
背景技术：
2.当前石油供需矛盾日益严峻，环境问题日趋恶化，同时汽车保有量的增大进一步加剧了这些问题。柴油甲醇双燃料系统不需要对发动机系统做改动，只需要在进气歧管上增加甲醇喷射系统，就能满足双燃料系统的运行。
3.目前常用的甲醇喷射器主要采用焊接工艺，生产时主要有焊接变形大，尺寸不稳定等缺点，使用过程经常出现耐久寿命低，抗振动能力差等失效现象。
技术实现要素：
4.为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其降低生产成本的同时又保证了产品的耐久可靠性和尺寸稳定性。
5.本发明所采用的技术方案如下：
6.一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，包括喷醇器本体，所述的喷醇器本体上分别设置有进气口和出气口，出气口内侧的喷醇器本体上设置有喷射器总成机构，所述的喷射器总成机构将外部的甲醇气体喷入所述的喷醇器本体内，并保证其喷射方向与所述喷醇器本体内气体流动的方向一致。
7.喷射器总成机构包括压铸成型在所述喷醇器本体上的底座，所述的底座上设置有用于容纳醇轨油杯的通孔，所述的醇轨油杯嵌装在所述的通孔内，所述的醇轨油杯上方连接喷醇嘴，所述的底座上方还通过螺栓连接醇轨法兰，所述的醇轨法兰上方固定有醇轨，所述的喷醇嘴上端穿过所述的醇轨法兰连接所述的醇轨。
8.出气口处设置有出气口法兰，所述的喷射器总成机构的喷醇嘴垂直于所述的出气口法兰设置，以保证其喷射方向与所述喷醇器本体内气体流动的方向一致。
9.喷醇器本体采用铝压铸成型工艺一体成型。
10.喷射器总成机构电连接外部的控制器ecu。
11.喷射器总成机构设置于所述的喷醇器本体的直角拐弯处。
12.喷射器总成机构包括两组三喷嘴的喷醇嘴。
13.本发明提供的技术方案带来的有益效果是：
14.本发明的喷醇器主体采用了铝压铸成型工艺，铸造完成后进行安装孔的机加工，降低生产成本的同时又保证了产品的耐久可靠性和尺寸稳定性，有效解决以前焊接工艺组件经常开裂漏气、尺寸不稳定等技术缺陷，此外，其主体还有以下功能：
15.1、其能够提供足够的、密闭的甲醇容腔以抑制供醇系统油压的脉动；
16.2、保证向喷醇器提供足够的、压力稳定的甲醇；
17.3、将喷醇器固定在准确的位置，保证甲醇喷射方向与进气方向一致；
18.4、提供其它零部件的安装位置(如线束等)；
19.5、接受ecu的指令，按规定的要求喷甲醇。
20.本发明的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，在喷醇器本体直角拐弯处布置两组3喷嘴的醇喷嘴，两组喷射系统有效解决了喷射时醇轨压力波动问题。底座的设计，给喷嘴提供准确的安装位置，使得喷射的甲醇的方向与进气流动方向一致，保证喷射后充分雾化。6个喷醇嘴通过螺栓安装在喷醇器本体与醇轨法兰之间，保证了甲醇喷射后分布均匀充分雾化。底座及醇轨法兰的设计，提供正确的甲醇喷嘴线束接插方向，保证线束安装方便。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本发明的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构的结构主视图；
23.图2为本发明的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构的结构右视图；
24.图3为本发明的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构的结构分解示意图。
具体实施方式
25.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
26.实施例一
27.如附图1
‑
3所示，一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，包括喷醇器本体1，所述的喷醇器本体1上分别设置有进气口2和出气口3，出气口3内侧的喷醇器本体1上设置有喷射器总成机构，所述的喷射器总成机构将外部的甲醇气体喷入所述的喷醇器本体1内，并保证其喷射方向与所述喷醇器本体1内气体流动的方向一致。
28.本实施例的喷射器总成机构包括压铸成型在所述喷醇器本体1上的底座4，所述的底座4 上设置有用于容纳醇轨油杯5的通孔6，所述的醇轨油杯5嵌装在所述的通孔6内，所述的醇轨油杯5上方连接喷醇嘴7，所述的底座4上方还通过螺栓8连接醇轨法兰9，所述的醇轨法兰9上方固定有醇轨10，所述的喷醇嘴7上端穿过所述的醇轨法兰9连接所述的醇轨10。
29.出气口3处设置有出气口法兰31，所述的喷射器总成机构的喷醇嘴7垂直于所述的出气口法兰31设置，以保证其喷射方向与所述喷醇器本体内气体流动的方向一致。
30.本实施例的喷醇器本体采用铝压铸成型工艺一体成型。
31.喷射器总成机构电连接外部的控制器ecu。
32.本实施例的喷射器总成机构设置于所述的喷醇器本体1的直角拐弯处。
33.本实施例的喷射器总成机构包括两组三喷嘴的喷醇嘴7。
34.本实施例的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其通过外部控制器的ecu控制喷射器总成的醇轨，进而控制醇喷嘴7向喷醇器本体1的腔体内喷入规定量的压力稳定的甲醇，醇喷嘴 7的安装位置，位于喷醇器本体1的直角拐弯处，可以保证其甲醛喷射角度与进气方向一致。
35.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，包括喷醇器本体，所述的喷醇器本体上分别设置有进气口和出气口，其特征在于，所述的出气口内侧的喷醇器本体上设置有喷射器总成机构，所述的喷射器总成机构将外部的甲醇气体喷入所述的喷醇器本体内，并保证其喷射方向与所述喷醇器本体内气体流动的方向一致。2.根据权利要求1所述的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其特征在于，所述的喷射器总成机构包括压铸成型在所述喷醇器本体上的底座，所述的底座上设置有用于容纳醇轨油杯的通孔，所述的醇轨油杯嵌装在所述的通孔内，所述的醇轨油杯上方连接喷醇嘴，所述的底座上方还通过螺栓连接醇轨法兰，所述的醇轨法兰上方固定有醇轨，所述的喷醇嘴上端穿过所述的醇轨法兰连接所述的醇轨。3.根据权利要求1所述的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其特征在于，所述的出气口处设置有出气口法兰，所述的喷射器总成机构的喷醇嘴垂直于所述的出气口法兰设置，以保证其喷射方向与所述喷醇器本体内气体流动的方向一致。4.根据权利要求1所述的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其特征在于，所述的喷醇器本体采用铝压铸成型工艺一体成型。5.根据权利要求1所述的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其特征在于，所述的喷射器总成机构电连接外部的控制器ecu。6.根据权利要求1所述的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其特征在于，所述的喷射器总成机构设置于所述的喷醇器本体的直角拐弯处。7.根据权利要求1所述的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其特征在于，所述的喷射器总成机构包括两组三喷嘴的喷醇嘴。
技术总结
本发明涉及柴油甲醇双燃料发动机系统技术领域，特别涉及一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构。其结构包括喷醇器本体，所述的喷醇器本体上分别设置有进气口和出气口，出气口内侧的喷醇器本体上设置有喷射器总成机构，所述的喷射器总成机构将外部的甲醇气体喷入所述的喷醇器本体内，并保证其喷射方向与所述喷醇器本体内气体流动的方向一致。本发明的一种多喷嘴甲醇喷射器总成结构，其降低生产成本的同时又保证了产品的耐久可靠性和尺寸稳定性。证了产品的耐久可靠性和尺寸稳定性。证了产品的耐久可靠性和尺寸稳定性。
技术研发人员：刘松超 张寻 任皓
受保护的技术使用者：中节能科技投资有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2021/10/15
再多了解一些
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