一种汽车油底壳结构的制作方法

技术特征：
1.一种汽车油底壳结构，包括油底壳主体(1)，其特征在于，所述油底壳主体(1)的壳体内圈活动套设有密封块(2)，所述密封块(2)内壁周圈固定套设有导向板(3)，所述导向板(3)的壳体内圈活动套设有两个移动杆(4)，所述移动杆(4)的底端固定连接有推板(5)，且移动杆(4)的底端外圈滑动贯穿出密封块(2)的底部壳体，所述密封块(2)的正面和背面壳体内壁固定连接有固定轴(8)，所述固定轴(8)的外圈套设有弹片(9)，所述移动杆(4)的顶端通过滑块(7)与弹片(9)连接，所述弹片(9)的两端均固定连接有卡块(10)，两个所述卡块(10)的外圈分别活动贯穿出密封块(2)的左右两侧壳体，且卡块(10)与油底壳主体(1)的壳体内圈卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳结构，其特征在于，所述油底壳主体(1)的壳体内圈顶部开设有凹槽一，所述凹槽一的内圈固定套设有密封圈(11)，所述密封块(2)的外壁顶部周圈开设有凹槽二，所述凹槽二与凹槽一相匹配。3.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳结构，其特征在于，所述密封块(2)的左右两侧壳体均开设有通孔一，所述油底壳主体(1)的壳体内圈底部两侧壳体均开设有卡槽，两个所述卡块(10)的外圈分别活动套设在两个所述通孔一的内圈里，且卡块(10)的外圈卡接在卡槽的内圈里。4.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳结构，其特征在于，所述密封块(2)的底部壳体开设有两个通孔二，两个所述移动杆(4)的外圈分别活动套设在两个所述通孔二的内圈里，且移动杆(4)的底端外圈套设有复位弹簧(6)。5.根据权利要求4所述的一种汽车油底壳结构，其特征在于，所述复位弹簧(6)的顶端固定连接在密封块(2)的底部壳体外壁上，所述复位弹簧(6)的底端固定连接在推板(5)的顶部壳体上，且复位弹簧(6)的外圈直径大于所述通孔二的内圈直径。6.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳结构，其特征在于，所述弹片(9)靠近移动杆(4)的一侧壳体开设有滑槽，所述滑块(7)的一侧壳体固定连接在移动杆(4)的顶端壳体上，且滑块(7)的外圈滑动套设在滑槽的内圈里。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车油底壳结构，包括油底壳主体，所述油底壳主体的壳体内圈活动套设有密封块，所述密封块内壁周圈固定套设有导向板，所述导向板的壳体内圈活动套设有两个移动杆，所述移动杆的底端固定连接有推板，且移动杆的底端外圈滑动贯穿出密封块的底部壳体，所述密封块的正面和背面壳体内壁固定连接有固定轴，所述固定轴的外圈套设有弹片，所述移动杆的顶端通过滑块与弹片连接，所述弹片的两端均固定连接有卡块，两个所述卡块的外圈分别活动贯穿出密封块的左右两侧壳体，且卡块与油底壳主体的壳体内圈卡接。本实用新型可以在不使用放油螺母的情况下，能够对油底壳的放油口进行密封，且方便进行拆卸。且方便进行拆卸。且方便进行拆卸。


技术研发人员：王琪
受保护的技术使用者：兴宏盛汽车配件（天津）有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/10/8