一种冷却系统及具有其的车辆的制作方法

技术特征：
1.一种冷却系统，包括：散热器；水泵，所述水泵的第一进液端与所述散热器的出液端相连通；发动机机体，所述发动机机体的进液端与所述水泵的出液端相连通；膨胀水箱，所述膨胀水箱的出液端与所述散热器的第一进液端相连通，所述膨胀水箱的进液端与所述发动机机体的第一出液端相连通；其特征在于，还包括稳压组件，所述稳压组件与所述膨胀水箱的进气端相连通，所述稳压组件能够保证膨胀水箱的压力值处于稳定状态。2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述稳压组件包括高压气瓶和稳压罐，所述高压气瓶的出气端与所述稳压罐的进气端相连通，所述稳压罐的出气端与所述膨胀水箱的进气端相连通。3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述高压气瓶和所述稳压罐之间设有第一电磁阀，当所述稳压罐的第一压力低于第一阈值下限时，所述第一电磁阀开启，用于保证所述稳压罐内的第一压力值处于第一阈值范围内。4.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述稳压罐和所述膨胀水箱之间设有第二电磁阀，当所述膨胀水箱的第二压力低于第二阈值下限时，所述第二电磁阀开启，用于保证所述膨胀水箱内的第二压力值处于稳定状态。5.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述稳压罐上设有第一压力传感器，用于检测所述稳压罐的第一压力。6.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述稳压罐上设有第一放气阀，当所述稳压罐的第一压力大于第一阈值上限时，所述第一放气阀开启，用于保证所述稳压罐内的第一压力值处于第一阈值范围内。7.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述膨胀水箱上设有第二压力传感器，用于检测所述膨胀水箱的第二压力。8.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，膨胀水箱上设有第二放气阀，当所述膨胀水箱的第二压力大于第二阈值上限时，所述第二放气阀开启，用于保证所述膨胀水箱内的第二压力值处于第二阈值范围内。9.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，膨胀水箱上设有压力平衡阀，当停车后膨胀水箱的第二压力低于所述压力平衡阀的开启压力时，所述压力平衡阀开启，用于防止所述膨胀水箱内产生负压。10.一种车辆，其特征在于，具有根据权利要求1
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9中任一项所述的冷却系统。

技术总结
本实用新型属于机动车技术领域，具体涉及一种冷却系统及具有其的车辆。本实用新型中的冷却系统包括散热器、水泵、发动机机体、膨胀水箱和稳压组件，所述水泵的第一进液端与所述散热器的出液端相连通，所述发动机机体的进液端与所述水泵的出液端相连通，所述膨胀水箱的出液端与所述散热器的第一进液端相连通，所述膨胀水箱的进液端与所述发动机机体的第一出液端相连通，所述稳压组件与所述膨胀水箱的进气端相连通，所述稳压组件能够保证膨胀水箱的压力值处于稳定状态。通过使用本技术方案中的冷却系统，降低了冷却系统建压时间，保证冷却系统压力在阈值范围内。统压力在阈值范围内。统压力在阈值范围内。


技术研发人员：孙善良 魏京 王永来 景胜
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021/10/8