1.本实用新型属于气门摇臂技术领域，具体涉及一种易于润滑的气门摇臂。
背景技术：
2.柴油机属于压缩点火式发动机，发动机的正时齿轮、凸轮轴、随动柱、气门顶杆、摇臂（侧置式气门没有气门顶杆和摇臂）、进气门、排气门等共同组成了发动机的配气系统，发动机在运行过程中是通过配气机构来进行换气的，在内燃机领域，采用气门摇臂控制气门的开启和关闭。
3.现有的气门摇臂在使用过程中，不便于很好的对气门摇臂轴孔进行注入润滑油，过少润滑影响磨损，过多的润滑油会直接从摇臂轴孔流出，造成浪费，影响使用效果，另外气门摇臂在长久工作会发热，不利于散热，为此我们提出一种易于润滑的气门摇臂。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种易于润滑的气门摇臂，以解决上述背景技术中提出现有的气门摇臂在使用过程中，不便于很好的对气门摇臂轴孔进行注入润滑油，过少润滑影响磨损，过多的润滑油会直接从摇臂轴孔流出，造成浪费，影响使用效果，另外气门摇臂在长久工作会发热，不利于散热的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于润滑的气门摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体一端设置有调节螺钉，所述摇臂本体内侧开设有轴孔，所述轴孔内表面开设有导油槽，所述导油槽内侧上端固定有分隔板，所述分隔板内侧开设有渗油口，所述摇臂本体上表面开设有注油孔，所述注油孔与导油槽内部连通，所述摇臂本体下表面开设有集油口，所述集油口下表面设置有收集槽，所述摇臂本体前表面固定有散热板。
6.优选的，所述散热板为“l”字型，所述散热板沿轴孔周向均匀分布有多个。
7.优选的，所述散热板一侧壁开设有凹槽，所述散热板一端设置有倒角。
8.优选的，所述渗油口沿分隔板周向均匀分布有多个，所述分隔板厚度为一毫米到三毫米。
9.优选的，所述摇臂本体前表面固定有密封刷毛，所述密封刷毛为环形。
10.优选的，所述收集槽上表面开设有螺纹槽，所述摇臂本体下表面一体成型有凸台，所述收集槽与凸台通过螺纹槽进行配合连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）通过设置有渗油口、分隔板、导油槽、集油口及收集槽，便于避免过多的润滑油从轴孔内侧脱离，造成浪费，便于对润滑油进行回收，同时渗油口设置有多个，便于更好的对轴孔周边进行均匀润滑。
13.（2）通过设置有散热板及凹槽，便于避免与外侧自然风接触效果差，不便于很好的进行散热，便于增大散热面积，减少装置的热疲劳损坏，延长装置的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的摇臂本体剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型的散热板结构示意图；
17.图中：1、摇臂本体；2、轴孔；4、调节螺钉；5、散热板；6、注油孔；7、渗油口；8、分隔板；9、集油口；10、收集槽；11、导油槽；12、凹槽；13、密封刷毛。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种技术方案：一种易于润滑的气门摇臂，包括摇臂本体1，摇臂本体1一端设置有调节螺钉4，摇臂本体1内侧开设有轴孔2，轴孔2内表面开设有导油槽11，便于对润滑油流动进行导向，导油槽11内侧上端固定有分隔板8，便于限制润滑油在重力作用下直接下落，造成流失较多，分隔板8内侧开设有渗油口7，便于注油，摇臂本体1上表面开设有注油孔6，注油孔6与导油槽11内部连通，摇臂本体1下表面开设有集油口9，集油口9下表面设置有收集槽10，便于对多余的润滑油进行收集，降低较多的润滑油直接从轴孔2两端流出，造成浪费，摇臂本体1前表面固定有散热板5，便于提高散热面积。
20.本实施例中，优选的，散热板5为“l”字型，散热板5沿轴孔2周向均匀分布有多个，便于更好的与自然风接触面积，增大风冷效果。
21.本实施例中，优选的，散热板5一侧壁开设有凹槽12，便于更好的提高与自然风接触面积，散热板5一端设置有倒角。
22.本实施例中，优选的，渗油口7沿分隔板8周向均匀分布有多个，便于均匀的注油效果，分隔板8厚度为一毫米到三毫米。
23.本实施例中，优选的，摇臂本体1前表面固定有密封刷毛13，密封刷毛13为环形，便于更好的降低润滑油直接从轴孔2向外侧流出。
24.本实施例中，优选的，收集槽10上表面开设有螺纹槽，摇臂本体1下表面一体成型有凸台，收集槽10与凸台通过螺纹槽进行配合连接，便于对收集槽10进行拆装维护。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过注油孔6向导油槽11内侧注入润滑油，润滑油通过渗油口7进入到轴孔2内侧，对轴孔2内侧进行润滑，通过密封刷毛13可减少润滑油从轴孔2两端脱离，过多的润滑有在重力作用下向下滴落，滴落的润滑油进入到导油槽11内侧下端，沿导油槽11滑入集油口9内侧，通过收集槽10可对过多润滑油进行回收，减少浪费，便于下次使用，通过散热板5及凹槽12可增大摇臂本体1与外侧自然风接触面积，增大散热，减少摇臂在运动过程中，发生热疲劳损坏，延长装置使用寿命。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种易于润滑的气门摇臂，包括摇臂本体（1），所述摇臂本体（1）一端设置有调节螺钉（4），所述摇臂本体（1）内侧开设有轴孔（2），其特征在于：所述轴孔（2）内表面开设有导油槽（11），所述导油槽（11）内侧上端固定有分隔板（8），所述分隔板（8）内侧开设有渗油口（7），所述摇臂本体（1）上表面开设有注油孔（6），所述注油孔（6）与导油槽（11）内部连通，所述摇臂本体（1）下表面开设有集油口（9），所述集油口（9）下表面设置有收集槽（10），所述摇臂本体（1）前表面固定有散热板（5）。2.根据权利要求1所述的一种易于润滑的气门摇臂，其特征在于：所述散热板（5）为“l”字型，所述散热板（5）沿轴孔（2）周向均匀分布有多个。3.根据权利要求1所述的一种易于润滑的气门摇臂，其特征在于：所述散热板（5）一侧壁开设有凹槽（12），所述散热板（5）一端设置有倒角。4.根据权利要求1所述的一种易于润滑的气门摇臂，其特征在于：所述渗油口（7）沿分隔板（8）周向均匀分布有多个，所述分隔板（8）厚度为一毫米到三毫米。5.根据权利要求1所述的一种易于润滑的气门摇臂，其特征在于：所述摇臂本体（1）前表面固定有密封刷毛（13），所述密封刷毛（13）为环形。6.根据权利要求1所述的一种易于润滑的气门摇臂，其特征在于：所述收集槽（10）上表面开设有螺纹槽，所述摇臂本体（1）下表面一体成型有凸台，所述收集槽（10）与凸台通过螺纹槽进行配合连接。
技术总结
本实用新型公开了一种易于润滑的气门摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体一端设置有调节螺钉，所述摇臂本体内侧开设有轴孔，所述轴孔内表面开设有导油槽，所述导油槽内侧上端固定有分隔板，所述分隔板内侧开设有渗油口，所述摇臂本体上表面开设有注油孔，所述注油孔与导油槽内部连通，所述摇臂本体下表面开设有集油口；通过设置有渗油口、分隔板、导油槽、集油口及收集槽，便于避免过多的润滑油从轴孔内侧脱离，造成浪费，便于对润滑油进行回收，同时渗油口设置有多个，便于更好的对轴孔周边进行均匀润滑，通过设置有散热板及凹槽，便于避免与外侧自然风接触效果差，不便于很好的进行散热。热。热。
技术研发人员：戴月军 房红飞 张玉兵
受保护的技术使用者：镇江市海舜船舶设备有限公司
技术研发日：2021.03.29
技术公布日：2021/9/28
再多了解一些
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