一种适用于闭式系统的液压驱动装置的制作方法

技术特征：

1.一种适用于闭式系统的液压驱动装置，包括液压马达(1)和减速机构(2)，其特征在于：所述液压马达(1)内腔左侧的底部设置有阀体组合机构(3)，所述液压马达(1)内腔左侧的顶部设置有端盖(4)，所述液压马达(1)内腔的左侧设置有制动弹簧(5)，所述液压马达(1)的内腔且对应制动弹簧(5)的位置设置有制动环(6)，所述制动环(6)的内侧设置有制动胶片(7)，所述制动环(6)的内侧设置有制动钢片(8)，所述制动环(6)的内侧设置有花键套(9)，所述液压马达(1)的顶部通过螺纹设置有密封螺堵(10)，所述液压马达(1)的内腔设置有骨架油封(11)，所述液压马达(1)的内腔且对应骨架油封(11)的位置设置有轴承(12)，所述液压马达(1)的内腔且对应轴承(12)的位置设置有配油盘(13)，所述液压马达(1)的内腔且对应配油盘(13)的右侧设置有缸体组合件(14)，所述液压马达(1)内腔右侧的底部设置有斜盘组合件(15)，所述液压马达(1)内腔的右侧设置有变量活塞(16)，所述液压马达(1)内腔的右侧设置有主轴(17)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于闭式系统的液压驱动装置，其特征在于：所述阀体组合机构(3)包括冲洗阀芯(31)，所述冲洗阀芯(31)的底部设置有单向阀(32)，所述单向阀(32)的两侧设置有节流油咀(33)和泄油口(34)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于闭式系统的液压驱动装置，其特征在于：所述减速机构(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)的右侧设置有浮动油封(22)，所述壳体(21)内腔的右侧设置有齿圈(23)，所述壳体(21)内腔的右侧设置有角接触球轴承(24)，所述壳体(21)内腔的右侧设置有锁紧螺母(25)，所述壳体(21)内腔的右侧设置有二级减速部件(26)，所述壳体(21)内腔的右侧设置有一级减速部件(27)，所述壳体(21)内腔的右侧设置有端盖组件(28)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于闭式系统的液压驱动装置，其特征在于：所述密封螺堵(10)的材质为铸铁，所述密封螺堵(10)与液压马达(1)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种适用于闭式系统的液压驱动装置，其特征在于：所述液压马达(1)的型号为LTM04VB，所述液压马达(1)的材质为铝合金。

6.根据权利要求1所述的一种适用于闭式系统的液压驱动装置，其特征在于：所述制动弹簧(5)的材质为合金钢，所述制动弹簧(5)与制动环(6)配合使用。

7.根据权利要求1所述的一种适用于闭式系统的液压驱动装置，其特征在于：所述轴承(12)的材质为钢材，所述轴承(12)的形状为环形。

8.根据权利要求1所述的一种适用于闭式系统的液压驱动装置，其特征在于：所述主轴(17)的材质为轴承钢，所述主轴(17)与液压马达(1)配合使用。

技术总结
本发明公开了一种适用于闭式系统的液压驱动装置，包括液压马达和减速机构，所述液压马达内腔左侧的底部设置有阀体组合机构，所述液压马达内腔左侧的顶部设置有端盖，所述液压马达内腔的左侧设置有制动弹簧，所述液压马达的内腔且对应制动弹簧的位置设置有制动环，所述制动环的内侧设置有制动胶片，所述制动环的内侧设置有制动钢片，所述制动环的内侧设置有花键套，所述液压马达的顶部通过螺纹设置有密封螺堵，所述液压马达的内腔设置有骨架油封，所述液压马达的内腔且对应骨架油封的位置设置有轴承，所述液压马达的内腔且对应轴承的位置设置有配油盘。本发明解决了现有的开式液压系统功能单一，适用能力差的问题。

技术研发人员：王金铂;白利苗;欧字胜;张立言;
受保护的技术使用者：青岛力克川液压机械有限公司;
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2021.10.01