1.本实用新型属于排气阀技术领域，具体涉及一种便于散热的排气阀座。
背景技术：
2.柴油机是一种非常重要的工程动力机械，在很多工业领域都有着广泛应用和不可替代的地位。大型船舶用柴油机主要使用重油作为燃料，排气阀是船用柴油机燃烧室的重要零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着很高的热负荷和机械负荷。
3.现有的柴油机用排气阀座在使用过程中，由于频繁的排气动作，排气阀头与排气阀座之间会存在大量的热量，局部高热会造成排气阀头与排气阀座发生热疲劳损坏，影响使用效果，不便于很好的散热，使热量进行分散，另外也不便于很好的排出排气阀杆与导向套之间的颗粒物，颗粒物会加剧排气阀杆与导向套之间的磨损，为此我们提出一种便于散热的排气阀座。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种便于散热的排气阀座，以解决上述背景技术中提出现有的柴油机用排气阀座在使用过程中，由于频繁的排气动作，排气阀头与排气阀座之间会存在大量的热量，局部高热会造成排气阀头与排气阀座发生热疲劳损坏，影响使用效果，不便于很好的散热，使热量进行分散，另外也不便于很好的排出排气阀杆与导向套之间的颗粒物，颗粒物会加剧排气阀杆与导向套之间的磨损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的排气阀座，包括排气阀座，所述排气阀座内侧上端设置有导向套，所述导向套内侧设置有排气阀杆，所述排气阀杆下端固定有排气阀头，所述排气阀杆外表面设置有自旋叶轮，所述排气阀座内侧开设有冷却油槽，所述冷却油槽内侧固定有支撑块，所述支撑块外表面开设有排液凹槽，所述支撑块内侧设置有排液通孔，所述排气阀杆外表面上端包含有容屑槽及排屑槽，所述排屑槽位于容屑槽的外侧，所述排屑槽与容屑槽内部连通。
6.优选的，所述排气阀头外表面上端开设有凹槽，所述凹槽内侧固定有导热铜片。
7.优选的，所述导热铜片为环形，所述导热铜片设置有两处。
8.优选的，所述排液凹槽为半圆形，所述排液凹槽沿支撑块周向均匀分布有四个。
9.优选的，所述排屑槽为倾斜结构，所述排屑槽的倾斜角度与自旋叶轮的倾斜角度相同。
10.优选的，所述支撑块为圆形，所述支撑块厚度为三毫米到十五毫米。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）通过设置有支撑块、冷却油槽、排液凹槽、排液通孔及导热铜片，便于避免散热效果不好，导热局部高热造成排气阀头及排气阀座发生损坏，便于增大散热面积，提高导热效果，减少热量集中，提高了装置的散热效果。
13.（2）通过设置有容屑槽及排屑槽，便于避免废气中的颗粒及摩擦颗粒长期存在排
气阀杆与导向套之间，加剧排气阀杆与导向套的摩擦损坏，便于对颗粒物进行排出，减少磨损。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的支撑块结构示意图；
16.图3为本实用新型的图1的a处放大结构示意图；
17.图中：1、排气阀座；2、排气阀杆；3、支撑块；4、排液凹槽；5、冷却油槽；6、排气阀头；7、自旋叶轮；8、容屑槽；9、导向套；10、排屑槽；11、排液通孔；12、导热铜片。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于散热的排气阀座，包括排气阀座1，排气阀座1内侧上端设置有导向套9，导向套9内侧设置有排气阀杆2，排气阀杆2下端固定有排气阀头6，排气阀杆2外表面设置有自旋叶轮7，排气阀座1内侧开设有冷却油槽5，冷却油槽5内侧固定有支撑块3，支撑块3外表面开设有排液凹槽4，支撑块3内侧设置有排液通孔11，排气阀杆2外表面上端包含有容屑槽8及排屑槽10，排屑槽10位于容屑槽8的外侧，排屑槽10与容屑槽8内部连通。
20.本实施例中，优选的，排气阀头6外表面上端开设有凹槽，凹槽内侧固定有导热铜片12。
21.本实施例中，优选的，导热铜片12为环形，导热铜片12设置有两处。
22.本实施例中，优选的，排液凹槽4为半圆形，排液凹槽4沿支撑块3周向均匀分布有四个。
23.本实施例中，优选的，排屑槽10为倾斜结构，排屑槽10的倾斜角度与自旋叶轮7的倾斜角度相同。
24.本实施例中，优选的，支撑块3为圆形，支撑块3厚度为三毫米到十五毫米。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，冷却油进入到冷却油槽5的内侧，对排气阀座1内侧下端进行冷却降温，通过支撑块3可对冷却油槽5进行支撑，降低排气阀头6与排气阀座1下端发生碰撞时，较大振动造成冷却油槽5处损坏，通过支撑块3及排液通孔11可提高与冷却油接触面积，增大散热效率，进一步支撑块3四周开设有排液凹槽4，便于支撑块3边缘的冷却油及油液污垢通过排液凹槽4回流，减少积存，同时导热铜片12的导热效果好，便于在排气过程中，较大的热量对排气阀头6局部造成高热疲劳损坏，便于使热量分散均匀，在排气阀杆2进行上下运动排气时，通过容屑槽8可对导向套9内侧的摩擦颗粒及废气颗粒进行存放，降低颗粒物加剧排气阀杆2与导向套9的磨损，最终颗粒物经排屑槽10排到排气阀杆2的外侧。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种便于散热的排气阀座，包括排气阀座（1），所述排气阀座（1）内侧上端设置有导向套（9），所述导向套（9）内侧设置有排气阀杆（2），所述排气阀杆（2）下端固定有排气阀头（6），其特征在于：所述排气阀杆（2）外表面设置有自旋叶轮（7），所述排气阀座（1）内侧开设有冷却油槽（5），所述冷却油槽（5）内侧固定有支撑块（3），所述支撑块（3）外表面开设有排液凹槽（4），所述支撑块（3）内侧设置有排液通孔（11），所述排气阀杆（2）外表面上端包含有容屑槽（8）及排屑槽（10），所述排屑槽（10）位于容屑槽（8）的外侧，所述排屑槽（10）与容屑槽（8）内部连通。2.根据权利要求1所述的一种便于散热的排气阀座，其特征在于：所述排气阀头（6）外表面上端开设有凹槽，所述凹槽内侧固定有导热铜片（12）。3.根据权利要求2所述的一种便于散热的排气阀座，其特征在于：所述导热铜片（12）为环形，所述导热铜片（12）设置有两处。4.根据权利要求1所述的一种便于散热的排气阀座，其特征在于：所述排液凹槽（4）为半圆形，所述排液凹槽（4）沿支撑块（3）周向均匀分布有四个。5.根据权利要求1所述的一种便于散热的排气阀座，其特征在于：所述排屑槽（10）为倾斜结构，所述排屑槽（10）的倾斜角度与自旋叶轮（7）的倾斜角度相同。6.根据权利要求1所述的一种便于散热的排气阀座，其特征在于：所述支撑块（3）为圆形，所述支撑块（3）厚度为三毫米到十五毫米。
技术总结
本实用新型公开了一种便于散热的排气阀座，包括排气阀座，所述排气阀座内侧上端设置有导向套，所述导向套内侧设置有排气阀杆，所述排气阀杆下端固定有排气阀头，所述排气阀杆外表面设置有自旋叶轮，所述排气阀座内侧开设有冷却油槽，所述冷却油槽内侧固定有支撑块，所述支撑块外表面开设有排液凹槽，所述支撑块内侧设置有排液通孔；通过设置有支撑块、冷却油槽、排液凹槽、排液通孔及导热铜片，便于避免散热效果不好，导热局部高热造成排气阀头及排气阀座发生损坏，便于增大散热面积，通过设置有容屑槽及排屑槽，便于避免废气中的颗粒及摩擦颗粒长期存在排气阀杆与导向套之间，加剧排气阀杆与导向套的摩擦损坏。气阀杆与导向套的摩擦损坏。气阀杆与导向套的摩擦损坏。
技术研发人员：戴月军 房红飞 张玉兵
受保护的技术使用者：镇江市海舜船舶设备有限公司
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2021/9/28
再多了解一些
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