一种带有旁通阀的滤芯及机油过滤器组的制作方法

1.本实用新型涉及过滤技术领域，具体涉及一种带有旁通阀的滤芯及机油过滤器组。


背景技术：

2.在发动机润滑系统的机油供给摸块中，机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
3.优质的机油滤清器中具有旁通阀，当外部温度降低到某特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，旁通阀会在特定压力作用下打开，让未经过过滤的机油直接流进发动机。如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此，旁通阀是在紧急情况下保护发动机的关键。通常，旁通阀安装在机油滤清器的壳体里或者滤芯的内骨架上，但大多结构复杂，装配和维护难度大。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种带有旁通阀的滤芯及机油过滤器组。
5.一种带有旁通阀的滤芯，包括旁通阀、内骨架、滤筒、下端盖和上端盖，所述滤筒的上端和下端分别对应密封且固定连接在所述上端盖和下端盖上，所述内骨架活套在所述滤筒内并与所述上端盖和下端盖固定连接；在所述上端盖上对应所述内骨架的位置开设有安装孔，所述旁通阀安装在所述安装孔内，所述旁通阀包括安装板、环形阀芯和压缩弹簧，所述安装板密封设置在所述安装孔内并卡接在所述内骨架上，在所述安装板的中部开设有进液口，在所述安装板上绕所述进液口呈圆形阵列分布有泄压口，所述环形阀芯抵接在所述安装板的下端面上并堵接在所述泄压口上，所述压缩弹簧的一端抵接在所述环形阀芯的下端面上，所述压缩弹簧的另一端抵接在所述内骨架上。
6.一种带有旁通阀的滤芯的工作原理：正常情况下，滤芯内部的压力小于泄压口外部的压力，液体通过进液口进入滤芯内部，并经滤筒过滤后排出滤芯。当滤筒使用阻力过大，滤芯内部的压力大于泄压口外部的压力时，泄压口被打开，液体通过进液口进入滤芯内部直接经泄压口排出滤芯。
7.进一步：在所述安装板的外圈和安装孔的内壁之间设有密封圈，所述密封圈嵌设在所述安装板上。
8.进一步：在所述安装板的上端面上对应所述进液口的位置固定且密封设置有接头。
9.进一步：在所述安装板与所述环形阀芯之间设有密封垫，所述密封垫与覆盖在所述环形阀芯上并与所述环形阀芯固定连接。
10.进一步：所述内骨架包括从上至下间隙设置的若干个支撑环，所述支撑环的外圈与所述滤筒接触，所述支撑环套设在呈圆形阵列分布的若干个竖板上，每个所述竖板均与
每个所述支撑环固定连接；所述安装板的下端面上分布有卡块，所述卡块卡接在靠近所述安装板的所述支撑环上。
11.进一步：所述压缩弹簧的下端活套在环形套上，所述环形套抵接在所述竖板的内侧设置的凸台上。
12.一种机油过滤器组，包括壳体和所述带有旁通阀的滤芯，所述壳体为一端开口设置的桶型结构，所述滤芯位于所述壳体内，所述滤芯的下端盖卡接在所述壳体的底面上。
13.进一步：在所述下端盖上呈环形分布有第二卡块，在所述壳体的底面上对应所述第二卡块的位置设有第三卡块，所述第三卡块与所述第二卡块卡接。
14.本实用新型的有益效果：将旁通阀设置在滤芯的进口处，方便两者的装配，同时结构简单紧凑，功能稳定可靠；将旁通阀和滤芯一体化设置，方便在壳体内装配和更换滤芯。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图中，11、安装板；111、泄压口；112、进液口；113、卡块；12、接头；13、密封垫；14、环形阀芯；15、压缩弹簧；16、环形套；21、上端盖；211、安装孔；22、滤筒；23、内骨架；231、支撑环；232、竖板；24、下端盖；241、第二卡块；3、壳体；31、第三卡块；4、密封圈。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型做详细说明。下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。本实用新型实例中的左、中、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
18.一种带有旁通阀的滤芯，如图1所示，包括旁通阀、内骨架23、滤筒22、下端盖24和上端盖21，所述滤筒22的上端和下端分别对应密封且固定连接在所述上端盖21和下端盖24上，所述内骨架23活套在所述滤筒22内并与所述上端盖21和下端盖24固定连接；在所述上端盖21上对应所述内骨架23的位置开设有安装孔211，所述旁通阀安装在所述安装孔211内，所述旁通阀包括安装板11、环形阀芯14和压缩弹簧15，所述安装板11密封设置在所述安装孔211内并卡接在所述内骨架23上，在所述安装板11的中部开设有进液口112，在所述安装板11上绕所述进液口112呈圆形阵列分布有泄压口111，所述环形阀芯14抵接在所述安装板11的下端面上并堵接在所述泄压口111上，所述压缩弹簧15的一端抵接在所述环形阀芯15的下端面上，所述压缩弹簧15的另一端抵接在所述内骨架23上。
19.其中，在所述安装板11的外圈和安装孔211的内壁之间设有密封圈4，所述密封圈4嵌设在所述安装板11上。在所述安装板11的上端面上对应所述进液口112的位置固定且密封设置有接头12。在所述安装板11与所述环形阀芯14之间设有密封垫13，所述密封垫13与覆盖在所述环形阀芯14上并与所述环形阀芯14固定连接。所述内骨架23包括从上至下间隙设置的若干个支撑环231，所述支撑环231的外圈与所述滤筒22接触，所述支撑环231套设在呈圆形阵列分布的若干个竖板232上，每个所述竖板232均与每个所述支撑环231固定连接；
所述安装板11的下端面上分布有卡块113，所述卡块113卡接在靠近所述安装板11的所述支撑环231上。所述压缩弹簧15的下端活套在环形套16上，所述环形套16抵接在所述竖板232的内侧设置的凸台上。
20.一种机油过滤器组，如图1所示，包括壳体3和所述带有旁通阀的滤芯，所述壳体3为一端开口设置的桶型结构，所述滤芯位于所述壳体3内，所述滤芯的下端盖24卡接在所述壳体3的底面上。在所述下端盖24上呈环形分布有第二卡块241，在所述壳体3的底面上对应所述第二卡块241的位置设有第三卡块31，所述第三卡块31与所述第二卡块241卡接。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种带有旁通阀的滤芯，其特征在于：包括旁通阀、内骨架、滤筒、下端盖和上端盖，所述滤筒的上端和下端分别对应密封且固定连接在所述上端盖和下端盖上，所述内骨架活套在所述滤筒内并与所述上端盖和下端盖固定连接；在所述上端盖上对应所述内骨架的位置开设有安装孔，所述旁通阀安装在所述安装孔内，所述旁通阀包括安装板、环形阀芯和压缩弹簧，所述安装板密封设置在所述安装孔内并卡接在所述内骨架上，在所述安装板的中部开设有进液口，在所述安装板上绕所述进液口呈圆形阵列分布有泄压口，所述环形阀芯抵接在所述安装板的下端面上并堵接在所述泄压口上，所述压缩弹簧的一端抵接在所述环形阀芯的下端面上，所述压缩弹簧的另一端抵接在所述内骨架上。2.根据权利要求1所述的一种带有旁通阀的滤芯，其特征在于：在所述安装板的外圈和安装孔的内壁之间设有密封圈，所述密封圈嵌设在所述安装板上。3.根据权利要求1所述的一种带有旁通阀的滤芯，其特征在于：在所述安装板的上端面上对应所述进液口的位置固定且密封设置有接头。4.根据权利要求1所述的一种带有旁通阀的滤芯，其特征在于：在所述安装板与所述环形阀芯之间设有密封垫，所述密封垫与覆盖在所述环形阀芯上并与所述环形阀芯固定连接。5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种带有旁通阀的滤芯，其特征在于：所述内骨架包括从上至下间隙设置的若干个支撑环，所述支撑环的外圈与所述滤筒接触，所述支撑环套设在呈圆形阵列分布的若干个竖板上，每个所述竖板均与每个所述支撑环固定连接；所述安装板的下端面上分布有卡块，所述卡块卡接在靠近所述安装板的所述支撑环上。6.根据权利要求5所述的一种带有旁通阀的滤芯，其特征在于：所述压缩弹簧的下端活套在环形套上，所述环形套抵接在所述竖板的内侧设置的凸台上。7.一种机油过滤器组，其特征在于：包括壳体及权利要求6所述的带有旁通阀的滤芯，所述壳体为一端开口设置的桶型结构，所述滤芯位于所述壳体内，所述滤芯的下端盖卡接在所述壳体的底面上。8.根据权利要求7所述的一种机油过滤器组，其特征在于：在所述下端盖上呈环形分布有第二卡块，在所述壳体的底面上对应所述第二卡块的位置设有第三卡块，所述第三卡块与所述第二卡块卡接。

技术总结
一种带有旁通阀的滤芯，包括滤筒，滤筒的上端和下端分别对应密封且固定连接在上端盖和下端盖上，内骨架活套在滤筒内并与上端盖和下端盖固定连接；在上端盖上对应内骨架的位置开设有安装孔，旁通阀安装在安装孔内，旁通阀包括安装板、环形阀芯和压缩弹簧，安装板密封设置在安装孔内并卡接在内骨架上，在安装板的中部开设有进液口，在安装板上绕进液口呈圆形阵列分布有泄压口，环形阀芯抵接在安装板的下端面上并堵接在泄压口上，压缩弹簧的一端抵接在环形阀芯的下端面上，压缩弹簧的另一端抵接在内骨架上。将旁通阀设置在滤芯的进口处，方便两者的装配，同时结构简单紧凑，功能稳定可靠；将旁通阀和滤芯一体化设置，方便在壳体内装配和更换滤芯。装配和更换滤芯。装配和更换滤芯。


技术研发人员：王胜胜 王彬 张彦峰
受保护的技术使用者：河南平和滤清器有限公司
技术研发日：2021.01.28
技术公布日：2021/9/28