一种化油器的制作方法

1.本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种化油器。


背景技术：

2.化油器由于结构比较简单、成本相对较低等优点，于是被广泛的应用于各种发动机上。现有的化油器结构主要包括化油器本体，化油器本体的内部设置有储油腔室，储油腔室内设置有浮子，浮子与化油器本体铰接，从而使浮子在储油腔室内随着燃油液面的升降而可以上下摆动，化油器本体上还设置有位于储油腔室的进油口处的针阀，针阀与浮子联动，通过浮子的上下摆动来实现针阀的开启与关闭之间的切换。随着发动机的长时间使用，时常会发现化油器溢油的问题，尤其是在一些野外应用场景中的发动机上的化油器，比如微耕机、在崎岖道路环境下运行的车辆等，其发动机上的化油器的溢油问题尤其明显。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种化油器，以解决现有技术中化油器容易发生溢油的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种化油器，包括化油器本体，所述化油器本体内设置有储油腔室，所述储油腔室内活动连接有浮子，所述储油腔室的进油口处设置有与浮子联动的针阀，所述储油腔室内设置有限制浮子关闭针阀的极限位置的限位件。
5.本基础方案的原理和有益效果在于：通过设置限位件来对浮子关闭针阀的极限位置进行限制，从而减少了浮子关闭针阀时发生过度关闭而导致针阀的异常磨损，尤其是经常在颠簸环境下运行的发动机上的化油器，可以有效的减少由于化油器的颠簸运动而导致浮子快速关闭针阀而使针阀过度关闭的情况，减少了针阀因异常磨损而损坏失效，进而减少了化油器溢油情况的发生。
6.进一步，所述限位件为弹性件。采用这样的设置，利用限位件的弹性形变来缓冲浮子对化油器本体的撞击作用，从而减少了浮子与化油器本体之间的磨损，减少了浮子因磨损破坏而失效的情况发生，减少了化油器因浮子损坏而溢油的情况发生。
7.进一步，所述限位件连接在化油器本体上。采用这样的设置，方便了将限位件设置在储油腔室内，无需考虑限位件的设置对浮子的重力的影响；尤其是对已有化油器结构无需进行较大改进就可以实现限位件的设置，从而减少了对已有化油器产品的生产模具、加工设备等进行改进，方便对已有化油器产品的溢油问题进行改善。
8.进一步，所述化油器本体上位于浮子开启针阀的极限位置处连接有弹性缓冲件。采用这样的设置，通过弹性缓冲件减少浮子在开启针阀的极限位置处与化油器本体之间的撞击作用，从而减少了浮子的磨损破坏，尤其是化油器在无油状态下进行运输时，浮子失去了储油腔室内的燃油产生的浮力作用，弹性缓冲件的设置可以有效的减少浮子因撞击而损坏的情况发生。
9.进一步，所述限位件连接在浮子上。采用这样的设置，限位件可以先装配在浮子上后再将浮子装配进储油腔室内，从而使限位件的装配更方便操作。
10.进一步，所述限位件具有限制浮子开启针阀的极限位置的缓冲部。采用这样的设置，通过在浮子上设置限位件就可以同时满足减少浮子在开启针阀和关闭针阀的两个极限位置状态下与化油器本体的撞击磨损，从而有利于减少限位件的装配步骤，简化操作工艺。
附图说明
11.图1为本实用新型一种化油器实施例1的示意图；
12.图2为图1中浮子处于关闭针阀的极限位置时的示意图；
13.图3为本实用新型一种化油器实施例2的示意图；
14.图4为图3中浮子处于开启针阀的极限位置时的示意图；
15.图5为本实用新型一种化油器实施例3的示意图。
具体实施方式
16.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
17.说明书附图中的附图标记包括：化油器本体1、进油口2、针阀3、储油腔室4、浮子5、限位件6、缓冲部61、弹性缓冲件7。
18.实施例1：基本如附图1和图2所示：一种化油器，包括化油器本体1，化油器本体1内设置有储油腔室4；储油腔室4内设有浮子5，浮子5的左端与化油器本体1铰接。化油器本体1上位于储油腔室4的顶部设置有进油口2，进油口2处设置有竖向的针阀3。针阀3的下端与浮子5接触，浮子5在储油腔室4内绕铰接点上下摆动时可以带动针阀3竖向移动，从而实现进油口2的开启和关闭；具体地，当浮子5向上摆动时，推动针阀3上移而实现进油口2的关闭；当浮子5向下摆动时，针阀3下移而实现进油口2的开启。储油腔室4内设置有限制浮子5关闭针阀3的极限位置的限位件6，本实施例中，限位件6优选由弹性材料制成，比如橡胶垫；限位件6设置在储油腔室4的顶部并通过铆钉固定在化油器本体1上，浮子5向上摆动到极限位置时正好与限位件6接触，从而利用限位件6对浮子5与化油器本体1之间的撞击作用进行缓冲，减少浮子5发生磨损破坏，同时，限位件6的设置也减少了浮子5向上摆动的空间，可以减少浮子5过度摆动而对针阀3造成过度关闭而导致针阀3异常磨损的情况，从而减少了针阀3因异常磨损而损坏。
19.实施例2：如图3和图4所示，与实施例1的区别点仅在于：在储油腔室4的底部位置还增加设置有弹性缓冲件7，弹性缓冲件7也可以选用橡胶垫结构，弹性缓冲件7通过螺钉固定在化油器本体1上，当浮子5向下摆动时会与弹性缓冲件7接触，从而使弹性缓冲件7对浮子5与储油腔室4底部之间的撞击作用进行缓冲，减少浮子5所受到的磨损。
20.实施例3：如图5所示，与实施例1的区别点仅在于：将限位件6连接设置在浮子5的右端，当浮子5向上摆动时，限位件6可对浮子5与储油腔室4顶部之间的碰撞进行缓冲，同时限位件6上还设置有位于浮子5下侧的缓冲部61，当浮子5向下摆动时可对浮子5与储油腔室4底部之间的碰撞进行的缓冲，从而减少浮子5在上下摆动中与化油器本体1之间的碰撞磨损。
21.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此
未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种化油器，包括化油器本体，所述化油器本体内设置有储油腔室，所述储油腔室内活动连接有浮子，所述储油腔室的进油口处设置有与浮子联动的针阀，其特征在于：所述储油腔室内设置有限制浮子关闭针阀的极限位置的限位件。2.根据权利要求1所述的一种化油器，其特征在于：所述限位件为弹性件。3.根据权利要求1或2所述的一种化油器，其特征在于：所述限位件连接在化油器本体上。4.根据权利要求3所述的一种化油器，其特征在于：所述化油器本体上位于浮子开启针阀的极限位置处连接有弹性缓冲件。5.根据权利要求1或2所述的一种化油器，其特征在于：所述限位件连接在浮子上。6.根据权利要求5所述的一种化油器，其特征在于：所述限位件具有限制浮子开启针阀的极限位置的缓冲部。

技术总结
本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种化油器，包括化油器本体，所述化油器本体内设置有储油腔室，所述储油腔室内活动连接有浮子，所述储油腔室的进油口处设置有与浮子联动的针阀，所述储油腔室内设置有限制浮子关闭针阀的极限位置的限位件。本方案解决了现有技术中化油器容易发生溢油的问题。易发生溢油的问题。易发生溢油的问题。


技术研发人员：袁彬 李炼 徐小平 彭钦怀
受保护的技术使用者：重庆宗申通用动力机械有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/9/28