催化剂的再利用评价系统的制作方法

技术特征：
1.一种催化剂的再利用评价系统，在净化车辆的发动机的排气的催化剂搭载于车辆的状态下，进行用于所述催化剂的再利用的评价，所述催化剂的再利用评价系统的特征在于，具备：劣化推定部，基于所述车辆的运转状态推定所述催化剂的劣化度；再利用设定部，根据所述催化剂的再利用的用途，设定所述催化剂的劣化度的范围作为所述催化剂的再利用范围；以及再利用判定部，在由所述劣化推定部推定出的所述催化剂的劣化度处于由所述再利用设定部设定的所述再利用范围内时，判定为在所述再利用的用途中能够进行所述催化剂的再利用。2.根据权利要求1所述的催化剂的再利用评价系统，其特征在于，所述再利用评价系统还具备检测所述发动机的失火的失火检测部，在所述失火检测部检测出所述发动机的失火的情况下，所述再利用判定部判定为无法进行所述催化剂的再利用。3.根据权利要求1所述的催化剂的再利用评价系统，其特征在于，所述劣化推定部，基于在从所述车辆被制造后到推定所述催化剂的劣化度为止的期间中，对所述发动机处于预定的输出范围内的时间进行累计而得到的输出累计时间、对所述催化剂的床温处于预定的范围内的时间进行累计而得到的床温累计时间、或对所述发动机进行稀燃烧的时间进行累计而得到的燃烧累计时间中的至少一个，来推定所述催化剂的劣化度。4.根据权利要求3所述的催化剂的再利用评价系统，其特征在于，所述劣化推定部还具备劣化学习部，所述劣化学习部，针对学习用的多个催化剂中的各催化剂，将所述输出累计时间、所述床温累计时间、所述燃烧累计时间、以及催化剂的劣化度作为教师数据，对所述催化剂的劣化度的算出进行机器学习，所述劣化学习部被输入成为劣化度的推定的对象的催化剂的所述输出累计时间、所述床温累计时间以及所述燃烧累计时间，算出成为劣化度的推定的对象的催化剂的劣化度。5.根据权利要求3或4所述的催化剂的再利用评价系统，其特征在于，所述再利用评价系统还具备劣化预测部，所述劣化预测部根据所述输出累计时间、所述床温累计时间以及所述燃烧累计时间中的任一个累计时间、和由所述劣化推定部推定出的所述催化剂的劣化度，来预测与所述累计时间相应的所述催化剂的劣化度的进展。6.根据权利要求1～5中任一项所述的再利用评价系统，其特征在于，所述再利用设定部按多个再利用的用途中的每个用途设定所述催化剂的劣化度的范围，所述再利用判定部基于按所述多个再利用的用途中的每个用途设定的催化剂的劣化度的范围来判定是否能够进行所述催化剂的再利用。7.根据权利要求1～6中任一项所述的再利用评价系统，其特征在于，所述劣化推定部针对多个所述车辆的催化剂推定每个所述车辆的所述催化剂的劣化度，所述再利用评价系统还具备车辆台数确定部，所述车辆台数确定部确定所述多个车辆中的搭载有被判定为能够再利用的催化剂的车辆及其台数。

技术总结
提供一种在对净化车辆的发动机的排气的催化剂进行再利用时，能够适当地进行与再利用的用途相符的催化剂的再利用评价的催化剂的再利用评价系统。再利用评价系统(10)是在净化车辆(1)的发动机(7)的排气的催化剂(81)搭载于车辆的状态下，进行用于催化剂的再利用的评价的系统。再利用评价系统具备：劣化推定部(11)，基于车辆的运转状态推定催化剂的劣化度；再利用设定部(12)，根据催化剂的再利用的用途，设定催化剂的劣化度的范围作为催化剂的再利用范围；及再利用判定部(13)，在由劣化推定部推定出的催化剂的劣化度处于由再利用设定部设定的再利用范围内时，判定为在再利用的用途A～C中能够进行催化剂的再利用。用途A～C中能够进行催化剂的再利用。用途A～C中能够进行催化剂的再利用。


技术研发人员：冈田强志 垣花大 森福太郎 白川翔吾 高桥佑理子 野濑将史
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/9/28