一种具有消音功能的多缸柴油机进气管的制作方法

1.本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为一种具有消音功能的多缸柴油机进气管。


背景技术：

2.内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体导入机器内部的气管，进气门周期性开闭必然引起进气管道内空气压力和密度起伏变化，从而形成空气动力性噪声，也就是进气噪声，根据产生机理不同，进气噪声主要含有如下几种：周期性压力脉动噪声、涡流噪声、汽缸的赫姆霍兹共振噪声和进气管的气柱共振噪声，新鲜空气进入进气管后，在气门的开闭过程中，必将引起发动机进气管道中空气压力和速度的波动，引起空气密度的周期性变化，产生周期性压力脉动噪声。
3.但现有技术中，进气管噪音处理效果较差，导致对附近工作人员的身心造成伤害，对环境的污染。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，包括外管和内管，所述内管设置在外管内，所述内管外套设有消音罩管，所述外管与消音罩管之间均匀连接有多个橡胶隔条，所述橡胶隔条之间填充有吸音材料，所述内管内壁均匀排布有凸条，所述凸条呈螺纹状排布在内管内壁，所述凸条为填充有消音材料的空心结构。
6.所述内管上开设有消音孔。
7.所述吸音材料采用聚酯吸音棉。
8.所述消音材料为离心玻璃棉。
9.所述消音罩管采用吸声材料制成。
10.所述吸声材料为硬质纤维或石膏。
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
12.1、本实用新型结构简单，造价较低，能起到消音作用，减少了进气管的噪音，减少了对附近的工作人员的身心造成的伤害和对环境的污染；
13.2、外管和内管之间的吸音材料可以起到吸音作用，隔条起到加强作用，并有一定的减震的效果，减小了气体发出的声音，内管内的凸条使气体呈螺旋形流动，进一步减小了震动，也减小了所产生的噪音，凸条为填充有消音材料的空心结构，其中的消音材料能起到消音作用；内管外套设用吸声材料制成的消音罩管，起到吸声作用。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图中：1外管，2内管，3消音罩管，4橡胶隔条，5凸条，6吸音材料，7消音材料。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1，本实用新型提供技术方案：一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，包括外管1和内管2，内管2设置在外管1内，内管2外套设有消音罩管3，外管1与消音罩管3之间均匀连接有多个橡胶隔条4，橡胶隔条4之间填充有吸音材料6，内管2内壁均匀排布有凸条5，凸条5呈螺纹状排布在内管2内壁，凸条5为填充有消音材料7的空心结构。
19.内管2上开设有消音孔。
20.吸音材料6采用聚酯吸音棉。
21.消音材料7为离心玻璃棉。
22.消音罩管3采用吸声材料制成。
23.吸声材料为硬质纤维或石膏。
24.本实用新型的工作原理：
25.参照说明书附图1，本实用新型结构简单、造价较低，消音管中的噪音先是被凸条5中的消音材料以及内管2上消音孔吸收，剩余的噪音再接着被消声罩管3吸收，最后残余的噪音则被内管2和外管1之间的吸音材料6吸收，经过多重吸收，减少了进气管的噪音，减少了对附近的工作人员的身心造成的伤害和对环境的污染。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，包括外管(1)和内管(2)，其特征在于：所述内管(2)设置在外管(1)内，所述内管(2)外套设有消音罩管(3)，所述外管(1)与消音罩管(3)之间均匀连接有多个橡胶隔条(4)，所述橡胶隔条(4)之间填充有吸音材料(6)，所述内管(2)内壁均匀排布有凸条(5)，所述凸条(5)呈螺纹状排布在内管(2)内壁，所述凸条(5)为填充有消音材料(7)的空心结构。2.根据权利要求1所述的一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，其特征在于：所述内管(2)上开设有消音孔。3.根据权利要求1所述的一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，其特征在于：所述吸音材料(6)采用聚酯吸音棉。4.根据权利要求3所述的一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，其特征在于：所述消音材料(7)为离心玻璃棉。5.根据权利要求1所述的一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，其特征在于：所述消音罩管(3)采用吸声材料制成。6.根据权利要求5所述的一种具有消音功能的多缸柴油机进气管，其特征在于：所述吸声材料为硬质纤维或石膏。

技术总结
本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为一种具有消音功能的多缸柴油机进气管。包括外管和内管，所述内管设置在外管内，所述内管外套设有消音罩管，所述外管与消音罩管之间均匀连接有多个橡胶隔条，所述橡胶隔条之间填充有吸音材料，所述内管内壁均匀排布有凸条，所述凸条呈螺纹状排布在内管内壁，所述凸条为填充有消音材料的空心结构。本实用新型结构简单，造价较低，能起到消音作用，减少了进气管的噪音，减少了对附近的工作人员的身心造成的伤害和对环境的污染。对环境的污染。对环境的污染。


技术研发人员：陈玉兴
受保护的技术使用者：扬州兴福果机电科技有限公司
技术研发日：2020.12.11
技术公布日：2021/9/24