一种内置过滤结构的汽车发动机机油泵的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种内置过滤结构的汽车发动机机油泵。


背景技术：

2.机油泵作用是将机油提高到一定压力后，流到各相互摩擦的运动件表面进行润滑，机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，因此需要为机油泵增加过滤机油的机构。
3.现有的汽车发动机机油泵存在的缺陷是：
4.1、现有的汽车发动机机油泵的过滤效果较差，导致润滑效果较差，不方便使用；
5.2、现有的汽车发动机机油泵不方便工作人员清洗过滤机构，且没有设置防止机油回流的机构，当车辆熄火后润滑油回流会导致润滑油变质，从而导致储油腔内变质，为此我们提出一种内置过滤结构的汽车发动机机油泵来解决现有的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种内置过滤结构的汽车发动机机油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置过滤结构的汽车发动机机油泵，包括安装板、泵体和滤清器，所述泵体的一侧通过安装件固定安装有滤网，所述滤网另一侧的泵体内部设置有入油口，所述泵体的另一侧固定安装有滤清器，所述滤清器的内部设置有止回阀，所述滤清器一侧的泵体内部设置有出油口，所述出油口与入油口之间的泵体内部活动安装有转子，所述泵体外围的两侧皆固定安装有安装杆。
8.优选的，所述安装杆与泵体之间固定安装有螺栓，且螺栓的表面涂覆有抗氧化涂层。
9.优选的，所述安装杆的顶部固定安装有安装板，且安装杆两侧的安装板内部皆活动安装有安装栓。
10.优选的，所述安装件的顶部和底部与泵体之间皆固定安装有连接件，且连接件与泵体之间皆固定安装有连接栓。
11.优选的，所述泵体的表面固定安装有铭牌，且铭牌与泵体之间固定安装有螺纹栓。
12.优选的，所述滤清器的内部设置有滤纸，且滤纸之间的滤清器内部设置有滤管。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过在泵体的一侧通过安装件固定安装有滤网，滤网另一侧的泵体内部设置有入油口，当汽车发动机工作时,通过发动机带动转子进行旋转，旋转时，泵体内产生真空,将润滑油从入油口处吸入，通过滤网可对从入油口进入泵体内的润滑油进行过滤，通过滤网可滤除润滑油中的杂物、胶质和水分，再将清洁的润滑油输送至泵体内，通过转子两齿轮的空隙,将润滑油带到出油口，润滑油的出油口内受两齿轮轮齿的挤压产生压
力，将润滑油压送到滤清器，通过滤清器内的滤纸以及滤管对润滑油进一步过滤，经滤清器滤清的润滑油再通过油道，流到各相互摩擦的运动件表面进行润滑，从而完成润滑油过滤输送的工作。
15.2、本实用新型通过在泵体的另一侧固定安装有滤清器，滤清器的内部设置有止回阀，当工作人员需要清洗滤网时，通过拆卸连接栓可将安装件与滤网拆卸下来，从而可方便工作人员对滤网进行清洗，优化使用过程，通过本装置的止回阀，当润滑油倒流时它会堵住出油口，从而可避免润滑油回流的现象，优化使用过程，非常的实用。
附图说明
16.图1为本实用新型的内部结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视图；
18.图3为本实用新型的安装件局部结构示意图；
19.图4为本实用新型的滤清器局部结构示意图。
20.图中：1、安装板；2、滤网；3、安装件；4、安装栓；5、安装杆；6、泵体；7、滤清器；8、出油口；9、转子；10、入油口；11、铭牌；12、螺栓；13、连接栓；14、连接件；15、滤纸；16、滤管；17、止回阀。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种内置过滤结构的汽车发动机机油泵，包括安装板1、泵体6和滤清器7，泵体6的一侧通过安装件3固定安装有滤网2，滤网2另一侧的泵体6内部设置有入油口10，泵体6的另一侧固定安装有滤清器7，滤清器7的内部设置有止回阀17，滤清器7一侧的泵体6内部设置有出油口8，出油口8与入油口10之间的泵体6内部活动安装有转子9，当汽车发动机工作时,通过发动机带动转子9进行旋转，旋转时，泵体6内产生真空,将润滑油从入油口10处吸入，通过滤网2可对从入油口10进入泵体6内的润滑油进行过滤，通过滤网2可滤除润滑油中的杂物、胶质和水分，再将清洁的润滑油输送至
泵体6内，通过转子9两齿轮的空隙,将润滑油带到出油口8。润滑油的出油口8内受两齿轮轮齿的挤压产生压力，将润滑油压送到滤清器7，通过滤清器7内的滤纸15以及滤管16对润滑油进一步过滤，经滤清器7滤清的润滑油再通过油道，流到各相互摩擦的运动件表面进行润滑，从而完成润滑油过滤输送的工作，当车辆熄火后润滑油回流会导致润滑油变质，从而导致储油腔内变质，此时通过本装置的止回阀17，当润滑油倒流时它会堵住出油口8，从而可避免润滑油回流的现象，优化使用过程，非常的实用，泵体6外围的两侧皆固定安装有安装杆5，通过安装杆5可方便工作人员安装泵体6，增加泵体6的稳定性。
25.进一步，安装杆5与泵体6之间固定安装有螺栓12，通过螺栓12可将安装杆5安装在泵体6上，增加安装杆5的稳定性，且螺栓12的表面涂覆有抗氧化涂层，通过抗氧化涂层可避免螺栓12生锈，避免生锈导致的零件松动。
26.进一步，安装杆5的顶部固定安装有安装板1，通过安装板1使泵体6可与外部零件连接，且安装杆5两侧的安装板1内部皆活动安装有安装栓4，通过安装栓4可增加安装板1连接的稳定性。
27.进一步，安装件3的顶部和底部与泵体6之间皆固定安装有连接件14，通过连接件14,可将安装件3安装在泵体6上，增加安装件3的稳定性，且连接件14与泵体6之间皆固定安装有连接栓13，当工作人员需要清洗滤网2时，通过拆卸连接栓13可将安装件3与滤网2拆卸下来，从而可方便工作人员对滤网2进行清洗，优化使用过程，非常的实用。
28.进一步，泵体6的表面固定安装有铭牌11，通过铭牌11可方便工作人员查看装置的型号与规格，且铭牌11与泵体6之间固定安装有螺纹栓，通过螺纹栓可将铭牌11安装在泵体6上，增加铭牌11的稳定性。
29.进一步，滤清器7的内部设置有滤纸15，且滤纸15之间的滤清器7内部设置有滤管16，通过滤纸15与滤管16可滤除润滑油内的杂物、胶质和水分。
30.工作原理：当汽车发动机工作时,通过发动机带动转子9进行旋转，旋转时，泵体6内产生真空,将润滑油从入油口10处吸入，通过滤网2可滤除润滑油中的杂物、胶质和水分，再将清洁的润滑油输送至泵体6内，通过转子9两齿轮的空隙,将润滑油带到出油口8。润滑油的出油口8内受两齿轮轮齿的挤压产生压力，将润滑油压送到滤清器7，经滤清器7滤清的润滑油再通过油道，流到各相互摩擦的运动件表面进行润滑，从而完成润滑油过滤输送的工作。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。