一种新型偏航集油槽装置的制作方法

1.本实用新型涉及偏航系统机械加工领域，具体涉及一种新型偏航集油槽装置。


背景技术：

2.由于现有偏航系统机组运行产生的偏航制动片粉末、偏航轴承润滑废油脂、偏航开齿润滑废油脂的原因，导致粉末及油脂掉落在偏航平台和塔筒插座、照明灯上，造成人员攀爬通过偏航平台，油脂进入电气系统存在安全隐患。并且人员维护通过污染的偏航平台，被污染的绝缘鞋底会造成整个机舱平台及设备的二次污染，现有清洗主要方法是：首先用铁铲进行平台，塔筒上的油脂粉末进行大概清理；然后使用清洗剂进行喷洒，喷洒完后使用钢丝球对机组偏航平台进行全面打磨，清理油脂与平台黏连较重的地方，再使用抹布或者拖把对油渍进行抹擦，第一遍效果一般，最后再使用一次清洗剂全面喷洒，再使用抹布进行全面擦拭，这样偏航平台才能干净。每年清理机组油污耗时耗人，增加了机组维护难度及经济成本。针对这一不安全因素，经过对偏航系统结构研究，利用机组停运对偏航系统进行改造，加工安装后，成功解决了此前的问题。


技术实现要素：

3.为了解决由于机组运行产生的偏航制动片粉末、偏航轴承润滑废油脂、偏航开齿润滑废油脂的原因，导致粉末及油脂掉落在偏航平台和塔筒插座、照明灯上，造成人员攀爬通过偏航平台，油脂进入电气系统存在安全隐患的问题。
4.本实用新型提供一种新型偏航集油槽装置，集油装置包括集油槽、压板，所述集油槽为圆弧状凹槽，所述集油装置由四块集油槽连接而成为一圆环形凹槽，在集油槽凹槽内设有偏航刹车盘安装孔，集油槽凹槽内靠近左右两侧设有集油槽连接孔，在集油槽左右侧面设有螺孔，相邻集油槽底部通过压板连接，相邻集油槽侧面通过螺栓进行固定，偏航刹车盘通过u型螺杆连接集油槽，在u型螺杆与集油槽连接处加装压板进行固定。
5.所述集油槽之间间隙加入胶皮、密封胶进行密封。
6.本次改造优点:本实用新型结构简单，分块化设计便于清洗更换，偏航系统产生的废弃物得到很好的收集，杜绝机组污染源，机组各部件保持清洁，年度维护时候不需要花大量的人力物力去处理这些污染物，日常维护时候能够很轻松的将废弃物从集油槽里清理掉，节约人力物资成本，机组无油脂污染人员滑倒不安全因素得到控制，废油脂进入电气设备火灾隐患得到控制。
附图说明
7.图1是本实用新型集油槽立体图；
8.图2是本实用新型装配图；
9.图3是本实用新型装配仰视图；
10.图4是本实用新型集油装置示意图；
具体实施方式
11.本实用新型包括一种新型偏航集油槽装置，集油装置5包括集油槽1、压板2，所述集油槽1为圆弧状凹槽，所述集油装置5由四块集油槽1连接而成为一圆环形凹槽，在集油槽1凹槽内设有偏航刹车盘4安装孔，集油槽1凹槽内靠近左右两侧设有集油槽1连接孔，在集油槽1左右侧面设有螺孔，相邻集油槽2底部通过压板2连接，相邻集油槽1侧面通过螺栓进行固定，偏航刹车盘4通过u型螺杆3连接集油槽1，在u型螺杆3与集油槽1连接处加装压板2进行固定。
12.所述集油槽1之间间隙加入胶皮、密封胶进行密封。
13.现场测量偏航刹车盘4孔距、塔筒直径尺寸，制作合适的集油槽1进行拼装安装。
14.环形集油槽1的重点在于集油槽1材料的选择，由于塔筒的圆形特殊结构，需要将集油槽1加工成圆形，集油槽1加工完后硬度要可靠，厚度也要达到要求，经过多次实验，最终选用0.8mm厚的镀锌板进行加工。
15.压板2起到分解压力，连接集油槽1分块，由于采用的是u型螺杆3固定方式，作用在压板2的重力较小，选择0.3mm厚的镀锌钢板制作。
16.下面简单介绍本实用新型的安装过程：
17.吊装：集油装置5面积大，容易受风影响撞击塔筒，吊装时必须拉好浪风绳。
18.安装并固定u型螺杆3：将u型螺杆3从偏航刹车盘4孔中穿下，并带两颗螺帽拧紧，将u型螺杆3与偏航刹车盘4固定牢靠。需要注意u型螺杆3的固定孔位，防止错位，导致二次安装浪费时间，此时可以先将集油装置5拼接好放在塔筒平台，然后对照孔位进行安装。
19.将u型螺杆3安装完成后即可逐块安装集油槽1。在安装集油槽1时在集油槽1外底部先装一个压板2、螺母，将集油槽1承接。此处压板2的作用在于分解螺孔对集油槽1的重力影响，如果没有压板2，时间久了螺帽有可能穿透集油槽1导致集油槽1掉落。
20.四块集油槽1拼接固定：在四块集油槽1安装完毕后，需要将集油槽1两两连接，固定，形成整体。集油槽1底部采用两块压板2进行连接，并用螺栓固定。侧边连接使用螺栓紧固。
21.加装集油槽1装置结构设计简单，清理废弃物过程简洁方便。偏航系统产生的废弃物得到很好的收集，杜绝机组污染源，机组各部件保持清洁。年度维护时候不需要花大量的人力物力去处理这些污染物，日常维护时候能够很轻松的将废弃物从集油槽1里清理掉，节约人力物资成本。机组无油脂污染人员滑倒不安全因素得到控制，废油脂进入电气设备火灾隐患得到控制。


技术特征：
1.一种新型偏航集油槽装置，其特征在于：集油装置(5)包括集油槽(1)、压板(2)，所述集油槽(1)为圆弧状凹槽，所述集油装置(5)由四块集油槽(1)连接而成为一圆环形凹槽，在集油槽(1)凹槽内设有偏航刹车盘(4)安装孔，集油槽(1)凹槽内靠近左右两侧设有集油槽(1)连接孔，在集油槽(1)左右侧面设有螺孔，相邻集油槽(1)底部通过压板(2)连接，相邻集油槽(1)侧面通过螺栓进行固定，偏航刹车盘(4)通过u型螺杆(3)连接集油槽(1)，在u型螺杆(3)与集油槽(1)连接处加装压板(2)进行固定。2.如权利要求1所述的一种新型偏航集油槽装置，其特征在于：所述集油槽(1)之间间隙加入胶皮、密封胶进行密封。

技术总结
一种新型偏航集油槽装置，为了解决由于机组运行产生的偏航制动片粉末、偏航轴承润滑废油脂、偏航开齿润滑废油脂的原因，导致粉末及油脂掉落在偏航平台和塔筒插座、照明灯上，造成人员攀爬通过偏航平台，油脂进入电气系统存在安全隐患的问题；通过在偏航刹车盘底部设置分块式的集油槽，通过压板，U型螺杆连接，解决了上述问题，本实用新型结构简单，使用方便，分块设计更换容易，节约了人力财力成本的前提下，也解决了杜绝机组污染源，机组各部件保持清洁，消除了安全隐患的问题。消除了安全隐患的问题。消除了安全隐患的问题。


技术研发人员：郭超 马宁超 田海军 张洋
受保护的技术使用者：华能陕西靖边电力有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021/9/22