消声器、发动机进气系统及汽车的制作方法

技术特征：
1.一种消声器，其特征在于，包括芯体和壳体，所述芯体位于所述壳体的内部，所述芯体的与所述壳体焊接的端面设置有凸台；所述凸台的端面与所述壳体的端面抵接，以使所述芯体的端面与所述壳体的端面之间形成溢料空间。2.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述芯体位于所述第一壳体的内部，所述第二壳体与所述第一壳体焊接；所述凸台设置在所述芯体的靠近所述第二壳体的一端的端面上。3.根据权利要求2所述的消声器，其特征在于，所述凸台为环状凸起结构。4.根据权利要求3所述的消声器，其特征在于，所述凸台的横截面的形状为三角形、半圆形或梯形。5.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述凸台的高度为0.7～1.3mm。6.根据权利要求1至5中任一项所述的消声器，其特征在于，所述芯体设置有外翻边，所述凸台设置在所述外翻边上。7.根据权利要求6所述的消声器，其特征在于，所述凸台的数量为多个，多个凸台沿所述外翻边的宽度方向间隔设置。8.根据权利要求1至5中任一项所述的消声器，其特征在于，所述芯体呈管状，所述芯体的侧壁设置有多个通孔。9.一种发动机进气系统，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的消声器。10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机进气系统。

技术总结
本实用新型涉及发动机进气系统噪声控制技术领域，尤其是涉及一种消声器、发动机进气系统及汽车。消声器包括芯体和壳体，所述芯体位于所述壳体的内部，所述芯体的与所述壳体焊接的端面设置有凸台；所述凸台的端面与所述壳体的端面抵接，以使所述芯体的端面与所述壳体的端面之间形成溢料空间。本实用新型提供的消声器，通过在芯体的与所述壳体焊接的端面设置有凸台，使得凸台两侧以及壳体和芯体的相对的端面之间形成溢料空间，在焊接时，将凸台与壳体的抵接处进行焊接，产生的溢料会落入溢料空间，不会落入芯体与壳体的侧壁之间，从而能够保证良好的消声效果。保证良好的消声效果。保证良好的消声效果。


技术研发人员：王志方 周帅
受保护的技术使用者：天津鹏翎集团股份有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/21