用于控制直接喷射式内燃机的操作的控制器和方法与流程

技术特征：
1.一种用于控制直接喷射式内燃机的操作的控制器，所述控制器被配置成：接收指示停止向所述内燃机供应燃料的请求的第一请求信号；根据在接收到所述第一请求信号时所述内燃机的气缸的进气门是关闭的，使所述进气门在所述内燃机的当前旋转期间以及紧接在所述内燃机的当前旋转之后的所述内燃机的旋转期间保持关闭；以及根据下述中至少之一来使燃料喷射到所述气缸中并且后续使所述进气门在紧接在所述进气门的下一次关闭之后的所述内燃机的旋转期间保持关闭：在接收到所述第一请求信号时所述进气门是打开的；以及在接收到所述第一请求信号时已经安排了所述进气门的下一次打开并且将要执行所述进气门的所述下一次打开。2.根据权利要求1或2所述的控制器，其中，所述控制器被配置成：根据尚未安排所述进气门的下一次打开，使所述进气门在所述内燃机的当前旋转以及紧接在所述内燃机的当前旋转之后的旋转中保持关闭。3.根据权利要求1或2所述的控制器，其中，所述控制器被配置成：在所述进气门的所述下一次关闭之后使所述气缸中的燃料点燃，以使得在所述进气门的该下一次关闭之后的下一做功冲程期间所述气缸中的燃料能够燃烧；并且可选地，其中，所述控制器被配置成仅在所述气缸中的活塞已经到达上止点之后才引起所述点燃。4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制器，其中，所述控制器被配置成：接收指示从零增加所述内燃机的燃烧转矩输出的请求的第二请求信号；使所述内燃机的每个气缸的进气门打开；使燃料喷射到每个所述气缸中；以及在每个所述气缸的下一随在所述气缸的所述进气门被打开的每个进气冲程之后的每个做功冲程期间使燃料燃烧。5.根据权利要求1至5中任一项所述的控制器，其中，所述控制器被配置成：接收指示从零增加所述内燃机的输出的转动速度的请求的起动请求信号；以及在所述内燃机的至少一个气缸的至少第一个进气冲程期间，将所述至少一个气缸的进气门保持在关闭位置。6.根据权利要求5所述的控制器，其中，所述控制器被配置成：在所述至少一个气缸的进气门保持在关闭位置时使辅助转矩源转动所述内燃机。7.根据权利要求5或6所述的控制器，其中，所述控制器被配置成防止所述内燃机的任何进气门的打开，直至：在所述内燃机已经达到所需转动速度之后被预计具有其下一做功冲程的所述内燃机的气缸的进气冲程；或者所述内燃机已经转动了预定义的角度。8.根据权利要求5至7中任一项所述的控制器，其中，所述控制器被配置成：在接收到所述第二请求信号或所述起动请求信号之后使所述至少一个气缸的进气门第一次打开，以及使燃料喷射到所述至少一个气缸中以在所述第一次打开之后的第一个燃烧冲程期间进行燃烧；并且可选地，其中，将燃料喷射到所述至少一个气缸中以在所述第一次打开之后的第一个燃烧冲程期间进行燃烧产生了空气和燃料的化学计量混合物。9.一种用于控制内燃机的操作的控制系统，包括根据权利要求1至8中任一项所述的控制器以及气门致动装置，所述气门致动装置被配置成：根据所接收到的信号来使所述内燃机的每个气缸的进气门打开，并且使得每个所述气缸的进气门能够在每个所述气缸的进气
冲程期间保持关闭。10.根据权利要求9所述的控制系统，其中，所述气门致动装置包括可变气门升程系统，并且可选地，其中，所述可变气门升程系统包括连续可变气门升程系统，并且还可选地，其中，所述可变气门升程系统包括液压系统。11.一种内燃机，包括根据权利要求1至8中任一项所述的控制器或根据权利要求9或10所述的控制系统，其中，所述内燃机包括由固定至凸轮轴的凸轮机械地致动的一个或更多个排气门，并且可选地，其中，所述内燃机被布置成将燃料直接喷射到所述气缸中。12.一种车辆，包括根据权利要求1至8所述的控制器、根据权利要求9至10所述的控制系统或根据权利要求11所述的内燃机。13.一种控制内燃机的方法，包括：接收指示停止向所述内燃机供应燃料的请求的第一请求信号；根据气缸的进气门是关闭的或根据在接收到所述第一请求时尚未安排所述进气门的下一次打开，使所述进气门在所述内燃机的当前旋转期间以及紧接在所述内燃机的当前旋转之后的旋转期间保持关闭；以及根据所述气缸的进气门是打开的或者根据所述进气门的下一次打开已经被安排并且所述进气门的所述下一次打开将要被执行，使燃料喷射到所述气缸中并且后续使所述进气门在紧接在所述进气门的下一次关闭之后的旋转中保持关闭，并且可选地，其中，所述方法包括仅在所述气缸中的活塞已经到达上止点之后才使得点燃所述气缸中的燃料。14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述方法包括：接收指示从零增加所述内燃机的转矩输出的请求的第二请求信号；使所述内燃机的每个气缸的进气门打开；使燃料喷射到每个所述气缸中；以及在下一随在所述进气门被打开的进气冲程之后的每个做功冲程期间使燃料燃烧，并且可选地，其中，所述方法包括：接收指示从零增加所述内燃机的输出的转动速度的请求的起动请求信号；以及在所述内燃机的至少一个气缸的至少第一个进气冲程期间将所述至少一个气缸的进气门保持在关闭位置，并且还可选地，其中，所述方法包括：在接收到所述第二请求信号或所述起动请求信号之后使所述进气门第一次打开；以及使燃料喷射到所述气缸中以在所述第一次打开之后的第一个燃烧冲程期间进行燃烧。15.一种非暂态计算机可读介质，包括计算机可读指令，所述计算机可读指令当由处理器执行时使得执行根据权利要求13或14所述的方法。

技术总结
本发明的多方面涉及控制内燃机(101)的操作的控制器(104)和方法(400)。控制器(104)被配置成：接收指示停止向内燃机(101)供应燃料的请求的第一请求信号；以及根据下述中至少之一来使内燃机(101)的气缸(103)的进气门(301)在内燃机(101)的当前旋转期间以及紧接在内燃机(101)的当前旋转之后的内燃机(101)的旋转期间保持关闭：在接收到第一请求信号时进气门(301)是关闭的；或者尚未安排进气门的下一次打开。控制器(104)还被配置成根据下述中至少之一来使燃料喷射到气缸(103)中并且后续使进气门(301)在紧接在进气门(301)的下一次关闭之后的内燃机(101)的旋转期间保持关闭：在接收到第一请求信号时进气门(301)是打开的；以及在接收到第一请求信号时已经安排了进气门(301)的下一次打开并且将要执行进气门(301)的下一次打开。的下一次打开。的下一次打开。


技术研发人员：亚当
受保护的技术使用者：捷豹路虎有限公司
技术研发日：2020.02.06
技术公布日：2021/9/21