一种电动量孔结构的制作方法

1.本实用新型涉及发动机燃油供给领域，特别是涉及一种电动量孔结构。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置。外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的r.斯特林所实用新型，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
3.然而，汽车用的发动机一般都为内燃机，一直以来影响汽车发动机油耗的因素有多种，包括车重、行驶路况、驾驶习惯以及发动机技术等。但是，传统的汽车供油系统的稳定性不足。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对传统的汽车供油系统的稳定性不足的技术问题，提供一种电动量孔结构。
5.一种电动量孔结构，该电动量孔结构包括：进油组件、脉冲组件以及出油组件；
6.所述进油组件包括端盖、管芯、壳体以及卡销；所述端盖开设有进油孔，所述进油孔贯穿所述端盖，所述管芯部分设置在所述进油孔中并与所述端盖连接；所述壳体与所述端盖连接；所述卡销为两端开口的中空管状结构；所述卡销设置在所述管芯中并与所述管芯连接；
7.所述脉冲组件包括导电插片、磁感应线圈以及隔环；所述导电插片与所述磁感应线圈电连接；所述隔环套设在所述管芯外露于所述端盖的一端上并与所述壳体连接；所述磁感应线圈的发射端与所述管芯对应设置；
8.所述出油组件包括弹性件、阀芯、导套、阻断块以及阀座；所述弹性件与所述管芯相适配，所述弹性件部分收容于所述管芯中并与卡销远离所述端盖的一端抵接；所述阀芯开设有容置腔和导流腔，所述容置腔的内径大于所述导流腔的内径，所述容置腔与所述弹性件的形状大小相适配，所述弹性件远离所述卡销的一端收容于所述容置腔中并卡接在所述容置腔靠近所述导流腔的侧壁上；所述阀芯插设于所述导套中并与所述导套滑动连接；所述阀芯远离所述管芯的一端与所述阻断块连接；所述阀芯与所述阻断块之间有导流孔；所述阀座通过所述导套与所述壳体连接；所述管芯远离所述端盖的一端与所述阀芯之间有
固定间隙，在弹性件的压力下所述阀芯远离所述阻断块的一端与所述隔环之间有变动间隙；所述阀座开设有出油腔、出油口和限流口，所述出油口通过所述出油腔与所述限流口连通；所述限流口与所述阻断块相适配，所述阻断块插设于所述限流口中与所述阀座抵接将所述限流口堵塞；所述阀座靠近所述阻断块的一端与所述阀芯之间有储油腔，所述储油腔与所述导流孔连通。
9.在其中一个实施例中，所述弹性件为弹簧。
10.在其中一个实施例中，所述弹性件为压缩弹簧。
11.在其中一个实施例中，所述脉冲组件还包括线架，所述磁感应线圈通过所述线架与所述壳体连接。
12.在其中一个实施例中，所述线架为加玻纤尼龙架。
13.在其中一个实施例中，所述隔环为非磁化不锈钢环。
14.在其中一个实施例中，所述阻断块为球体。
15.在其中一个实施例中，所述阻断块为半球体。
16.在其中一个实施例中，所述阻断块为圆锥体。
17.在其中一个实施例中，所述导电插片的外部设置有绝缘外壳。
18.上述电动量孔结构的运行原理：燃油通过进油孔进入到端盖中，并依次经过管芯、卡销后进入到阀芯，然后通过导流孔进入到储油腔中。阀芯由于弹性件的弹力作用，带动阻断块运动，使得阻断块插设于限流口中将阀座堵塞。导致储油腔中的燃油无法通过出油口排出阀座，使得电动量孔处于闭合状态。外界电激励脉冲通过导电插片到达磁感应线圈，磁感应线圈产生的磁场经过管芯、端盖、壳体、导套达到阀芯，并在阀芯与管芯之间的固定间隙中形成磁回路并产生相应的闭合力。在固定间隙中产生的闭合力会使得阀芯靠近管芯运动，因为在固定间隙中产生的闭合力大于弹性件对于阀芯的压力，所以阀芯会靠近管芯运动，阻断块随着阀芯运动，使得限流口处于打开状态，此时储油腔中的燃油可以通过依次经过限流口、出油腔和出油口排出阀座，以完成注油。
附图说明
19.图1为一个实施例中电动量孔结构的结构示意图；
20.图2为图1实施例中电动量孔结构的部分结构示意图；
21.图3为图2实施例中电动量孔结构的局部放大结构示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示
或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
27.请参阅图1，本实用新型提供了一种电动量孔结构10，该电动量孔结构10包括：进油组件100、脉冲组件200以及出油组件300。
28.进油组件100包括端盖110、管芯120、壳体130以及卡销140。端盖110开设有进油孔101，进油孔101贯穿端盖110，管芯120部分设置在进油孔101中并与端盖110连接。壳体130与端盖110连接。卡销140为两端开口的中空管状结构。卡销140设置在管芯120中并与管芯120连接。
29.脉冲组件200包括导电插片210、磁感应线圈230以及隔环240。导电插片210与磁感应线圈230电连接。在本实施例中，导电插片210的外部设置有绝缘外壳220，以增加脉冲组件200的安全性能。绝缘外壳220与壳体130连接。隔环240套设在管芯120外露于端盖110的一端上并与壳体130连接。在本实施例中，隔环240为非磁化不锈钢环，可以起到阻绝磁场的作用。磁感应线圈230的发射端与管芯120对应设置。在本实施例中，脉冲组件200还包括线架250，磁感应线圈230通过线架250与壳体130连接，以增加脉冲组件200的结构稳定性。进一步地，线架250为加玻纤尼龙架。
30.出油组件300包括弹性件310、阀芯320、导套330、阻断块340以及阀座350。弹性件310与管芯120相适配，弹性件310部分收容于管芯120中并与卡销140远离端盖110的一端抵接。阀芯320开设有容置腔301和导流腔302，容置腔301的内径大于导流腔302的内径，容置腔301与弹性件310的形状大小相适配，弹性件310远离卡销140的一端收容于容置腔301中并卡接在容置腔301靠近导流腔302的侧壁上。在本实施例中，弹性件310为弹簧。进一步地，
弹性件310为压缩弹簧。
31.阀芯320插设于导套330中并与导套330滑动连接。阀芯320远离管芯120的一端与阻断块340连接。阀芯320与阻断块340之间有导流孔（图未示）。阀座350通过导套330与壳体130连接。管芯120远离端盖110的一端与阀芯320之间有固定间隙303，在弹性件310的压力下阀芯320远离阻断块340的一端与隔环240之间有变动间隙304。阀座350开设有出油腔305、出油口306和限流口307，出油口306通过出油腔305与限流口307连通。限流口307与阻断块340相适配，阻断块340插设于限流口307中与阀座350抵接将限流口307堵塞。在本实施例中，阻断块340为球体。在另一个实施例中，阻断块340为半球体。在又一个实施例中，阻断块340为圆锥体。阀座350靠近阻断块340的一端与阀芯320之间有储油腔308，储油腔308与导流孔连通。
32.上述电动量孔结构10的运行原理：燃油通过进油孔101进入到端盖110中，并依次经过管芯120、卡销140后进入到阀芯320，然后通过导流孔进入到储油腔308中。阀芯320由于弹性件310的弹力作用，带动阻断块340运动，使得阻断块340插设于限流口307中将阀座350堵塞。导致储油腔308中的燃油无法通过出油口306排出阀座350，使得电动量孔处于闭合状态。外界电激励脉冲通过导电插片210到达磁感应线圈230，磁感应线圈230产生的磁场经过管芯120、端盖110、壳体130、导套330达到阀芯320，并在阀芯320与管芯120之间的固定间隙303中形成磁回路并产生相应的闭合力。在固定间隙303中产生的闭合力会使得阀芯320靠近管芯120运动，因为在固定间隙303中产生的闭合力大于弹性件310对于阀芯320的压力，所以阀芯320会靠近管芯120运动，阻断块340随着阀芯320运动，使得限流口307处于打开状态，此时储油腔308中的燃油可以通过依次经过限流口307、出油腔305和出油口306排出阀座350，以完成注油。
33.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
34.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。