多气缸发动机的气缸盖的制作方法

技术特征：
1.一种多气缸发动机的气缸盖，其紧固于气缸体的上部，在所述气缸体上，多个气缸被形成为一列，在所述气缸盖与在所述气缸内滑动的活塞的顶面之间形成燃烧室，其特征在于，所述气缸盖具备：排气通路，其按每个所述气缸而设置，从对应的所述燃烧室向与气缸列方向交叉的方向延伸；排气集合部，其与多个所述排气通路共同连接；以及水套，其形成为与所述排气通路和所述排气集合部相邻，所述排气通路各自包括：一对排气通路上游部，其从与对应的所述燃烧室连通的一对排气口延伸；以及排气通路中游部，其与一对所述排气通路上游部共同连接，一对所述排气通路上游部在高度方向上彼此不同的高位置和低位置处与对应的所述排气通路中游部连接，对于与所述排气集合部连通的全部所述排气通路上游部，所述高位置和所述低位置在所述气缸列方向上交替。2.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，全部所述排气通路中游部的上游侧部分形成为相对于所述气缸列方向而向相同方向倾斜的截面形状。

技术总结
本发明提供一种多气缸发动机的气缸盖，能够顺畅地排出排气气体且能够高效地冷却排气气体。气缸盖具有：排气通路(51)，其按每个气缸而设置，从燃烧室延伸；排气集合部(52)，其与多个排气通路共同连接；以及水套(30)，其形成为与排气通路和排气集合部相邻。排气通路包括：从与燃烧室连通的一对排气口延伸的一对排气通路上游部(53)；和与一对排气通路上游部共同连接的排气通路中游部(54)。一对排气通路上游部在高度方向上彼此不同的高位置和低位置处与排气通路中游部连接，对于与排气集合部连通的全部排气通路上游部，高位置(53A)和低位置(53B)在气缸列方向上交替。在全部的排气通路中游部中产生相同方向的回旋流。中游部中产生相同方向的回旋流。中游部中产生相同方向的回旋流。


技术研发人员：山
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2021/9/16