一种后处理用尿素混合扰流破碎结构的制作方法

1.本实用新型属于车用发动机尾气排放净化技术和节能降耗技术领域，特别是涉及一种后处理用尿素混合扰流破碎结构。


背景技术：

2.目前的国六重型柴油机的技术路线均为氧化催化单元(doc)/颗粒捕集单元(dpf)/选择性催化还原转化单元(scr)和氨氧化催化单元(asc)串联组合而成，国五柴油机大多仅含选择性催化还原转化单元(scr)，因此国六后处理相比之前国五的混合结构更为复杂，对于抗尿素结晶的要求更高。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，此结构不仅能够保证尿素与汽车尾气充分混合，而且对于抗尿素结晶方面有显著的效果，解决柴油机国六后处理尿素结晶问题。
4.本实用新型采用的技术方案为：一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，包括喇叭口筒体、保温内层筒体、旋流叶片管、不锈钢缠绕网、不锈钢管、喷嘴座、球形堵盖和扰流板；所述喇叭口筒体覆盖在所述保温内层筒体的外侧，在喇叭口筒体和保温内层筒体之间设有前隔板；所述喇叭口筒体的弧形面上通过喷嘴座支撑底座设置有喷嘴座；所述旋流叶片管与所述不锈钢管焊接在一起后与内层筒体径向贯穿并且焊接；所述球形堵盖设置在保温内侧筒体的一端；所述扰流板分别与喇叭口筒体和球形堵盖焊接；所述不锈钢缠绕网采用钎焊方式连接在不锈钢管中；所述不锈钢缠绕网的上下两侧分别安装有前十字交叉网罩和后十字交叉网罩。
5.进一步，所述不锈钢缠绕网由圆柱形的不锈钢丝网经过波浪形压痕后缠绕而成。
6.进一步，所述前十字交叉网罩和后十字交叉网罩均为圆柱形不锈钢丝纵横交错编制而成。
7.进一步，所述喇叭口筒体上设有温度传感器底座和压差传感器底座。
8.本实用新型产生的有益效果是：本实用新型采用的前十字交叉网罩结构，可以将尿素和尾气进行整合，使其均匀的通过不锈钢缠绕网结构；不锈钢缠绕结构相比传统结构，可以增大接触面积，加快尿素蒸发、水解；后十字交叉网罩结构可以将通过不锈钢缠绕结构气流进行整合；使得气流均匀的从混合扰流破碎结构流出；可以提高scr前端流场均匀性。
附图说明
9.图1为混合结构的进气向整体示意图；
10.图2 为混合结构的分解示意图；
11.图3为混合结构的内部剖解示意图一；
12.图4为混合结构的内部剖解示意图二；
13.图5为混合扰流破碎结构内部剖解示意图一；
14.图6为混合扰流破碎结构内部剖解示意图二；
15.图7为不锈钢缠绕网及不锈钢管整体示意图；
16.图中：10
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喇叭口筒体、20
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保温内层筒体、30
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前隔板、40
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旋流叶片管、50
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不锈钢缠绕网、51
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不锈钢管、52
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前十字交叉网罩、53
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后十字交叉网罩、60
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喷嘴座支撑底座、70
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喷嘴座、80
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球形堵盖、90
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扰流板、100
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温度传感器底座、110
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压差传感器底座。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
18.本实用新型是一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，混合结构的喇叭口筒体与颗粒捕集器后端驼峰管配合，后端与选择性催化还原转化器前端焊接。如图1至图4所示，本实用新型包括喇叭口筒体10、保温内层筒体20、前隔板30、旋流叶片管40、不锈钢缠绕网50、不锈钢管51、前十字交叉网罩52、后十字交叉网罩53、喷嘴座支撑底座60、喷嘴座70、球形堵盖80、扰流板90、温度传感器底座100和压差传感器底座110。喇叭口筒体10覆盖于保温内层筒体20的外侧；前隔板30位于喇叭口筒体10和保温内层筒体20之间，并且与两者焊接，此时可以形成环形腔体；喷嘴座支撑底座60与喷嘴座70焊接在一起，并且和喇叭口筒体10焊接在一起。旋流叶片管40与钎焊后的不锈钢管51焊接在一起后与内层筒体20向贯穿并且焊接，形成旋流混合结构；球形堵盖80与内层筒体20焊接，形成内层腔体；扰流板90分别与喇叭口筒体10、球形堵盖80焊接，从出气向看可不锈钢管51出口；温度传感器底座100、压差传感器底座110与喇叭口筒体10相焊接，位于整体混合结构的前端。
19.如图5至图7所示，不锈钢缠绕网50、不锈钢管51、前十字交叉网罩52和后十字交叉网罩53采用钎焊方式组合到一起；其中前十字交叉网罩52和后十字交叉网罩53分别设置在不锈钢缠绕网50的上下两侧。不锈钢缠绕网50由圆柱形的不锈钢丝网经过波浪形压痕后缠绕而成。前十字交叉网罩和后十字交叉网罩均为圆柱形不锈钢丝纵横交错编制而成。
20.使用时尾气经由颗粒捕集器后，通过内层筒体20，再进入旋流叶片管40；此时从喷嘴座70喷射出的尿素溶液混合。混合气体通过52前十字交叉网罩时，可以使得混合气体均匀性通过50不锈钢缠绕网；然后混合气体通过50不锈钢缠绕网；可以使得尿素雾化液被破碎、蒸发、水解为氨气，使得结晶风险更小；尾气与氨气（水解后的尿素）在不锈钢缠绕网50混合后进入通过前十字交叉网罩52；然后通过喇叭口筒体10和保温内层筒体20形成的环形结构内，因扰流板90阻挡，气流只能向上绕行，可以增加尾气与氨气的混合距离，通过球形堵盖80时可以使得气流向中间靠拢，保证scr前端混合气（尾气和氨气）能够均匀分布。
21.要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明及一种应用场景的公布，而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。


技术特征：
1.一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，其特征在于：包括喇叭口筒体、保温内层筒体、旋流叶片管、不锈钢缠绕网、不锈钢管、喷嘴座、球形堵盖和扰流板；所述喇叭口筒体覆盖在所述保温内层筒体的外侧，在喇叭口筒体和保温内层筒体之间设有前隔板；所述喇叭口筒体的弧形面上通过喷嘴座支撑底座设置有喷嘴座；所述旋流叶片管与所述不锈钢管焊接在一起后与内层筒体径向贯穿并且焊接；所述球形堵盖设置在保温内侧筒体的一端；所述扰流板分别与喇叭口筒体和球形堵盖焊接；所述不锈钢缠绕网采用钎焊方式连接在不锈钢管中；所述不锈钢缠绕网的上下两侧分别安装有前十字交叉网罩和后十字交叉网罩。2.根据权利要求1所述的一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，其特征在于：所述不锈钢缠绕网由圆柱形的不锈钢丝网经过波浪形压痕后缠绕而成。3.根据权利要求1所述的一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，其特征在于：所述前十字交叉网罩和后十字交叉网罩均为圆柱形不锈钢丝纵横交错编制而成。4.根据权利要求1所述的一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，其特征在于：所述喇叭口筒体上设有温度传感器底座和压差传感器底座。

技术总结
本实用新型是一种后处理用尿素混合扰流破碎结构，所述喇叭口筒体覆盖在所述保温内层筒体的外侧，在喇叭口筒体和保温内层筒体之间设有前隔板；所述喇叭口筒体的弧形面上通过喷嘴座支撑底座设置有喷嘴座；所述旋流叶片管与所述不锈钢管焊接在一起后与内层筒体径向贯穿并且焊接；所述球形堵盖设置在保温内侧筒体的一端；所述扰流板分别与喇叭口筒体和球形堵盖焊接；所述不锈钢缠绕网采用钎焊方式连接在不锈钢管中；所述不锈钢缠绕网的上下两侧分别安装有前十字交叉网罩和后十字交叉网罩。本实用新型不仅能够保证尿素与汽车尾气充分混合，而且对于抗尿素结晶方面有显著的效果，解决柴油机国六后处理尿素结晶问题。油机国六后处理尿素结晶问题。油机国六后处理尿素结晶问题。


技术研发人员：赵宜斌 王滨滨 许二丰 徐敬明 娄须宽 高光明 田星伟 司英群
受保护的技术使用者：郑州精益达环保科技有限公司
技术研发日：2021.01.19
技术公布日：2021/9/14