一种废气门组件、装置、涡轮增压器和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种废气门组件，包括废气门(2)、废气门轴(21)和衬套(3)，其特征在于，所述废气门轴(21)插入所述衬套(3)中，所述衬套(3)设置有限位环(4)。2.如权利要求1所述的废气门组件，其特征在于，所述废气门轴(21)外表面的中间部分向下凹陷形成有凹槽，所述废气门轴(21)的纵截面呈阶梯型。3.一种废气门装置，包括废气门(2)、与所述废气门(2)连接的废气门轴(21)、套设于所述废气门轴(21)外表面上的衬套(3)，以及驱动废气门轴(21)旋转的连杆(7)曲柄连杆机构(41)，所述连杆(7)曲柄连杆机构(41)包括涡端摇臂(5)和连杆(7)，所述涡端摇臂(5)与所述废气门轴(21)连接，所述连杆(7)推动所述涡端摇臂(5)，其特征在于：所述废气门轴(21)插入所述衬套(3)并与所述涡端摇臂(5)连接，所述衬套(3)与所述涡端摇臂(5)连接之处设置有限位环(4)。4.如权利要求3所述的废气门装置，其特征在于，所述涡端摇臂(5)和所述连杆(7)之间设置有弹垫(6)。5.如权利要求4所述的废气门装置，其特征在于，所述弹垫(6)为多层螺旋翘曲环状。6.如权利要求4所述的废气门装置，其特征在于，所述废气门轴(21)外表面的中间部分向下凹陷形成有凹槽，所述废气门轴(21)的纵截面呈阶梯型。7.一种涡轮增压器，包括涡轮机壳体(1)和废气门装置(40)，所述废气门装置(40)包括废气门(2)、与所述废气门轴(21)连接的废气门轴(21)、套设于所述废气门轴(21)外表面上的衬套(3)，以及驱动废气门轴(21)旋转的曲柄连杆机构(41)，所述曲柄连杆机构(41)包括涡端摇臂(5)和连杆(7)，所述涡端摇臂(5)与所述废气门轴(21)连接，所述连杆(7)推动所述涡端摇臂(5)，其特征在于：所述废气门(2)呈塞状，所述废气门轴(21)插入所述衬套(3)并与所述涡端摇臂(5)连接，所述衬套(3)与所述涡端摇臂(5)连接之处设置有限位环(4)。8.如权利要求7所述的涡轮增压器，其特征在于，所述废气门(2)被设置为用于控制流量特性的多种塞状，所述塞状包括单层圆台状、双层圆台状，和半球台状。9.如权利要求7所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡端摇臂(5)和所述连杆(7)通过销连接，所述涡端摇臂(5)和所述连杆(7)之间设置有弹垫(6)。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有权利要求7至9任一项所述的涡轮增压器。

技术总结
本实用新型提供一种废气门组件、装置、涡轮增压器和车辆，废气门组件，包括废气门、废气门轴和衬套，所述废气门轴插入所述衬套中，所述衬套设置有限位环。本实用新型在衬套上设置限位环控制涡端摇臂与衬套之间的自由间隙，可以将间隙控制在很小的程度，减小涡端摇臂与衬套之间的撞击噪音。套之间的撞击噪音。套之间的撞击噪音。


技术研发人员：彭文 陈良 占文锋 吴广权 雷超群 孙云龙
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2021/9/14